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電チャリのバッテリーがお亡くなりになりました。 今も毎日の通勤の足として(と言っても最寄駅までですが) 活躍してくれている愛車の電動アシスト自転車、愛称「お銀」のバッテリーが ついにお亡くなりになったようです。 ママチャリながら車道を激走する姿は、まさしく「お銀」の名前に恥じない 颯爽たるものでした。 ところがこのところの寒さに、ついに電池内部の化学反応が鈍ったらしく、 容量ランプは5分の4を示していても、急坂で大電流を取り出そうとすると 電圧も落ちてしまうようです。 すると、自転車側が「バッテリー切れ」と判断していきなりアシストが なくなり大失速。文字通りただのママチャリになってしまいます。 バッテリーには「2007/5/20」と使用開始日が書いてあります。 説明書にも寿命は1年半程度と書いてありますから、 3年7ケ月とはずいぶん持ったものです。 現在電チャリのバッテリーの安いところを探しています。 |
自転車通勤
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通勤に限らず、自転車にまつわる「サイクリング」、「ツーリング」、「ポタリング」、なんでもありです。
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あまり使わないファーストフード店ですが、 貧乏人はたまには利用します。 クーポンに「ドライブスルーブース限定」のクーポンがありましたので、 自転車で利用しましたー。 |
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凍結宣言をした、自転車通勤の最高速度ですが、 あっさり記録更新したのでこれを本当の最終回にしたいと思います。 ママチャリに毛が生えたような電動アシストシティーサイクルでの 自転車通勤ですが、ちょっとやりすぎですね。 ブレーキもしょぼいブレーキしか装備していませんので、 これより先は危険です。 あとはのんびり漕ぎたいと思います。笑 |
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道理で原チャリやバスを追い越すはずだ〜! |
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土曜日に自転車のスピードメーターをつけました。 |




