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各種の充電式バッテリーの「中身だけを交換する」というサービスを、 電動アシスト自転車のバッテリーで採用してみましたが、 1年ほどで以前の（リセル当時の）バッテリーの状態より悪化しました。 つまり、充電式バッテリーのリセルはダメ！という結論に達しました。ま、電動アシスト自転車を使っている限り受忍しなければいけないコストなので、 今回は新品をオーダーしました。 |
自転車通勤
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通勤に限らず、自転車にまつわる「サイクリング」、「ツーリング」、「ポタリング」、なんでもありです。
コメント（8）
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荒川区の不動産物件を見に行った時に見つけました。 木材店の、自転車のサイドカーです。 現役で使われているんですね〜！！ |
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今回の地震、津波、原発事故、そして停電により自転車を使う機会が増えていることと思います。 このブログは自転車ブログでもあるので、ここで安全原則を記しておきたいと思います。 そこで、是非お願いしたい自転車のルールを羅列します。 １．左側通行 まず絶対にお願いしたいのは「左側通行」です。 本来は車道左端を通るのが望ましいですし、その方がはるかにスムーズかつ 安全なのですが、車道通行に慣れない人も多いでしょう。 なので、歩道通行も止むを得ないと思いますが、左側通行の原則は守ってください。 ２．夜間無灯火をしない 無灯火の自転車は「見えません」。 乗っている自分は見えているつもりでも、他者（車）から自転車が見えません。 自転車灯火の意味とは、他者からその存在を認識してもらうのが目的です。 自分の道を照らすのは目的ではありません。 現在は電池式の明るいLEDライトが、非常に安く売っています。 これならばペダルも重くならなることはありません。 充電池と併用すれば、ランニングコストなど、ほぼゼロです。 夜間走行では、ライトを必ずつけてください。 ３．歩道は歩行者優先 歩道を走ることを止めはしませんが、歩道は歩行者のものです。 そこを走る自転"車"は、自転"者"になるということです。 歩行者が最優先で、絶対に「どけどけ」のようにベルを鳴らしたりしてはいけません。 |
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日本自動車工業会のパンフレット「自転車との安全な共存のために」 日本自動車工業会といえば、日本の自動車業界の代表団体であるわけですが、 そこに自転車に関する「面白い」、というか「素晴らしい」パンフレットを 作っていることを知りました。 http://www.jama.or.jp/safe/bicycle/ 曰く、 自転車は5km 程度の短距離の移動では、どの手段よりも所要時間が短く、都市内交通として極めて効率的な移動手段である。自転車に乗っている人は、動物や動く機械のなかで最もエネルギー効率がよく、1km移動するのに必要なエネルギーは、1gあたり0.15cal(カロリー)であり、ジェット旅客機の1/4、自動車の1/5である。たしかに自転車はあまりに手軽なので、無灯火や右側通行、道路への飛び出しなど 無謀な運転をする人が多いのは事実です。また、予測し難い運転をする人も多く、 自転車側のマナー違反が目立つのも仰るとおり。 しかも「歩道を走る自転車の方が6.7倍危険だ」との記述もあります。 これは本当に「自動車」工業会が作ったパンフレットなのでしょうか。 読み進めるうちに「自"転"車工業会」が作ったパンフレットかと思いましたよ。 http://www.jama.or.jp/safe/bicycle/pdf/bicycle.pdf 私も最寄り駅まで自転車で通っていますが、車道を左側通行して走っています。 とにかくよくできたパンフレットなので、是非ご一読ください。 |
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私の愛用する電動アシスト自転車（ママチャリです）、「お銀」のバッテリーが お亡くなりになったことを、先日記事にしました。 世の中面白い商売があるもので、こうした本来は「買い替え」となるバッテリーの、 中身だけを入れ替える商売（リサイクル）があることを知りました。 新品のバッテリーより、かなり安く「新品同様になる」という触れ込みですが、 ちょっと人柱系の感じがしないこともありません。 その妖しい魅力に負けて、今回はリサイクル（リセル）を頼んでみました。 業者は何と神戸市西区。 結構近くなのも何かの縁でしょう。 送る送料は着払いでOK。帰りの送料は15000円以上で無料ということで、 これまた寿命が来ていたインパクトドライバのNi-Cd電池を一緒に リサイクルしてもらうことにして、人柱になってみました。 しかし、申し込みのweb画面の作りこみなどは相当手が入っているものだし、 クレジットカードも使えます。 土曜日に送って水曜日にはもう帰ってきました。 いま実証実験中ですが、性能は確かに元に戻っています。 耐久性は時間が経ってみなければわかりません。 ちなみに、電池をリサイクル業者に出している間に、主に息子が乗っている もう一台の電チャリ「白雪」を代車として乗ったところ、このバッテリーもダメなことが判明。 息子は友達の家ぐらいの短距離しか乗らないので、あまり気にしていなかったようですが、 こちらも完全お亡くなりです。またもや諭吉の紙札がーーー！！ これもリサイクル、いっとく？ インパクトドライバのNi-Cd電池、もう一個ダメなのあるし。。。 |
