リデュース、リユース、リサイクル、モービルライフ

安らかに

ワンガリ・マータイさん安らかに御眠りください。

日本人に『モッタイナイ』の精神を教えて頂きました。

日本人より日本の素晴らしさを知ってて、目からウロコだったのを覚えています。

 

私が若い頃、景気がよかったせいと、独り身だったのもあって、次々クルマを替えてました。

そのときに『モッタイナイ精神』が有ったらもう少し大事に長く乗ってあげれたかなと・・・

拾って来たこの画像のクルマ　サバンナRX-７

このクルマも乗ってました、たった２年！

車屋さんのも当時は下取り価格も高かったんで悪いんですけど（笑）大量消費社会の一部になってました。

お恥ずかしい限りです。

今は少し『あんつぁま』に成りなした（訳・お兄さんの様に成長しました）

濃い味のクルマってお嫌い？

車が好きで、周りに左右されない方は自分の考えで車を選んでいる様ですが、

日本人男性の大半が購入時に『目立ちすぎないで見栄を貼れる車』を選んでいるらしいのです。

 

重要なのは、高そうな車、新しい車で、

形や色は、みんなと同じで安心といったところでしょうか

 

たしかにそう言われてみると、

ちょっと高級なミニバンで大径ホイールに偏平タイヤ、色は黒か白って多い気がします。

 

日本人は元々見えない所にこだわるのがスキで

着物の内側に刺繍をしたりするのが粋とされてたみたいですから、昔からなんでしょうね

 

しかし他人と同じ安心感も、昔からあったんでしょうか？

初代シーマからVIPカーブームが

サーフ、パジェロからRVぶーむ

アストロ風デザインのエルグランドからは高級ミニバンブームが起きましたが

メーカーが気合いを入れて完成させた個性の強いクルマは全く受けずに

次のフルモデルチェンジで普通ないい子ちゃんになってグレード整理、消滅です。

 

優越感は大事だが変わり者はイヤなので、

例えば『イエローのアルテッツァ』などは芸人ならさしずめ『ルックス最強ハリセンボン』あたりに感じるのかもしれません。

 

えーっと（汗）・・

実は、この間から三菱の初代RVRオープンギアが気になっていたんです、

 

ネット見てたらランエボのエンジンを積んだスーパーオープンギアなるグレードが有った事がわかって（ミツビシスゲー）、こちらは芸人なら『バナナマン日村』クラスのインパクトです、これって一体何台売れたんだろー、一回も見た事ないんですが！

 

夜中に起きて漠然と書いたのでわけわかんないこと言ってますが、

 

最後に一言、「遠足は家に着くまでが遠足です！」・・・・・・・・・・・・m(_ _)m