Dazzling Railway

ＥＤのプッシュプルの吊り掛け音は堪らなかったですね。
詳細なレポートありがとうございます。
深夜に試運転をしてるとは知らなかったです。

> nov*****さん
和田河原と富士フイルムはまだ確認していないので「おそらく」なんですけどもね。
駿豆線の方では改札機が更新されたという事なので、年度末に向けて機器類の更新が進みそうです。

コデぴー君おつかれです。
いやー、ついにボタン式券売機全廃ですか・・・。
さびしいです。。。垂直型ボタン時代から、ボタン式にはたいへん、
お世話になりました。

> 風月 白狐@xilfeedさん
チャージ専用機であれば、それこそ小田原駅でも小田急/JRの改札にトレイ式が設置されてますが、券売機+チャージトレイ式という一石二鳥機はまだまだ普及していませんからね･･･
カードホルダー使いとしては、これを機に普及してくれるとありがたいです。
余談ですが、大雄山駅でも券売機が更新されて、そちらでは千円札以外の紙幣も利用可能になっているらしいです(小田原の使用制限は一時的だったのかも…)。

端末接触式ICチャージ(乗せるだけでチャージ可能)は、いいですね。東武の北千住も同じだった気が･･･。
コンビニやバス車内では従来より端末接触式だったものの、JRや大手私鉄では多くが吸い込み式で、一昔前には、ステッカーを貼ったままのICカードが詰まって、職員があわただしくなった話が･･･。
そして、ホルダーだと、携帯性が増してデザインも多い反面、吸い込み式チャージだと、その都度取り出す必要性がありますからね。
それを解消できるのが増えるのはいいですね。

> ＲＹＵさん
特に最近になって、機関車はもとより特製のヘッドマークまで作ったりして輸送されることも増えましたね。
月末の大雄山線輸送に機関車･貨車共々何を持ってくるか、今から楽しみです。

> 風月 白狐@xilfeedさん
黄色は黄色でも、扉だけ黄色のやつでした(爆
ちなみにコデは再来週の昼間に動きますねぇ

17年度の小田急は、70000形やEXE改造に加えて複々線完成に向けて通勤車増備もあるでしょうから、近年まれにみる大出費待ったなしでしょうね

甲種輸送にはネタ釜が充当されますね！
粋な計らいってやつでしょうか？
大雄山線の出場もコキ110が多い様な気がします。。。

黄色いアイツだから、コデ165かと思いきや、
PF2127か･･･。にしても、ホームの高輝度照明のためか、ピカピカですね。そしてαも2編成目か･･･。
ここ最近の小田急の金遣いが豪勢･･･。
来年には70000形のデビューも控えてるのに、αも･･･。

> nov*****さん
初列車で乗り通しされたんですねぇ
EXE(ましてα)の座席ならば、1時間半の乗車もまったく苦ではなかったでしょう(ぉ
実は今日もαに乗ってきましたが、座ってたのは正味30分程度だったので一度は長時間乗車で座席の真価を味わってみたいところです。