Railway's Photo Room

ヒガハスでロンパス

今日もカシオペアギラリを狙いにヒガハスへ行ってきたのですが、待っている間に遭遇したのはまさかのロンパス（トヨタロングパスエクスプレス）。画角に収まらないほどの長い編成で、しかもフルコンです。でも先週ヒガハスに来た時には見なかったなぁ。

ロンパスは来月のダイヤ改正で増発されますが、どうやら改正を待たずに臨時列車として運行されているらしいのです。こんなオイシイ時間に来るのなら、ぜひ金太郎二次型・１エンド先頭でのロンパスを撮ってみたいものです。

ところで本命のカシオペアは･･･

地平線近くの雲が取れず、今回は残念な結果となりました。でも待っている間にロンパスは来たし、隣の方々と鉄談義・カメラ談義に花が咲き、楽しい時間を過ごせました。

（２枚とも　東北本線　東大宮〜蓮田　2017年2月11日撮影）

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ロンパスも久しぶり

黄瀬川で夏富士をバックにトヨタロングパスエクスプレスをパチリ。ブルーのコンテナが水面にも映って清涼感あふれる一枚になりました。思えばロンパスを撮影するのも久しぶりです。この編成美がたまりません。

黄瀬川での撮影は福山レールエクスプレス号に始まって、ロンパス、代走EF200、クロスパンタの岡桃、EF66 100番台とバラエティに富んだ貨物三昧となりました。

（この記事の写真すべて　東海道本線　三島〜沼津　2016年7月30日撮影）

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半ロンパス

４月１２日（土）・１３日(日）に宮城県の桜の名所、船岡城址公園・白石川堤一目千本桜へ遠征してきました。満開の桜とともに撮った写真を何回かに渡ってお届けします。おつきあいください。

遠征初日。まずやって来たのが船岡城址公園の展望デッキです。眼下の白石川堤一目千本桜は満開となり、遠くには雲が多いものの蔵王連山が見渡せるいい眺め。しばし眺めを堪能し、撮影を楽しみました。写っているのはお昼前にやって来た４０８３レ。牽引する金太郎が二次型（ＥＨ５００−４）だったのはラッキーでした。

さて、４０８３レの後方に青いコンテナが積まれているのに気づいたでしょうか？　続けて撮ったのがこの写真。

そうです。ロンパス（TOYOTA LONGPASS EXPRESS）でおなじみの、ＴＯＹＯＴＡのロゴ入りウィングコンテナです。編成後方の８両がロンパス状態となっていました。今春のダイヤ改正でロンパスは１往復が臨時列車化され、日中にこの辺りを走る姿は見られないと思っていたので、まさかＴＯＹＯＴＡコンテナが見られるとは驚きです。

４０８３レは名古屋(タ)発〜東青森行の貨物列車なので、ロンパスの走行区間と重なります。臨時列車の１往復を仕立てるまでもない場合は、定期貨物列車を利用して運ぶようになったのでしょうか？

（２枚とも　東北本線　大河原〜船岡　２０１４年４月１２日撮影）

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気になるロンパス

今日は新しい貨物時刻表とにらめっこしながら、オリジナルの時刻表作りに励んでいます。貨物列車を一つの駅を基準にした発車時刻順に並べ、釜と仕業番号も加えてＡ４紙一枚に収めたマイ時刻表です。先ほど東海道線（東京〜静岡）の分を二時間かかって作り終えました。疲れる作業ですが、ダイヤ改正の変更点に一喜一憂する、楽しい作業でもあります。

さて、ブログ仲間のテンコちょさんから聞いた噂どおり、ロンパス（TOYOTA LONGPASS EXPRESS）の一往復が臨時列車化されていました。改正前の2052レ〜4055レと4052レ〜2051レが8000番台になっています。となると、東北線で金太郎が牽引するロンパスが撮りづらくなるのかもしれませんね。　

（東北本線　白河〜久田野間　２０１２年６月３０日撮影）

古い写真ですみません。久田野のストレートで青空の下を走るロンパスを撮りたいと何度か通った時の一枚です。曇天写真なのでお蔵入りしてましたが、ラッピング金太郎牽引のロンパスを撮ったのはこの時だけでした。

で、もっと気になるのは残った一往復のうちの盛岡行。関東近辺の通過時刻が遅くなったと思ったら、

・始発駅が名古屋貨物ターミナル駅に変更されている。
・静岡貨物駅で荷役作業がある。

となっていました。ということは他の貨物と混載するのかな？　専用コンテナで統一された編成美が変わるのか、ちょっと気になります。

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夢の組み合わせ

朝日を浴びて輝く、青一色の貨物列車
（品鶴線　新鶴見信号場〜鶴見　２０１３年９月２０日撮影）

普段はＥＦ２１０が牽引するロンパス（TOYOTA LONGPASS EXPRESS）を、ＥＦ６６ ２４号機が代走で牽いたと知って驚きました。ロクロクが好きでロンパスも好きな私としては、いつかは見てみたいと思っていた夢の組み合わせです。ブログでロクロク＋ロンパスの写真を紹介している皆さんを羨ましく思っていました。

その後運用どおりに流れて１９日（木）の２０５０レに充当されたのを知り、「このチャンスを逃したら、二度とお目にかかれないんじゃないか？」と思って、２０５３レを撮るべく早起きして鶴見川に行ってきました。ホントは石橋か米神あたりで撮りたかったんですが、撮影してからでも会社に間に合うぎりぎりの撮影地が鶴見川でした。

通過３０分前に現地に着くと、撮影者が１５人ほど集まっていました。滅多に見られない組み合わせだけに、平日でもこんなに大勢集まったんですね。いよいよ通過時刻になって遠くにライトが見えたその瞬間、緊張のあまり手が震えだす始末。「落ち着け、落ち着け。」と心に言い聞かせて撮ったのが上の写真です。

先頭に立つＥＦ６６ ２４号機。その後ろには満載の青いコンテナ。青一色の貨物列車が朝日を浴びながら駆け抜けていきました。緊張で手が震えるなんて思いもしませんでしたが、夢の組み合わせをこの目で見られて、嬉しさに眠気も吹き飛ぶ瞬間でした。

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