blog at T's house!スウェーデンハウスと薪

「岩手・宮城内陸地震」お見舞

今日は外出していたため、まったく存じませんでしたが、
東北地方で大きな地震があったようです。

心よりお見舞い申し上げます。

自転車関係の法律。ほか

2008年6月から、いくつかの法律が改正（または施行）されました。

特に自転車関係は以下の通りです。

1. 自転車は、車道が原則、歩道は例外
2. 車道は左側を通行
3. 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
4. 安全ルールを守る
○ 飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
○ 夜間はライトを点灯
○ 交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
5. 子どもはヘルメットを着用

1.については、私はもともと「自転車は軽車両」ということで、
ママチャリであろうと車道を疾走していましたので変わりありません。

2.については、上述の通りもともと車道の左側を走っていますので、
あまり関係ありません。まあ信号の関係でとりあえず右側車線を逆行して、
それから道路を横断して左側に向かうことがないとはいえないので、
そこは最小限に努めたいと思います。（反省のポーズ）

3.もともと自転車で、歩道をあんまり走りませんが、歩行者優先は当然です。
まあ、なんにも考えていない歩行者が多いのも事実です。
しかも「車道よりを左側通行」というルールを、歩行者も自転車も
知らないのが実感です。ちなみに自動車運転者に、「歩道や横断歩道をあける」
という意識が神戸の自動車運転者には薄いということに驚いています。

4.並進と無灯火は本当に困ります。

5.子供にはもともとヘルメットを被らせていましたが、私も常時被ることにしました。

その他法改正について：
＜高齢者運転者標識について＞
表示することは賛成ですが、タクシーやトラックなど営業車両に
表示してあったらどうでしょう。個人差が大きいので一概には
言えませんが、基本的には私は高齢者のプロドライバーの方が
若年ドライバーより安全だと思います。

これは私がダイビングインストラクターであることも関係しますが、
「体力のある若いインストラクターと、経験のある中高年インストラクターと
どちらが安全でしょうか」という議論と同じです。

基本的には経験値の高い中高年のほうが安全です。
若者は無理をしがちであることは、自分が経験しています。

＜後席のシートベルト着用義務について＞
我が家では、もともと全席シートベルトを着用しているので、ぜんぜん関係ありません。
チャイルドシートも使用しているし、反対になぜ「いつぶつかるかわからない自動車」で、
自分と家族の命を守ってくれる最も基本的なベルトをできないか理解できません。

でも、現在チャイルドシートも義務化されていますが、
取り締まりが現実的に無理なので守られていません。

後席シートベルトも実際取り締まりは困難だと思われるので
結局守られないと思います。

世の中には安全より罰則、あるいは「お金」だけが
判断基準という人がたくさんいます。

シートベルトをしたら、身体が安定してかえって楽なのに。
子供もチャイルドシートに座ったら、かえって楽なのに。
後席もシートベルトをしたら、かえって揺れないので楽なのに。

みんな安全で楽なほうを選んだらいいのに、手近な今の手間を惜しんでいるだけです。

現代社会では、すべてがこの方向で動いています。

法律がどうだかというのはともかく、
シートベルトは必ず着用しましょう。
自転車もヘルメットを被ったほうがいいですよ。
子供を自動車に乗せる時は、チャイルドシートを使いましょう。
自転車に乗るときは、ヘルメットを全員被りましょう。
自動車の後席もシートベルトをしましょう。

調査捕鯨鯨肉の組織的な横領疑惑

「ニュースサイトの転載」はサービス終了になりました。

詳しくはこちら

昨日の朝日新聞にも取り上げられているが、日本の調査捕鯨船
「日新丸」の乗組員の多数が捕獲した鯨の肉を横流しているとの
疑惑が明らかになった。
発表したのは「あの」グリーンピースだし、「証拠品」の
入手方法は窃盗にあたるようなので、そのまま鵜呑みには出来ないが、
私はかなりの確率で実際に横領が行われていたと思う。

これは大きな問題だ。

以前から述べているように、私は捕鯨については「消極的賛成派」だ。
すでに日本人から鯨食の習慣は失われているし、わざわざ鯨を食べなくても
動物性タンパク質は十分に、いや過剰なほど摂取できる。
捕鯨のための設備はすでに廃棄されているので、今更
意地になって大規模な捕鯨をするのは無駄が多い。

ただ、私たち日本人が過去においてたいへんお世話になった
蛋白源であるし、文化的かかわりもあるので、小規模な捕鯨によって
珍味として提供される程度でよいと考えている。

しかし今の調査捕鯨には税金が投入されている。
その是非はともかく、税金で運営されているからには公共性がある。
つまり今回の横領は「税金ドロボー」なのだ。
しかも私的流用の域にとどまらず、どうも転売目的のようだ。
罪は一層重い。

これらが事実なら、私の調査捕鯨に関する考え方も、
修正を加える必要があるかもしれない。

真相が明らかになることを強く望む。

グリーンピースの告発レポート(PDF)：
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/oceans/whale/cyberaction/pdf

http://www.d2.dion.ne.jp/~noisette/
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福島第一原発２号機地震で放射能漏れ

福島第一原発２号機先日の地震で放射能漏れ

８日午前１時４５分ごろ、茨城県沖を震源とする震度５弱の地震が起きました。
福島原発のあるあたりでは、震度は3から4だったようですが、
やっぱり放射能漏れが発生しています。
東京電力がこっそり発表？しています。

例えば石油や石炭の火力発電所が激震に見舞われ、大きく壊れた場合、
予想される被害はなんでしょう。

いくら燃えようが爆発しようが、単なる火災だけです。
水蒸気爆発も起こるでしょう。
働いている人がたくさん死傷するかもしれません。
異常燃焼ですから、大気をひどく汚染するでしょう。

今回たかだか震度３や４の地震で放射能漏れ。
「量はわずかだから大丈夫」なんでしょうか。

私たちの生活は、もはや電気なしでは成り立ちません。
原子力は地球温暖化対策の切り札とされています。

今のまま、電気をどんどん使うのにあわせて、
原子力発電所をさらに建設して行くのが温暖化対策なのでしょうか。

私は違うと思います。

皆さんも考えてみてください。

東京電力＞原子力情報＞福島第一原子力発電所＞プレスリリース/
http://www.tepco.co.jp/nu/f1-np/press_f1/2008/htmldata/bi8505-j.html



平成20年５月８日



地震発生後の状況について（その２）



平成20年５月８日午前１時２分頃、茨城県沖で地震が発生し、浪江町幾世橋で震度３、いわき市小名浜で震度３でした。
その後、午前１時45分頃にも茨城県沖で地震が発生し、浪江町幾世橋で震度３、いわき市小名浜で震度４でした。
運転中の１号機、３号機、６号機は安定して運転を続けております。

なお、地震後の現場パトロールにおいて、定期検査中の２号機タービン建屋地下１階（管理区域）で、床面に放射能を含んでいない水約75リットル、および堰内に放射能を含む水約25リットル（放射能量：2.78×102ベクレル）の漏えいを確認しました。（平成20年５月８日お知らせ済み）

これまでの調査の結果、復水を一時的に貯蔵するタンクの排水用ポンプを起動するための水位計が固着してタンクから水が溢れ、床面および堰内にこぼれたものと推定しております。
引き続き、水位計が固着した原因について、地震との関連性も含めて調査しています。

本事象による外部への放射能の影響はありません。
その他には、異常は確認されておりません。



以　上

電柱と電線

日本は美しい国だ。
しかし、その美しさを台無しにしても全く平気だ。

私の家は眺望がいい。
昨日の記事でも載せたが、こんな写真が簡単に撮れる。
（昨日の写真とはちょっと違う）

ところが目を転じると、実はこんな風景なのだ。

ガス管や水道は道路に埋設してある。
どうして電線はそれが出来ないのか。
目先の経済性だけで、長期的視点がない。
それがこの美しい日本の姿だ。

先日アレックス・カー氏というアメリカ人の講演を聴く機会があった。
差別的だが、「ガイジン」に手厳しい指摘を受けて恥ずかしかった。
しかしながら、言っていることは至極ごもっとも。
日本人が自ら国を汚しているのだ。
今回のガソリン暫定税率騒ぎも、日本の土建国家を見直す機会になるといいのだが。
アレックス・カー氏(Alex Kerr)
http://www.alex-kerr.com/
（英語です）

《追記》アレックス・カー氏の日本語ページがありました。
http://www.alex-kerr.com/www_index.html

http://www.d2.dion.ne.jp/~noisette/
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