京成81H列車に乗ってきた

関西旅行記はまだまだ途中ですが、ここでちょっくら今日の話題を。

実家から千葉に帰って来る際、ちょっと新宿をふらついてた関係で都営新宿線→京成→新京成というルートで戻ってきました。

これがまた時間的にちょうど良かったので、列車を数本待って京成本線を走る京急車｢81H｣に乗車してみることにしました。

新宿線から乗り換えたので、スタート地点･･･ってか撮影地点は八幡駅。

ホーム先に行くなりすぐに来た3056編成の快速。この1サイクル後が81Hです。

続いて3025編成の普通。

その次は3028編成の特急。

まぁ見事に3000形ばかりやってきてました。上りは上りで優等列車が3400形連発だったし･･･

この次に来た普通(これまた3000形)はシャッターが切れず撃沈―

したわけですが、この普通列車八幡を発車後すぐに急停車していました。

踏切の異常を知らせる装置が働き、写ってる3000形は停車しています。1分ほどで徐行運転で再開されたものの、その後しばらくこの一帯の区間で徐行運転が続けられたみたいです。

そんなどさくさに紛れて、お待ちかねの81Hが八幡に到着。

1281H　快速 佐倉　京急603編成

今日の81Hは600形。前回初撮影した時の銀1000形に続いて、とりあえずノルマ達成って感じです。

さらに今回は津田沼に行くためにも乗車。

車内LCDにはもちろん京成線の案内が出されます。

自分の路線では100㌔オーバーの高速走行が当たり前だから、こっちで余力たっぷりにのんびり走ってるんじゃ･･･くらいに思ってましたが、今日は前述の踏切の関係でそうはいかなかったようで、制限速度に沿いつつきびきび走ってました。

あと途中で北総9100形｢C-Flyer｣ともすれ違ったりして。Twitter見てもほとんど情報が出て来なかったんですが、宗吾参道でクーラー清掃か何かやってからの印旛に返却されていたところ･･･とかだったのかな？

なんかあっという間に京成津田沼に到着。新京成ホームにたたずむ8813編成を横目に、佐倉へと急ぎ向かっていきました。

この後新京成で数日前に営業を開始した新車｢N848編成｣でも狙って乗ってやろうかと思いましたが、どうやら81Hと入れ替わるように松戸に行ってしまったようだったので、そそくさとふつうに帰りました。

今日の分も載せたので次こそ、京成とコラボ切符なんかも出す｢あの会社｣の記事をやりますか・・・

・・・たぶん明日に(殴)

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