雪の中のラストチャンス 箱根登山電車 110号

今日は久しぶりに数本立て。箱根関連の鉄道やらバスネタです。

さて1本目は今日のメイン、いよいよ引退が日曜日に迫ったモハ2形の110号車両。

ここ数日は箱根湯本駅で110号を使用した列車の発車時刻が案内されるなど、ラストランへの道を一歩一歩踏みしめていますが、ここにきて一花咲かせ･･･もとい、一雪降らせてくれました。この機会を狙って、おそらくこれで最後になるだろう110号の撮影に行ってきました。

上の写真に写っている10時49分発の強羅行(108号+110号)に乗っていくと、出山のスイッチバックを過ぎたあたりから雨の中に雪が混ざり始め、大平台駅に着くころには完全に雪となっていました。

というわけで大平台駅で下車。イマイチ映えないものの、車体の屋根にはうっすら白い雪がかかっています。

ここ最近110号の相棒となっている108号。

再び方向を変え強羅へ向かう108+110。

この後、110号が強羅から戻ってくるまでの間は大平台駅周辺で登山電車の撮影。

ここから雪の降り方が若干強くなってきまして、このまま行けば110号の折返しの頃にはベストな具合になるかな―

なりませんでしたとさ(殺

他車と大きく異なる110号の車体色が雪を目立たなくさせているのか、只々俺の天候運が悪いだけなのか・・・素直にもっと山の上まで行けばよかったという、今になって言っても仕方のない後悔です。

先程の写真を撮影後、大平台駅へ戻ると対向列車待ちで108+110はまだ停車中。

(この時点では)そのまま小田原へ戻るつもりで再び110号に乗り込みました。

塔ノ沢駅で車両の外に出ると、強羅行では登場時の塗装を復刻している1000形の第2編成が到着。懐かしい色が一堂に会しました。

・・・で、ふとボーっとしていたところ置いてかれてしまった(←半分マジ)ので、箱根湯本で折り返してくるまで銭洗弁天を参拝しつつ待つことに。

折り返してきた108+110とすれ違うのは103-107+109の3両編成

両列車とも発車中に撮った1枚ですが、この1枚でモハ2形の3両が一堂に会しています。ここだけ見ても車体色や前照灯等、"三車三様"です。

ということでまたしても電車に乗れなかったので、このまま塔ノ沢で出場。国道1号線まで降りて、バスをちまちま撮影しつつ箱根湯本駅まで徒歩で行きました。

そして湯本で最後の110号撮影

山を下り、箱根湯本駅へ入る110+108。

すぐに折り返し強羅行となり、もう登ることも残り数えるほどとなった開幕80‰の急坂へ。

心なしかいつもより明るく見えたテールライトを輝かせて(←写ってねえでやんの)、山の中へ走り去っていきました。

おそらく後3日で箱根に行くことはないと思われるので、これで110号は撮り納め。

ちょいと早いですが、60年(90年?)の活躍お疲れ様でした。

他の登山電車の写真もあるので、そちらは後続の記事で。この文中にそれっぽい事を書きましたが、他の車両の方が雪の中を走っている感じが出ています()

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