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Dazzling Railway
※駿豆線ではなく大雄山線沿線が地元です。

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昨日今日と台風でえらいこっちゃになっていましたが、ドタバタが収まったところで「変身した」例の車両を撮影に行ってきたので、ようやく続きができます。

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かつてないほど只1台のバスを追いかけた約2ヶ月。その主役である富士急山梨バスのF1604号車…ラブライブ!サンシャイン!!×富士急ハイランド コラボラッピングの総まとめです。

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まずは、散々見に行こうとしながら結局期間中ただ一度しか見ることが出来なかった、山中湖発着の運用に入った時のこと。旭日丘のバスターミナル付近に停車するF1604号車の写真も、勿論この1枚ぽっきりです。

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折り返し新宿行きとなってターミナルへ向かう時には、丁度走っていた山中湖名物のカババスとも離合。

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お次はこのラッピングのある意味肝である富士急ハイランドのバスターミナルで、ラッピング車体にも描かれている富士山をバックに。

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河口湖駅で日没後に撮影した東京駅行き。
山中湖で撮影出来そうにない時はとりあえず河口湖駅に行って待ってみる…これを幾度と無く行っていました。

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こちらは富士山駅のロータリー入口。この時工場内にいたE353系の撮影ついでに撮ったものです。

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駅の入口である鳥居を横目に東京へ向かう。

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E353系の返却回送を撮影後、富士急ハイランドのロータリー上にかかる橋へ戻って、こちらも都心から帰って来た河口湖駅行きを撮影。

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河口湖に到着後は一度本社車庫へ入庫するようだったので、車庫近くの森の中で真正面から。

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運行終了が近づいた9月中旬。三島・河口湖ライナーに充当された日に撮影した、山中湖でちょっと撮ってみたかった「山中諏訪神社」の入口と。Aqoursの果南ちゃん担当声優であるすわわこと諏訪ななかさんに引っかけたネタポイントでした。

そして、ラブライブラッピング最終日である9月17日。この日も例によって新宿〜河口湖間の運用についていた為、あえて沼津に出向いて富士急シティバスのラッピング車両(E3408)を使用したハイランドツアーの最終便を撮っていましたが、いざ山梨へ戻ってきたところ当日…そしてAqoursラッピング、本当の最終便の終点(富士山駅)到着に間に合いそうだったので、家をスルーして富士山駅へ。

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定刻より少し遅れて富士山駅に到着したF1604号車。出発地であるバスタ新宿には撮影者が多くいたようですが、富士山駅で到着を待っている人はおらず、ただ1人で撮影していました。

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閉園時間を過ぎてもライトアップされたままだったハイランドのアトラクションとF1604号車。乗務員の息抜きを兼ねた数分の停車のち、車庫へと回送。これを持って、2ヶ月強のラブライブラッピングが終了しました。

ーそれから2,3日の間にラッピングをそっくり貼り変え、新たなコラボ告知車両として再出発したのが20日。そこからただでさえ運用が公開されておらず、ラブライブの時と比べて発見報告も減少し、時に河口湖で張ってみては来る気配すらなくタイムオーバーというのを数回繰り返してきました。


そして、今日…


あれだけラブライブを追っていた成果か、多少は運用の流れが読めるようになり、数少ない目撃を頼りに恐らくこの時間だろうという予想をたてて無事ビンゴ。

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電車同様、新たにハイランドとコラボを始めた「バンドリ!ガールズバンドパーティー」のラッピングへ変身を遂げたF1604号車をようやく撮影出来ました。

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夕方に河口湖を発つ新宿行き。若干日の入りがはやくなってきた事から薄暗い中での撮影ですが、この時間の便に充当されること自体はラブライブ時に何度も見てきたものでした。

バンドリ仕様になってからは富士急ハイランドの中に入ってないも同然の状態なので、コラボ期間中に一度は訪れ、ついでにF1604号車の別ポイントでの撮影もしたいところです。

  • 顔アイコン

    こんにちは。
    思ったより短命だったのですね。
    そして今度はがルパですか〜。
    バスコレで出して欲しいなーと思ってますが、なかなか難しそうですね(;^_^A
    先日やっと東海バスのほうは発表されましたが…。

    [ かな ]

    2018/10/2(火) 午前 8:33

  • > かなさん
    あくまで富士急ハイランドでのコラボ期間限定と銘打って走らせていたので、短期で終わってしまうのはやむ無しですね(オフレコですが、ラブライブ最終日の最終便を撮影した際、一休みされていた運転手から「これ今日で終わりってちょーっと勿体無いよねぇ」という話も出てたり…)。
    出せば売れるのは間違いないので(殴)模型化も期待しておきたいです。

    [ コデ1216 ]

    2018/10/3(水) 午後 10:21

コデ1216
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