電チャリのバッテリーがお亡くなり

電チャリのバッテリーがお亡くなりになりました。

今も毎日の通勤の足として（と言っても最寄駅までですが）
活躍してくれている愛車の電動アシスト自転車、愛称「お銀」のバッテリーが
ついにお亡くなりになったようです。

ママチャリながら車道を激走する姿は、まさしく「お銀」の名前に恥じない
颯爽たるものでした。

ところがこのところの寒さに、ついに電池内部の化学反応が鈍ったらしく、
容量ランプは5分の4を示していても、急坂で大電流を取り出そうとすると
電圧も落ちてしまうようです。
すると、自転車側が「バッテリー切れ」と判断していきなりアシストが
なくなり大失速。文字通りただのママチャリになってしまいます。

バッテリーには「2007/5/20」と使用開始日が書いてあります。
説明書にも寿命は1年半程度と書いてありますから、
3年7ケ月とはずいぶん持ったものです。

現在電チャリのバッテリーの安いところを探しています。

dionのT's house!
高気密な酒飲みのページ
スウェーデンハウスと薪ストーブ

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随分持ちましたね〜〜。
うちのバッテリーもこの冬が越せるか越せないかってところじゃないかなあ・・・
いきなり、なくなりますよね。

Harryさん、わたしが利用する最寄駅で事故あったの知ってますよね。 あれ、全国のニュースでも流れたそうですよ。
翌日、わたしも電車で、●水まで行ったんですが・・・・どうやって、落ちちゃうんだろう・・・って不思議でした。

みらいさん☆いつも時速２４キロ以上で走るようにしていたからでしょう。爆
やっぱりいきなりストンと落ちますか？

☆みらいさん☆鉄道事故、知っています。西区の32歳主婦だそうで、まあ時間帯からしてお酒を飲んでいたのでしょうが、私も不思議に思っています。多分駅からバスに乗るつもりだったのでしょうが。。。

☆☆みらいさん☆今の電車の連結部分には、落下防止のゴムの柵もついていますので、なぜ落ちてしまったのかは本当に謎です。ものの拍子なのでしょうが、お気の毒としか言いようのない事故ですね。

３年７カ月ももつんですね。すごいです。
電気の使用量もわずかですし、これなら電チャリもいいなぁ。

そんなにも持つのですね
バッテリーもリサイクルできるといいのに

[ふぃるらん@ナビ]

ずいぶんとバッテリーが長持ちしましたねぇ。

今は電動アシスト自転車のアシスト基準も新しくなったので当時よりも性能のいいバッテリーが出てると思いますよ。

[雁来紅]

こんにちは。
電池の寿命、一年半というのは短いですね。三年七カ月ならよしとすべきでしょうか。
電池が切れた自転車はただのママチャリよりも重いと思いますが平気でしたか？

sniperさん□我が家のように坂の街ではいいですが、普通に乗るならGIANTの方がいいですよ。笑
あ、GIANTも電チャリ出しましたねえ！

の〜すさん□基本は買い替えなのですが、中の電池を入れ替えてくれる業者もあるんです。
どうしようかな〜〜

ふぃるらんさん□長持ちしました。
アシスト基準が変わったのは自転車側のアシストで、それに対応した大容量バッテリーも出ていますが、私の電チャリのバッテリーには変更はありませんでした。

雁来紅さん□電池が切れた電チャリはただのママチャリになるだけです。
http://www.geocities.jp/noisettelover/garage/bike/denchari/denchari.html

「あれは３年前〜」って、私が電チャリに触手を伸ばしていたのは。
ハリーさんがあの時の電池１本できたとはびっくりですね。
ずっとハリーさんの実証実験を観察（失礼）してましたが、この記事でまたぞろ電チャリが気になってきました。こんどこそ手にできるかどうかは、一つの障害がなくなればなんですが…

へうたんさん◇電チャリの規格も改められて、一層楽な乗り物になっています。スポーツ的に乗るには向かないかもしれませんが、ゆっくり楽しく乗れば結構面白い乗り物です。

●今まで駅まで３往復使えていたバッテリーが一回目は大丈夫。２回目の帰りにストンと落ちるという感じになりました。
とりあえずリフレッシュ充電をするとなんとかなっているので、とりあえず年が明けてから何とかします。

●また人柱系ですが、電池を入れ替えてくれる「リサイクル電池」にしてみようかと思っています。