500km/hの世界を見てきたぞ ( 鉄道、列車 ) - Dazzling Railway

今月は結構まめに更新ができているぞ(o∇n)
さてさて今回の話題は久々に山梨県内。そして「スピード」が一気に上がります。

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こっちに来てから1度は訪れようと思っていた、山梨リニア実験線の見学センターに行ってみました。これまでリニアモーターカーというものにほとんど関わりがありませんで(強いて言えばリニア地下鉄の大江戸線と横浜グリーンラインに少し乗った位)映像で観るだけの存在でしたが、初めてこの目で500km/hで駆ける超電導リニアを見ることが出来ました。
今日はとにかく最初からクライマックス。見学センターの駐車場へ車を停めて、外に出るが速いか試験走行を行うリニアが猛スピードで通過。やっちまった・・・と思ったのもつかの間、5分もしない内に折り返してきたリニアがまたまた目の前を通過していきました。後でわかった事ですが、この時は実験線の両端まで行くわけではなく、途中で折り返しながら(2007年頃迄の先行区間に近いか)走っていたようです。

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これまた5分程でやって来た、大阪方面に向かうリニア「L0系」(展望台から撮影)。
いいとこ100km/h程度の普段撮影している在来線のノリでシャッターを押していちゃ到底間に合わない事もわかったので、その辺を気にしながら今後の写真は撮っていました。

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リニア館に隣接する「わくわく山梨館」3階展望室から、東京方面に向かうL0系と作業用車達。この次の大阪方面行きはうまいこと収めてやる・・・

と思っていたら

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いやお前停まるんかい！
乗降用のホーム？がある場所で停車し(若干腑に落ちない所はあるが)落ち着いてL0系を撮ることが出来ました。
しばらく動く様子が無かったので、このタイミングで改めて「どきどきリニア館」へと移動。

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目玉展示の１つである実物のリニア試験車両。2003年に581km/hを記録した際の先頭車両「MLX01-2」
今んとこ、俺の中でリニアといったらまだこちらのMLXシリーズが思い浮かびます。丸みを帯びた車体といい乗降用の扉といい、まさしく地上ギリギリを走る飛行機然という比喩が似合う近未来の乗り物感溢れるスタイルが素晴らしい(。-∀-)

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2階にあった実際に乗車できるミニリニア。これも浮上して走るということで、車輪の音がせず割と静かにかつ滑らかに動くリニアの特徴がコレだけでも案外わかりました(←年甲斐もなく乗りました)。

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お次はそのもの以上に係員の名調子が印象的だった超電導の実験。写真の中心上あたりに見える白いやつが、車両に見立てた超電導磁石の残像です。

この後も館内を巡って、13時が近づいたあたりから再びL0系の走行試験が本格的にスタート。

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館内各所には走行中のリニアの位置、速度が表示されるモニターがありますが、見てみると速度は504km/h。
中央新幹線として開業した際の設計最高速度は505km/hとなる見通しだそうで、501キロがおおよそ頭打ちだった従来に比べてほんの気持ち程度にスピードアップしていました(因みに体験乗車会として走る際は引き続き501km/hがMaxの模様)。

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