ＤＤ５１
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詳細
ＤＤ５１が牽引する列車の写真です。
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年末年始の帰省先での話です。大晦日に買い出しで西宮（兵庫県）に来ていて、電車を待つ間にふとネットを見て驚いたのなんの。「え、大晦日も網干訓練あるん！？」
JR西日本で宮原(車両基地)から網干まで乗務員訓練のために運転する列車を通称「網干訓練」と呼んでおり、DD51が12系客車を牽く姿は垂涎モノ。大晦日の前日に網干訓練が走ったことを知り、まさか大晦日には走らんやろ、と思っていたので驚いたんです。
なんとかして撮りたいと先回りし、鷹取駅のホーム先でどうにか撮ることができました。原色のDD51を撮るのは久しぶり。赤が鮮やかなDD51の後ろに青が爽やかな12系客車が連なるコントラストが美しく、昔走っていた急行だいせんを思い出します。
新年3日。箱根駅伝をテレビ観戦しながらネットを見ていたら、またまた驚いたのなんの。「え、三が日なのに網干訓練あるん？」 なので翌4日に、網干訓練が走ることを期待して加島陸橋で待ち構えると、期待どおりにやって来てくれました。
排煙を残して走り去る姿がまたカッコいい！ええもの見させてもらいました。それにしても年末年始も訓練とは、JR西の乗務員さんもお疲れ様です。
（1枚目と2枚目 山陽本線 鷹取 2018年12月31日撮影）
（3枚目 北方貨物線 吹田貨物〜尼崎 2019年1月4日撮影）
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白鳥信号場での撮影話の続きです。紫陽花とDD51の写真を撮った後は、田んぼ越しのアングルで狙います。15時前にやって来た8380レは残念ながらDD51 1146号機の単機。タキを牽く姿を期待していただけに、がっくしと肩を落としたのでした。 白昼に撮影できる石油貨物列車の8079レ〜8072レが運休していたので、「タキを牽くDD51は撮影できそうにないか。」と諦めムードでしたが、ネットで8075レの目撃情報が上がっているのを見つけて俄然やる気が湧き、待ち構えます。 17時前、DD51 1156号機が緑タキをズラリと従えてやって来てくれました。重連運転ではなかったけど、DD51がタキを牽く姿を撮影できて良かったぁ。 ところで、1146号機も1156号機も旋回窓を装備していて、一層キリリと引き締まった表情がカッコいいです。どちらも北海道の鷲別機関区から転属されたＡ寒地仕様であり、雪国ではない関西本線で見られるのは新鮮ですね。 （すべて 関西本線 永和〜白鳥信号場 2017年6月3日撮影） ブログランキングに参加しています。 もし写真を気に入ってもらえたら、クリックしてください。  鉄道コム 日本ブログ村 |
