三菱軽自動車の車軸修理

ベンツから軽自動車に乗り換えて、いきなり神戸から東京まで行って、
熱海への小旅行をして帰ってきたら、途中から左後ろの車軸から異音がするようになりました。

その修理があがってきました。

原因はハブベアリングの不良なのですが、
左右とも交換してくれたとの事で一安心です。

で、破損したハブ（車軸）のボールベアリングをもらって、
中を覗いてみることにしました。

これが後部車軸を支えているベアリングです。

片側に2個ずつあるそうですが、大きめの自動車ばかり乗ってきた私にとっては、
だいぶ心細いベアリングですねえ。ま、車重も軽いので大丈夫と信じることにします。

オイルシールを外して、グリスを取り除きました。

あちゃー！
内側のリングのフランジ（つば）が折損しています。

赤丸のところが折れた（割れた）フランジ部分。

割れた部分がしばらくグリスに乗って内部を回っていたようです。
ベアリングのボールを保持する部分に傷をつけながら回っていた跡があります。（青丸）
やがて、ボールが破損片を巻き込んで粉砕、金属粉となってボールを痛めたのですね。

ま、これにて一件落着。

ならいいなぁ。。。

http://www.d2.dion.ne.jp/~noisette/
T's house!

ほ〜〜〜車は大好きですがパーツはまったくわかりません。。。

しかしこういった技術の結晶が車を支えているんですよね〜
がんばれ車業界＾＾

・・・ならいいねぇ。。。

[spacepro888]

ドラです。
ボールベアリングという球形ばかりではなく、こんな、リング型もあったのですか・・・勉強になります。おおきに。

[yonhongi]

内側のフランジ破損ということは、車軸からの応力が大きかったという証拠でしょう。
一見してご指摘部分以外の摩耗があまり見られないことからも、やっぱり「いきなりの酷使でビックリ」しちゃったのが原因っぽいですね。

なるほどなぁ。応力が加わったときに一番変移量が大きい部分が細くってポキリか。まあ金属疲労かな？・・スピードより重量とショックの要因が大きいかな。

miyosawaさん▲私はマニアですから。
足が好きです。謎爆

Jonさん▲ええっ、そんなこといわないでくださいよう〜〜。

ドラさん▲日本の基礎技術って感じですね！！

yonhongiさん▲フェチ記事にお越しになると思っていました。爆
やっぱり「脚」ですよね。言迷

▲yonhongiさん▲ちょっと調教が激しすぎたようです。汗
もう少しやさしくしてね、といっているのでしょうか。謎

sniperさん▲やはりこういう内容の記事はお好きですか？笑

▲sniperさん▲この車の前のオーナーはお年寄りだったそうです。（ワンオーナー車）
まあそのオーナーももう星になったから売りに出たのかもしれませんが（笑）、ひょっとして４人乗車なんてしたことなかったのかもしれません。