私鉄
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日本各地の私鉄の写真です。
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今日は品川で行われた"EOS R SYSTEM PREMIUM SESSION"に行ってきました。先日発表になったキヤノンのミラーレスカメラ"EOS R"をいち早く触れられるイベントです。キヤノンの方にいろいろ説明を受けながらEOS Rを体験してきました。
「ミラーレスってどうよ？」と思っていましたが、想像以上にファインダーが明るく見やすく、ホワイトバランスやISO感度などの設定によるイメージが即座に確認できるのは便利ですね。カメラの質感や画質も良く、なかなかやるなと感じました。
会場内で壮観だったのが、写真家の肖像と作品が並ぶこの展示。キヤノンの力の入れようを感じます。
写真家によるセミナーも開催され、鉄道写真家山��友也さんの回を聞きました。楽しいおしゃべりとともに、EOS Rで撮影した写真をたくさん見せていただきました。
会場入口にはEOSシステムの年表が貼られていました。年表の左端にあるEOS10QDは私が初めて手にした一眼レフで、懐かしさでつい見入ってしまいました。たまにはこういうイベントに参加するのも楽しいものですね。
冒頭の写真はEOS Rで撮ったものではなく、体験会終了後に自分のカメラで撮ったものです。入るときは天気が良かったはずが、出てみたら今にもゲリラ雷雨が来そうな黒雲に覆われていました。ビルの隙間から垣間見る、京急の真っ赤な電車をパチリ。
（京急本線 品川〜北品川 2018年9月17日撮影）
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友人Ｓ君との房総半島撮り鉄旅のつづきです。２日目はＳ君が小湊鐵道で乗り鉄を満喫する間、上総久保駅へ先回りして撮影し、上総中野駅で合流してからいすみ鉄道を撮影しました。 その後、Ｓ君が乗り鉄中に真っ赤に色づく楓を見たという養老渓谷駅にやって来ました。沿線の長閑でひなびた雰囲気とは打って変わって、駅前は人と車がわんさか。関東一遅い紅葉で知られる養老渓谷の最寄り駅とあって、大勢の観光客で賑わっていました。 上の写真は開いている踏切から撮ったものです。線路脇の楓が見事に色づいていたのですが、あいにくの薄曇りで思うような色味がだせなかったのがちと残念です。場所を変えて一本後の列車を撮ったのがこちら。 薄日が差したおかげで、楓の色鮮やかな紅葉がなんとか写ったかな？駅の周りは楓が彩る秋模様でしたが… ホームにはクリスマスツリーが飾られ、電柱にはサンタさんも現れてクリスマスムードの養老渓谷駅でした。 （すべて 小湊鐵道 養老渓谷 2017年11月26日撮影） この後、夕陽ギラリを撮ろうと上総川間駅まで北上したのですが、初日よりも雲が多くてお見せできるような写真は撮れず、帰路についたのでした。房総半島撮り鉄旅の記事におつきあいいただき、ありがとうございました。 最後に友人Ｓ君へ。２日間お疲れさまでした。今回もまた撮影も鉄談義も楽しすぎて、時間が経つのがあっという間でした。本当にありがとう！またぜひ撮り鉄ツアーやりましょう！ ブログランキングに参加しています。 もし写真を気に入ってもらえたら、クリックしてください。  鉄道コム 日本ブログ村 |
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友人Ｓ君との房総半島撮り鉄旅のつづきです。初日はいすみ鉄道での撮影後、小湊鐵道上総鶴舞駅近くの田園地帯にやって来ました。ここで夕陽を浴びてギラリと輝くキハ200形を撮ろうとしたのですが、あいにく雲が多くて叶わず。とある民家の裏に小さな社があったので、鳥居越しに冬枯れの田園を走り去るキハ200形を撮りました。 今度は隣の上総川間駅と田園風景を見渡せる場所に来ましたが、やはり夕陽は拝めず。日没後あっという間に暗くなる中を走るキハ200形を撮りました。よ〜く見ると中央下の上総川間駅にイルミネーションが灯っているのがわかりますか？この日から上総牛久〜養老渓谷の各駅でイルミネーション点灯が始まり、我々は飯給駅へ向かいました。 飯給駅は駅舎だけでなく周りにも様々なイルミネーションが施されて、真っ暗な山里に光の世界が広がっていました。列車と絡めて撮ろうとアングルを考えるもなかなか難しく、オーソドックスに最も光輝く場所で列車を流す写真を撮りました。 イルミネーションの輝きが車体にも映り、クリスマスムード溢れる一枚となりました。が、私もＳ君も寒さと空腹が限界となり、初日の撮影はこれで終了。居酒屋で美味い酒と肴に舌鼓を打ちつつ、夜遅くまで鉄談義に花を咲かせたのでした。 （１〜２枚目 小湊鐵道 上総川間〜上総鶴舞 2017年11月25日撮影） （３枚目 小湊鐵道 飯給 2017年11月25日撮影） ブログランキングに参加しています。 もし写真を気に入ってもらえたら、クリックしてください。 鉄道コム 日本ブログ村 |
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友人Ｓ君との房総半島撮り鉄旅のつづきです。上総大久保の夫婦銀杏を撮影した後は、Ｓ君が師事する鉄道写真家中井精也さんの作品で一躍有名なった、いすみ鉄道第二五之町踏切にやって来ました。 警報機も遮断機もない質素な踏切。視線を落とせば土手の向こうには空が広がり、中井精也さんのゆる鉄の世界に浸れます。この場所でキハ52＋キハ28の急行列車を撮影しましたが、陽光が薄雲に遮られて残念な結果に。でも、首都圏色と急行色なんて懐かしくて懐かしくて、妙に嬉しくなりました。 この後ますます雲が広がったのですが、その雲が印象的だったので反対側に回って撮ったのが下の写真です。雲の形が写るようローキーにして、踏切と列車をシルエットで表してみました。 翌日。ふたたび第二五之町踏切で急行列車を撮ろうと向かいますが、その前に間合いで普通列車に充当されたキハ52＋キハ28を、冬枯野が印象的な場所で撮影しました。 そしていよいよ第二五之町踏切で急行列車を待ち構えます。踏切アングルと悩んだ末に、ヘッドマーク付のキハ28をメインにしたアングルで撮りました。 気持ちのいい青空に急行色と首都圏色が映えます。まるで国鉄時代にタイムスリップしたかのようで、郷愁を誘ういい色です。すこ〜し陽差しが弱くなったものの満足いく一枚になりました。
この後にやってきた普通列車は、えっ！キハ52？
これは2年前に導入された新型車両で、キハ52の外観に国鉄一般色を纏う、最新鋭ですが懐かしさを感じる車両です。いすみ鉄道では国鉄時代を懐かしく思いながら撮影を楽しみました。
（１〜２枚目 いすみ鉄道 国吉〜上総中川 2017年11月25日撮影）
（３枚目 いすみ鉄道 久我原〜総元 2017年11月26日撮影）
（４〜７枚目 いすみ鉄道 国吉〜上総中川 2017年11月26日撮影）
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