blog at T's house!スウェーデンハウスと薪

さらば、品川ベンちゃん

エアコンが壊れただけで、走行系には基本的に問題がありませんが、乗り換えを決断しました。
約21.5万キロ乗りました。が、これからいろいろトラブルが発生するでしょう。
先日アウトバーン相当の速度で試験してみましたが、立派です。

南の島から帰って来て、家族が増えて、我が家の歴史を運んでくれた車です。

修理費用と同じくらいの値段で、6万キロ走行程度の中古車がありましたので、
それに乗り換えます。

ありがとう、品川ナンバーのベンちゃん。
これからよろしく、神戸ナンバーのベンちゃん。

車のクーラー逝く

我が家の最大の懸案事項、車の大故障の気配濃厚です。

車のクーラーが効かなくなりました！

実は８月２日にガスチャージをしたのですが、１３日の昼頃に再度効かなくなりました。
１０日あまりしか持たなかったことになります。

去年７月に入れたガスは約１年もったのですから、これはクーラーお亡くなりです。涙

さてどうするか。。。

1.　修理する
2.　同じ型式（W124)の程度の良い中古を買う
3.　違う車に乗り換える

うぅむ、困った。
ちなみに3の違う車は「エスティマハイブリッド」を想定していますが、
ムニャムニャムニャ。。。。

タイヤ交換

やっとスタッドレスタイヤから夏用タイヤに交換しました。

実は去年は結局通年スタッドレスで過ごしてしまいました。
夏に海に行くと、海沿いのクネクネ道を走ることになるのですが、タイヤが減ります。
おまけにスタッドレスはウェット（雨の路面）に弱く、ブレーキ性能が落ちます。

そんなわけで、「今年こそ！」と思っていました。

やっと交換できました。

このスタッドレスは、雪道用としてはあとワンシーズンくらいの溝の深さかな。
ブレーキパッドやディスクローター、ブレーキホースの亀裂などもついでにチェック。
ブレーキパッドはだいぶ残り少なくなっています。フロントのローターも段減りがかなり進んでいます。
次のパッド交換にはローターも交換ですね。ちなみに走行210000kmで今のフロントパッドは3枚目。
ローターは2枚目です。リアのパッドは2枚目ですが、まだ大丈夫そうです。

なにぶん車も年寄りなので、あちこちガタが出てきていますが、まだしばらくがんばってもらいましょう。

ま、とにかくよかったよかった。

ちなみに巷では駐車監視員の話しでもちきりですが、我が家には平坦なところがないので、
路上作業です。ごめんねーーー。

210000km

事故だ痛風だと暗い話題が続きましたが、気を取り直して行きたいと思います。

連休中にわが愛車のベンちゃんは、21万キロ走行を達成しました！！
パチパチパチ

久しぶりに薪を買いに行き、ずっしり重くお尻を下げての21000kmです。
（普段タイヤはタイヤハウスから完全に見えています）

まだまだがんばってもらいたいものです。

友達が車購入

友達が車を買い替えました。

ユーノスロードスターからの乗り換えです。

なんとセダンもセダン。

左が私の車。右が新しい古い車。