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久しぶり Mustang の弦を交換しました。
我が家の Mustang はネックUSA('79)の
ボディーフェンダージャパンのハーフでして
ストラトとトレードで我が家に来ました。
前のオーナーが新品購入時に中古のネックと
楽器やさんにお願いしてくっけてもらったとか
それにしてはジョイントもまあまあな感じでくっついております。
では、ぼくの Mustang チューニング紹介
●アーム
フェンダージャパンのMustang用のアーム不細工ですよね〜
おそらくストラト用のやつにネジが切ってないだけじゃないかな?
そこで大胆にもMODにおよぶました
オールドの写真などを見つつ接続部をカット
グリップ部も白いプラスチックをぬいて曲りを一度ペンチ伸ばしカット
これもオールドを見つつ曲げなおし白いプラスチックを差し込みました。
ちょうど白いプラスチックの部分が元の曲りになります。
(となりは普通のST用)
●アームの差し込み部
普通 差し込んで六角ネジで固定するんですが
大体重力に負けて下を向いてしまいます。
あのChar大先生などはここに手だ回せるネジをつけていますが
どうしても形状を変えたくなかったので
アームの穴にホームセンターで買ったスプリングを入れて
付属の六角ネジで締めつけています。
そうすると持ちやすい位置で止まっているので便利
ケースにしまうときは抜かず後ろにまわして
なるべくボーディーと密着するようにする
●ブリッチ
アーミングするとブリッチ動く
レオ・フェンダーも凄いこと考えますね〜
しかし、このブリッチが曲者!
アームを戻しても元の場所に戻ってくれない
気持ち前倒になるので何回かするとチューニングはめためた
そこでブリッチの柱(ネック側)ビニールホースを半分に切って両面テープで固定
必要以上前に倒れないようになると共に
前倒になってきたブリッチを思いっきりアームダウン(アームがボディーにつくくらい)
元の位置に戻すことができます。
(実際には完璧には戻りませんがつけない時より良い結果がえられます)
●ピックアップ
元のピックアップはほんと非力で耐えられず
フェルナンデスのST用フライトマグネットの物にに交換
●配線
すべて布巻き線に交換
以上です。
弦も新しくなったしちょくちょく弾こ!
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