【関西･四国撮影旅行記】 12/21 京阪撮影(京津線回送･本線初乗車他)

どうもタイトルが長くなっていく流れ･･･

｢これだ！｣ってのをタイトルに入れ込んだらこうなるんですよね。

今記事は行きの道中に寄り道した京阪電鉄の写真です。

実はもともと帰り道に通ろうとしていた京阪なんですが、行きの時に思っていたより時間が余っていたので、このタイミングで寄ることにしました。

さらにJRから乗り換えやすかったこともあって、石山坂本線から京津線･三条を通って大阪まで行くという、青春18きっぷを所持している利点をつぶしていくようなルートでした。

･･･それでも行きたかったんだから仕方ない(爆)

ということで京阪特集最初の1枚は、JRから乗り換えた石山駅にて

700形　709-710(鉄道むすめ)

1本撮影する前に｢鉄道むすめのとかこねーかな｣みたいな話をしてたんですが、その直後 一 撃 で現れました。

石山寺行だったので、我々は浜大津方面に先回りしてもう一度撮影したろうということに。

浜大津で対向に来たトーマスラッピング車。なんか昨日(24日)見ていたNHKでのトーマスの番組見てても思ったんですが、小さい頃に食い入るように見ていた｢あのトーマス｣とは何か違うような気がします。

折角なので駅前に出てみました。石坂線も浜大津が終点の京津線も撮影できるおいしい場所です。

しばらく撮影のイメージを立てていると、上栄町駅から京津線の800系が道路上に出てきました。

道路上を堂々走って来る800系。見事に日本最長の路面(を走る)電車です。

石坂線の車両ももちろん撮影。こちらの703-704編成はおでん電車のラッピングをしていて、後ろの黄色基調の車両にはかの｢おでんくん｣のキャラクターたちが描かれていました。

ここでの一つ目当てとしていた709-710編成

欲を言えば、ここには｢けいおん｣や｢中二病〜｣のラッピング車が走っていた今年初めくらいにでも行きたかったんですが、これが見れただけでもいいとしましょう。

・・・で、一応後部も撮っておこうと振り向いたその時

ちょっと待て奥ゥ！？

営業運転時にはやって来ない場所から京津線専用の800系が出てきました。

大津線全体の検査工場である錦織車庫から出庫してきたと思われる813(814)編成の回送電車。この区間では1日に数回？入出庫の列車が走っているらしいですが、まさかこのタイミングで現れるとは思ってもいませんでした。

場所を変えて600系の607-608編成

坂本行の601-602編成。ここまで京阪はあたかも初乗車みたいな感じで書いてきましたが、実は5年くらい前に初めて１８きっぷで乗り鉄したときに、山科→浜大津→石山だけは乗ったことがあります。

その時に来た石坂線電車はこの編成でした。たしかあの時は龍馬関連の装飾をしていたような。

先ほどの回送が引き上げ線を経由し、京津線区間に入ってきました。とりあえずブレさせないようにシャッター速度を早くしてたのでLEDが切れたけど、種別表示灯が片方だけついていることで回送なのはわかると思います。

パターンダイヤからみてイレギュラーな列車ということで、これまためったに見られない併用軌道上で別の列車とすれ違うのも目撃できました。

回送とすれ違ってきた804編成が浜大津駅への急カーブに突入。この804編成もまた、5年前の初乗車の際乗った京津線車両だったりします。

ここで撮影は切り上げ、件の804編成に乗車。路面→登山→地下鉄道という訳の分からん流れを体験しながら、京阪本線への乗換駅である三条へと向かいました。

途中の大谷駅。30‰の勾配上にある駅ということで、ベンチは水平に保つため左右の足の高さが異なるという構造になってました。

さて、三条に着いてからは京阪特急で一路大阪へ―

ちょうどやってきた特急がまさかのこれだよ！

混んでもいたので、この6000系は見送り、次の特急を待つことにしました。

ちなみにこの時待避していた普通は2400系。

その次に入ってきた普通は、最新型の13000系。写真は撮れてませんが、この頃に対向で来た出町柳行の特急は新3000系でした。

そして満を持して現れた8000系の特急に乗車。関東人として、そうそうたる有料特急並･･･とまでは言わないけど、京急2100形と同等以上の｢特別料金払わなくていいんすか｣クラスである内装と乗り心地に感心しました。

大阪環状線の乗換駅である京橋で下車。

伝統の鳩マークも1枚。

さらに階段を降りる直前、出町柳行の特急で8000系(LED前照灯)が来たのでこれも1枚。

以上が京阪特集でした。今回の旅ではもう1社、関西の大手私鉄をそれなりに撮影しています。

・・・次回、フォースが宿ります。

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