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今年3月からのダイヤ改正で、岡山まで運用が拡大されたEF510
おそらくこの区間で、交直流機関車の定期運用は初めてでは
加古川橋梁をわたる赤い機関車はとても新鮮です
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日本一運賃の安い長崎電気軌道です。
古い車両も活躍していますが、他社からの転入車はイベント時以外ほとんど稼働していないようです。
古い車両もバリアフリーの観点から今後、厳しいかな
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筑肥線103系による6連の福岡市営地下鉄乗り入れが終了したそうです。
直流で4扉という九州にとって違和感がある系列ですが、今後も303系、305系に引き継がれます。
同期である福岡市営地下鉄1000系はこれからも健在です。
撮影地:下山門駅西側 2015年3月5日
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正月恒例の近鉄10両編成特急が今年も走りました。
定期運行での10両編成特急は、年々縮小傾向にあり、今は、朝、奈良線で見られる程度になりました。
しかし、正月3が日では、1日わずか1往復?ですが、大阪線で、今年も10両編成特急が運行されました。
上本町13:50発と折り返し鳥羽16:00発(たぶん)が対象です。
ベテランの12400系を先頭にした長大編成の迫力はなかなかのものです。
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東福山から分岐するJFE専用線です。
レール輸送のみですので、不定期運行です、なかなか目にする機会はありません。
昔から気になる存在だったのですが、やっと初めて撮影できました。
西日本製鉄所(福山)の構内は標準軌で敷設されていますが、JRと接続する専用線は狭軌です。
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