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2018年も残りわずか。今年もあちこちで撮影を楽しんだなぁと振り返りたくなる年の瀬です。てなわけで今年もやります！年の瀬恒例企画。今年撮影した中から印象に残る写真をピックアップして、この一年を振り返ります。題して「振り返る2018」
ダイヤ改正で定期運用が終了し、その後廃車された八トタ189系。改正前日には多摩川でお見送りをしました。夕焼け空の下、絵入りヘッドマークを掲げて快走する姿に胸熱！その後「特急かいじ号30周年記念ツアー列車」に充当されたM51編成にはJNRマークがつけられるという粋な計らいも。例年より早く咲いた桜とともに見送りました。
テンコちょさんと崖の上で撮った時の一枚です。白波を目立たせようと望遠で狙うも、3075レ通過時には残念ながら白波は立たず。でも、JRFマークがなくて物足りないと思っていたこの更新色ロクヨンが、意外にも海に似合っていたのが新発見でした。
GW前半は大糸線へ遠征しました。天気に恵まれて北アルプスの絶景を拝めましたが、中でも印象に残ったのは小熊山からの俯瞰撮影です。飛び交うパラグライダーを絡めてパチリ。撮影している自分も空鉄気分になりました。
GW後半は中央西線へ遠征し、原色ロクヨンにも出会えました。ようやく原色同士の重連も始まったようなので、来年はぜひ狙ってみたいです。
6月には初めて只見線へ遠征しました。あわよくば川霧をと思いましたがそれは叶わず。でも、第一只見川橋梁俯瞰や大志集落俯瞰などの絶景を撮影できました。
7月には、変圧器を積んだ大物車を撮影できるチャンスは滅多にないと一念発起し、特大貨物を追いかけました。朝焼けの立場川橋梁をゆっくりと走る姿は重厚感に溢れていました。さらに岡谷・塩尻・南松本と追いかけ、大物車の迫力ある姿を堪能しました。
お盆休みのあずさ81号に充当される189系を撮ろうと多摩川で待ち構えていたら、やって来たのはムーンライト信州？？表示幕の故障によるサプライズでしたが、本音は「あずさ幕を撮りたかった･･･」。で、翌日は笹子トンネル出口で待ち構えて、あずさ幕の189系を無事撮影できました。
10月には友人Ｓ君と只見線＆新ニイ115系撮影ツアーに行きました。只見線ではパンダに遭遇！（田んぼアートです） 115系は懐かしの新潟色・二次新潟色・三次新潟色に出会えました。信濃川沿いのやすらぎ堤は都会のオアシスのような場所でした。
小淵沢大カーブで一日じっくり腰を据え、写真家気取りで作品作りに入魂した写真からセレクトです。ネタを追いかけたり枚数を稼ぐのではなく、鉄道風景とじっくり向き合うのもいいなぁと感じました。
最近、星景写真に興味が湧いています。星空と鉄道を撮るから星空鉄とでも言うのでしょうか？空気が澄んで星が美しく見える冬の夜空をもっと撮りたいと思っています。
この一年を一気に振り返ってみましたが、今年は新機材導入で撮影の幅が広がった一年でした。まずはトラベル三脚を導入して身軽に行動できるようになりました。電車移動の身には大事なんです。そしてフルサイズ一眼レフも導入しました。
画像が美しくて高感度にも強く、光線状態が厳しくても難なく撮影できるので、今までは諦めていたシチュエーションでも撮影できるのが嬉しいです。そのおかげか、貨物列車よりも鉄道風景写真・星景写真に興味が傾きつつある今日この頃です。
（八高線 松久〜児玉 2018年12月24日撮影）
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一年を振り返る
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詳細
一年の終わりに、特に印象に残った写真をピックアップして振り返ります。
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2017年も残りわずかとなりました。慌ただしくても今年を振り返りたくなる今日この頃。というわけで今年もやります！年の瀬恒例企画。今年撮影した中から印象に残っている写真をピックアップして、この一年を振り返ります。題して「振り返る2017」 今年初めに「風っこストープ日光号」を撮影しました。珍しくネタ物に興味が湧いた訳はびゅうコースター風っこではなく、両端に連結された烏山線用キハ40形です。今春のダイヤ改正で引退したキハ40形の、最後の晴れ舞台を撮影しました。 春の訪れを求めて、小田原の玉川橋梁で河津桜を絡めて撮りました。ここは構図選びの超難関地で、電柱・電線・新幹線の架線柱を躱したくていろいろ調整したのですが、納得いく構図が得られませんでした。来春もぜひチャレンジしたい場所です。 今年4月のJR発足30周年を記念して、新鶴見のPF2機に記念ヘッドマークが取り付けられました。うち1機は国鉄特急色のEF65 2139号機で注目の的に。運良く、雪柳咲く春の日にタキを牽く姿を撮影できました。 ＧＷにムーンライト信州に乗ってやってきた先は、北アルプスの山並みが田んぼの水鏡に映る絶景ポイントです。文字どおり鏡のように映る風景の中、あさま色189系が駆け抜ける様は感動モノでした。 今年はゼロロク＋ロンチキを撮影する機会に恵まれました。一度目は東戸塚のカーブで、二度目はテンコちょさんが連れってくださった佐奈田トンネル直上での撮影です。やはりロンチキはレールのしなり具合が分かる俯瞰気味の撮影が面白いですね。牽引するのはどちらもEF66 33号機で、運用離脱の前に撮影できたのは幸いでした。 梅雨の晴れ間にふと思い立ち、関西本線のDD51目当てで日帰り遠征をしました。白鳥信号場では青々とした田んぼと色とりどりに咲く紫陽花が、DD51の走る鉄路に彩りを添えてくれました。 こちらも梅雨の晴れ間の一コマ。東十条で線路際に咲く立葵と列車を撮影していると、居合わせた方から茶釜が来るのを教えてもらいました。本線に来るとヤマを張ったら貨物線に現れて慌てましたが、なんとか撮影できました。 この夏は四国へ遠征しました。日本一営業日の短い「津島ノ宮駅」と、青く美しい瀬戸内海とともに、JR四国ご自慢の車両たちや予讃貨物を撮影しました。天気に恵まれた分、猛暑が体に堪えたなぁ。 秋深まる勝沼ぶどう郷で、E351系同士の離合を撮影できました。全く予期していなかったので咄嗟に撮影した一枚です。E351系は来春での引退が発表されただけに、この瞬間を撮影できたのは運が良かったです。 11月の終わりに、大学時代の友人Ｓ君と房総半島撮り鉄旅に行ってきました。2日にわたって小湊鐵道といすみ鉄道をたっぷり撮影し、里山の秋の風景とノスタルジックな車両たちを満喫しました。 今年撮影した中で印象に残る写真をピックアップしましたが、一番印象に残っているのはズバリこれ！ 今年は４回も中央西線に遠征し、雪景色に芽吹き、深緑に紅葉と四季折々の風景を往くEF64を撮影しました。木曽路を行くロクヨンは重連ならではの迫力と、山々にこだまするブロア音が最高！来年はぜひ原色ロクヨンを中央西線で撮りたいものです。 最後に先日撮影した、今年の撮り納め（と、なるであろう）写真をお届けします。 先日デビューしたばかりのニューフェイス、E353系です。ブログのお仲間さんが皆撮られているのに感化されて撮りましたが、近場でしかも駅撮りという何の変哲もない写真です。純白の車体を夕陽色に染めながら走り抜けました。 （中央本線 阿佐ヶ谷〜荻窪 2017年12月24日撮影） この一年を一気に振り返ってみましたが、お楽しみいただけましたか？これにて今年のブログ更新はお終いとなります。ブログを見に来てくださった皆様、コメントを書き込んでくださった皆様、撮影地でお会いした皆様、この一年大変お世話になりました。皆様のおかげで撮影もブログも楽しく続けられたこと、厚く御礼申し上げます。 来年もマイペースでゆる〜く更新していきますが、見に来ていただけたら幸いです。来年もどうぞよろしくお願いします。それでは皆様、良いお年をお迎えください。 ブログランキングに参加しています。 もし写真を気に入ってもらえたら、クリックしてください。  鉄道コム 日本ブログ村 |
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2016年も残りわずかとなりました。今年もいろんな場所でいろんな写真を撮ったなぁと、過去記事を見て思い出に浸っています。というわけで今年もやります！年の瀬恒例企画。今年撮影した中から印象に残っている写真をピックアップして、この一年を振り返ります。題して「振り返る2016」 さっそく元日から撮影したのはＳＬ津和野稲成号です。煙もドレーンも盛大に吐いて進む力強さと、赤いナンバープレートと赤いヘッドマークに正月らしい華やかさを感じました。 東海道本線の有名撮影地「玉川橋梁」を、集落の奥にある河津桜と絡めて撮りました。電柱や東海道新幹線の架線柱があって構図に悩む中、ご一緒したテンコちょさんの構図を真似て撮りました。咲き揃う河津桜と青い相模湾に春の長閑さを感じます。 4月29日にオープンした京都鉄道博物館へ、友人Ｓ君と行ってきました。数ある展示車両の中でも一番時間をかけて見たのがEF66 35号機。原型に復元されて艶やかで輝きを放つその姿は、いつまでも見ていたくなるほど格好良かったです。 今春のダイヤ改正から始まった、東日本向けの150ｍレール輸送列車を東戸塚のカーブで撮影しました。ロングレールがしなる様になぜか興奮してしまいました。 今年ついに原色の485系が引退してしまいました。その最後の上京となった団臨を多摩川橋梁で撮影。偶然にもスーパーあずさと離合する瞬間を撮影できました。 今春のダイヤ改正から、EH500が相模貨物までやって来るようになりました。ということで鶴見川橋梁で青空をバックにパチリ。まさか金太郎がここを走るとは夢にも思いませんでした。 カシオペアクルーズを上越国境に近い渓谷で撮りました。EF64とEF81の重連姿は、緑深い渓谷に映える色鮮やかな組み合わせです。 真夏の黄瀬川で、夏富士とロンパスの組み合わせを撮りました。水鏡も綺麗に写って、清涼感あふれる一枚に仕上がりました。来春のダイヤ改正ではロンパスが2往復体制になるとのことで、撮影機会が増えるかな？ テンコちょさんに石橋大俯瞰へ連れてっていただいた7月の終わり。珍しく空気のヌケが良く、伊豆大島もくっきり見えました。斜光線をあびて東京メトロ1000系のレモンイエローがいっそう鮮やかに輝いた瞬間を捉えました。 今年最大の遠征は、お盆休みに583系を追いかけた3日間でした。臨時快速あいづ号として磐梯山の麓を走る583系を追い続けた暑い夏。沿線はどこもかしこも撮影者がわんさか。さながら583系狂想曲の様相でした。 乗り鉄旅行で越乃Shu*Kuraに乗った時のこと。青海川駅で停車中、雲と水平線のわずかな隙間から真っ赤な夕陽を拝むことができました。越乃Shu*Kuraの大きな窓に夕陽が映る瞬間を撮りました。 10月の終わりに、原宿駅宮廷ホーム前広場でイベントがあり、宮廷ホームを間近で見ることができました。宮廷ホーム越しに見る貨物列車なんて、もう一生見られないかもしれない貴重な体験でした。 11月には友人S君と関西本線のDD51を撮影してきました。重連で石油貨物を牽く姿。白ホキを牽いて夜の駅に佇む姿。朝日差す末広可動橋を渡る姿。DD51の活躍ぶりを堪能できた2日間でした。 実は初めて訪れた新桂川橋梁での一コマです。長閑な山間を翔る壮大なスケールの橋と、夕陽を浴びて輝きを放つ列車に俄然写欲が湧きます。季節を変えて何度も訪れてみたいと思うようになりました。 つい先日載せたばかりの写真ですが、冠雪の富士山とEF66 27号機の組み合わせを撮影できたのが嬉しくて印象に残る一枚です。 最後に、これがホントにホントの、今年の撮り納め写真をご紹介。 先日黄瀬川で撮影した後、東田子の浦駅近くの昭和放水路で撮った一枚です。5094レを牽いて上ってきたのは岡桃トップナンバーのEF210-1号機でした。富士山はあいにく雲に隠れましたが、いかにも日本的な風景の中を往く姿を撮りました。 （東海道本線 東田子の浦〜吉原 2016年12月24日撮影） 駆け足で今年を振り返ってみましたが、お楽しみいただけたでしょうか？今年は貨物列車をメインに撮影しただけでなく、583系を撮影する機会に恵まれた一年だったという印象です。 さて、明日から帰省するため、これで今年のブログ更新はお終いとなります。ブログを見に来てくださった皆様、コメントを書き込んでくださった皆様、撮影地でお会いした皆様、この一年大変お世話になりました。皆様のおかげで撮影もブログも楽しく続けることができました。厚く御礼申し上げます。 来年もマイペースでゆる〜く更新していきますが、見に来ていただけたら幸いです。来年もどうぞよろしくお願いします。それでは皆様、良いお年をお迎えください。 ブログランキングに参加しています。 もし写真を気に入ってもらえたら、クリックしてください。 鉄道コム 日本ブログ村 |
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２０１５年も残りわずかとなりました。年の瀬になると、今年もいろんな場所でいろんな写真を撮ったなぁと、自分のブログの過去記事を見て懐かしんでいます。てなわけで今年もやります。年末恒例企画。今年撮影した中から特に印象に残っている写真をピックアップして、この一年を振り返ります。題して「振り返る２０１５」。
今年の初めには、日光連山をバックに走る北斗星を撮りたいと、ワシクリの八甫跨線橋に通いました。天気に恵まれても山が綺麗に見えるとは限らないもので、一番綺麗に見えたのがゼロロク牽引の３０６４レ通過時でした。寒風を遮るものがない跨線橋での撮影は極寒との戦いでした。 （元記事：日光連山） 重連牽引となる根岸貨物の９１レ。ダイヤ改正前はＥＦ２００とＥＨ２００の重連でした。ダイヤ改正後の運用変化が気になって撮ったものです。結果はご存じのとおり、ＥＦ２００は根岸貨物の運用から外れてしまい、撮っておいて良かった一枚になりました。 （元記事：港町の重連２０１５） この春に定期運行が終了した北斗星。臨時化後は下りの発車時刻が繰り上がり、明るいうちに撮影できるようになりました。絶好のチャンスを逃すまいと、桜咲く頃にヒガハスへ。八重桜・枝垂れ桜との共演を撮影できました。 （元記事：北斗星を撮影できる喜び） この春も新府桃源郷に行ってきました。あたり一面桃の花が咲く、春爛漫の風景をスーパーあずさが駆け抜けます。ライトパープルの塗色が桃源郷によく似合います。 （元記事：桃源郷の華やかさ） ゴールデンウィークに運行された「足利大藤まつり号」。さよなら運転が報じられた新ニイ４８５系Ｔ１８編成を使用することで一躍注目の的になりました。唯一残された四灯の姿、見納めができてよかったぁ。 （元記事：最後の四灯） ５月に友人Ｓ君と北斗星＆はまなすの水鏡を狙いに青森へ遠征しました。その際立ち寄ったのが津軽今別駅。新幹線の線路を渡るように構内通路が敷かれ、開業後は決して見ることの出来ないアングルで撮影できました。ここを新幹線が走るのももうすぐですね。 （元記事：今しか見られない光景） 買ったばかりのＣ−ＰＬフィルターを試そうと石橋俯瞰に来たものの、不慣れと雲が湧く空模様で思うように撮れず意気消沈。しかし、福山レールエクスプレスが大幅な遅延で東上中で、しかも代走でＥＦ２００が牽引との情報に俄然やる気が湧きます。ふつうなら撮れない、西日を浴びる福山レールエクスプレスを撮影できました。 （元記事：西日を浴びるＦＲＥ） この夏は、幼い頃に見た青く美しい海を撮りたいと思い、猛暑に負けずに撮影に出かけました。石橋橋梁で出会ったのは、緑ストライプの踊り子号。新兵器Ｃ−ＰＬフィルターの威力もあって、思い描いていた青く美しい海に出会えました。 （元記事：あの頃の青を探して） 青く美しい海を撮りたいという思いはさらに強まり、新潟県柏崎へ遠征しました。猛暑続きでヘトヘトでしたが、鯨波〜青海川の海は吸い込まれそうな程に美しく、印象に残る写真がたくさん撮れました。 （元記事：吸い込まれそうな青） ９月に、日本酒をテーマにした観光列車「越乃Ｓｈｕ＊Ｋｕｒａ」に乗りました。ジャズの生演奏や蔵元さんの試飲イベントで車内は大盛り上がり。車内アテンダントさんや小旗を振ってお出迎え・お見送りをしてくれた長岡の駅員さん、青海川駅で出迎えてくれた出店の皆さん等、いろんな方々のおもてなしの心が溢れた楽しい旅でした。 （元記事：呑み鉄のすすめ 前編） 秋になると、広島車両所公開ＨＭが掲げられるのが恒例です。今年もＥＦ６６ ２７号機にＨＭがついたので狙い撃ちしました。それまでは単機でしか撮れなかったこの場所で、今年は荷を牽いて走る姿が撮れました。 （元記事：３年目にして大満足） ４時間超の遅れでやって来たＥＦ６６ ２７号機牽引の５０９３レ。鶴見川で狙うも、ちょっとアングルを変えて青空を強調してみると、青と青の世界が広がりました。 （元記事：青と青の世界） （元記事：同士） 今年も出羽公園で銀杏の黄葉とともに、一日のんびり撮影を楽しみました。単機でしたが原色のＥＦ６４が通過してくれて、銀杏との写真を撮れました。来年もまたやって来てほしいものです。 （元記事：黄葉真っ盛り） 今年は仕事が多忙で撮影が遠のいていた時期があったのですが、こうして振り返ると、なんだかんだで結構撮ってるなぁと感じました。最後に、多分これが今年の撮り納めであろう一枚を載せます。 先日、多摩川で撮影したＥＦ６４ １０１２号機。日曜日に３０７５レを牽引して稲沢へと帰るところを、東戸塚駅にほど近い猪久保トンネルでお見送りしました。ふたたび関東運用に就くことを願っています。 （東海道貨物線 横浜羽沢〜相模貨物 ２０１５年１２月２７日撮影 ※トリミング済） さて、私事ですが正月休みは帰省するため、これが今年最後の更新となります。 ブログを見に来てくださった皆様、コメントを書き込んでくださった皆様、撮影地でお会いした皆様、今年一年大変お世話になりました。皆様のおかげで撮影もブログも楽しく続けることができました。厚く御礼申し上げます。 来年も変わらずマイペースな更新になるでしょうが、どうぞよろしくお願いします。 それでは皆様、よいお年をお迎えください。 ブログランキングに参加しています。 もし写真を気に入ってもらえたら、クリックしてください。 鉄道コム日本ブログ村 |
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２０１４年も残りわずかとなりました。今年もいろんな場所でいろんな写真を撮ったなぁと、自分のブログの過去記事を見て懐かしんでいます。てなわけで、今年撮影した中から特に印象に残っている写真をピックアップして今年を振り返る、恒例（？）の企画をお届けします。題して「振り返る２０１４」。
（元記事：ビッグなお年玉） （元記事：念願叶う） 今春のダイヤ改正で、愛知区ＥＦ６４に真昼の東海道を下る運用ができました。定番撮影地での定番構図ですが、相模湾をバックに走る山男の姿は新鮮に映りました。 （元記事：ありきたりですが･･･） （元記事：最高の瞬間） ４月のとある週末。２日続けて黒磯訓練に虹釜が充当されました。滅多に見られない虹釜を撮ろうとヒガハスにやってきましたが、初日は八重桜、２日目はハルジオンに魅せられて、編成写真を撮らず終いでした。 （元記事：走り去る虹釜） 昨年から繰り返されている東京メトロ１０００系甲種輸送。その鮮やかなレモンイエローが最も映えるであろう海の青を背景にしたくて、高さを考えながら撮りました。 （元記事：オーシャンブルー×レモンイエロー） 王子駅近くの跨線橋から見る、長い編成をくねらせて転線する様はお気に入りの構図です。今年は国鉄特急色ＰＦとフロンティアレッドのコンテナで統一された姿を撮ることが出来ました。 （元記事：転線 Part2） 梅雨時は紫陽花を求めて箱根登山鉄道へ出かけました。特に塔ノ沢駅のたたずまいに惹かれて、夜間のバルブ撮影を楽しみました。 （元記事：山間の駅の夜） 初めて訪れた江之浦俯瞰。見晴らしの良さと爽快感がすっかり気に入りました。来年、日が長くなる頃にはまた行こうと考えています。 （元記事：見晴るかす青い海） 今年はＪＲ貨物広島車両所公開イベントにも行ってきました。ロクロクのツーショットに機関車吊り上げ実演と機関車好きには嬉しいイベントでした。その後はセノハチで撮り鉄。中身の濃〜い広島遠征でした。 （元記事：豪華なツーショット） 友人Ｓ君と３年ぶりの撮り鉄ツアーで信越本線に行き、鯨波や塚山峠で貨物列車や４８５系Ｒ編成を撮りました。その中でも意外性で印象に残ったのがトワイライトExp.の写真。思ってもみなかった写り具合に大満足でした。 (元記事：一応、トワイライトExp.です。） 信越本線ツアーの後はＪＲ東海３７１系を追い求め、紅葉の木曽路を走る「中山道トレイン」、富士山をバックに走る「御殿場線８０周年３７１号」を撮りました。ラストランは松田山山頂でお見送り。山頂まで届いた警笛は今も脳裏に焼き付いています。 （元記事：Ｆａｒｅｗｅｌｌ） （元記事：５８３系） こうして並べると、今年もたくさん撮ったなぁと自分でも驚いています。(笑) 最後に、多分これが今年の撮り納めとなるであろう写真を掲載します。 北斗星の前にやって来た３０８５レはＥＦ６６ ２６号機が牽引。久々にロクロク０番台の写真を撮りました。 （東北本線 東鷲宮〜栗橋 ２０１４年１２月２８日撮影） さて、私事ですが明日から帰省するため、これが今年最後の更新となります。 ブログを見に来てくださった皆様、コメントを書き込んでくださった皆様、撮影地でお会いした皆様、今年一年大変お世話になりました。皆様のおかげで撮影もブログも楽しく続けることができました。厚く御礼申し上げます。 来年も変わらずマイペースな更新になると思いますが、どうぞよろしくお願いします。 それでは皆様、よいお年をお迎えください。 鉄道コムのブログランキングに参加しています。 もし写真を気に入ってもらえたら、クリックしてください。 http://images.tetsudo.com/banner/banner_88_31_1.png 鉄道コム |
