5/3 GWの富士急撮影

ゴールデンウィーク真っ只中。職種柄(元々希望を出している5日午前以外は)フル稼働も覚悟していたところ、幸い今日だけ休みが貰えたので休息を取ることもなく撮影に出掛けました(ぉぃ

今日は実質昨年の秋以来となる富士急行線撮影。189系が去って撮影者も目に見える程減少したのをいいことに、この空白期間で誕生した新顔とこの時期ならではの列車を撮影してきました。

下吉田〜月江寺のカーブに到着してすぐに来た211系の直通列車。ここから富士急の各駅停車1本を挟んでJRからの直通列車が続々やって来る時間帯になります。

大月行きの富士登山電車。多客対応の一般車として1202編成も併結されていました。

使用車両がE257系500番台に変わってからは実質初撮影となった、ホリデー快速富士山。
・・・こっちはいくらでも撮り直し効くからいいのよ(殴

んでもってその次が撮り直しの効かない、今日一番の目的にして(一応)ホリ快以上にレアな列車

立川始発で運行されるE233系使用の臨時快速(9775M 青662編成)。繁忙期に時折運行される列車ですが、昨年この列車が走る日はことごとく仕事で撮影に行くこと自体出来ていませんでした。

これを撮影後、河口湖駅に留置されている2本のJR車両を撮影するため月江寺駅から電車に乗りー

ここでちょうどやって来たのが、先週から走り出した「ゆるキャンΔ」とのコラボトレイン。

車内もアニメの場面ポスターでジャック。
ゆるキャンのアニメ自体は現時点でほとんど観ていませんが、それなりに興味があるのも事実。話が前後しますが今日最終的には富士急ハイランド駅でコラボ入場券セットを買うなど、刻々とハマる傾向を見せています。

河口湖駅に到着すると、2本の直通車両が並んで留置中。

程なく大月行きのフジサン特急となる8000系が手前の線路に入線しました。

駅横の道路から、E233系と元小田急RSEというどこか不思議な並び。

E233、E257に加えて1000形(1206+1001編成)も揃っての3並び。5000形の近々退役は発表されていますが、その後は当然1000系列の置き換え再開が見えてきます。実際今日動いているのをみた1000形は先の富士登山電車(+増結車)のみで、確実に普通列車の主役は6000系に移りつつ。

その6000系久々の増備となった6502編成(旧ハエ28編成)で運行を開始したトーマスランド20周年号。先週の休みにちらっと目撃していた車両を初撮影できました。

月江寺へ戻る際にはその6502編成に乗車。外装もさることながら内装もトーマスランドをイメージしたフルラッピングとも言える様相になっていました。

ーこれを超えるレベルの車両を想定しているという、次期トーマスランド号って一体・・・