Railway's Photo Room

異種重連

いやビックリ！SLとELの重連なんて初めて見ました。

先日E235系配給を撮りにでかけた際、渋川駅に着いた時にＣ61 20＋12系客車4両＋EF64 1001の編成が止まっていて、水上方面へ出発しました。SL試運転もあると知っていたらもっと早く来たのにと悔しがりましたが、水上へ行ったということは当然戻ってくるわけで、撮影地で待つことにしました。

返しもＣ61 20＋12系客車4両＋EF64 1001の並びで来ると思い込んでいたので、やって来た編成を見てビックリ。SLとELの異種重連を見られて得した気分です。こんな試運転があるんですね。

ここでは煙は期待できないので、冒頭の写真は引き寄せて赤城山を強調してみました。これを撮ってから少し引いてもう一枚パチリ。

この日は配給列車にSL試運転、さらにはE257系団臨もやってきて、ネタ揃いの上越線でした。

（すべて　上越線　渋川〜敷島　2019年3月29日撮影）

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400mmの世界

スカイツリーをバックにダブルＭＡＸをパチリ。

タイトルは仰々しくつけましたが、たいした写真じゃなくてすみません。王子駅近くの跨線橋から撮った新幹線の写真を今までも載せていましたが、手持ちのレンズでは280mmが限度でイマイチ引き寄せきれないでいました。

で、今回は100-400ｍｍのズームレンズを借りて（買ったのではない）撮ったのが上の写真です。フルサイズに移行してから望遠側が物足りないと常々感じていたので、400mmの世界に「そう！この感じで引き寄せたかったんだよ！」と嬉しくなりました。

写りも抜群に良いので欲しいのですが難点は重いこと。このレンズ、重量が1.6kgもあります。カメラザックに入れるとすっしりと重く、手持ちで撮ると腕がプルプル。上の写真も手持ちで撮ったのですが、手振れ補正のおかげで何とかブレずに撮れました。けど、電車＆徒歩移動の身としては結構辛い。でも、欲しいなぁ。

（東北新幹線　上野〜大宮　2019年3月24日撮影）

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H5系

暮れゆく街を、新幹線は終着駅へ向かう。

と書きましたが、これを撮った時は「おっ！H5系だ。ようし、後追いで撮ってやる。」「あらら？E6系が繋がっていたのね。」と苦笑いしました。物は言いようですね。

（東北新幹線　上野〜大宮　2019年2月2日撮影）

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スカイツリーとＭＡＸ

先月中旬から風邪をひいて撮影に行けず、ブログ更新も滞りがちですみませんでした。ようやくほぼ治り、昨日は比較的暖かかったので半月ぶりに撮影に行ってきました。

王子駅近くの跨線橋から、東京スカイツリーと新幹線をパチリ。E2系、E3系、E5系、E6系、E7系とやってくる車両がバラエティに富んでいて飽きません。なかでもE4系MAXは車体が大きいので存在感抜群です。ま、ここに着いた時にEast-iが目の前を通過したのには口あんぐりでしたが。(笑)

線路際でカメラを構えるだけで気持ちが高まる、この感覚も久しぶりです。やっぱり撮り鉄は楽しいなぁ！

（東北新幹線　上野〜大宮　2019年2月2日撮影）

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空に架かるピンクリボン

新年4日、網干訓練の待ち伏せ中に撮った写真です。加島陸橋のあたりで山陽新幹線はほぼ90度向きを変えます。澄みきった青空にピンクのリボンが架かるように、ハローキティ新幹線が弧を描いて駆け抜けていきました。

こちらは九州新幹線のN700系。青磁色が青空に溶けこむようです。山陽新幹線は車両がバラエティに富んでいて楽しいですね。

（2枚とも　山陽新幹線　新大阪〜新神戸　2019年1月4日撮影）

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