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（※画像多め、会間違えてた…）
前回の続きで、立会川に着いたところからです。
721N ✈急行 泉岳寺 北総9128編成
今日はCフライヤーは3本全部動いてまして、おかげさまでよく見た･･･
627 普通 品川 1301編成
6両だと直線！って感じです。
12両編成もとりあえずゲット。
ここで朝飯を食べるために一度改札を出て、近くの松屋で牛丼食べてから再入場。
そういえば、浅草線に近いうちに新型車両が入るそうで。噂では「①5300形の置き換え(初期車の老朽化や性能の低さによるもの)、②京成3400形の間接的な置き換え(昼間の西馬込〜佐倉の快速運用を都営車に代替)」といったのが流れてますが、果たしてどうなんでしょうか。
更新工事が行われていない2100形が着々と減りつつあって、ちょっとびっくりです。
ちょっとズームばてぃーん。坂を上ってきた感じになりました。
再び12両編成を撮れたところで、✈急行に乗って平和島へ行きました。
いよいよ快特の運転が始まった時間帯。蒲田寄りの制限速度が解除されたこの区間を、相変わらずとんでもない勢いで駆け抜けていきます。
上りはまだ特急運転。2100形も平和島に停車します。
この時間は待避がないので、普通電車も2番線に入ってきます。
昼間の京急ばかり見てる身としてはちょっと不思議。
12両特急もまだまだやってきます。
似たような列車番号の列車ばかり･･･
京成のフルカラーLEDに表示される✈急行がなんかきれいです。
多分2133編成が青化してからは初めて見ました。
120km/h近くで迫って来るけいきゅんの図
この列車が発車するのを見てたんですが、小田急の1000+3000ばりに振動が起こってました。やっぱり形式による差ってあるんだな･･･
807K ✈急行 成田空港 京成3052編成
急行からの✈快特→アクセス特急という出世列車??
ちゃんと行き先表示も駅のアナウンスも｢成田スカイアクセス線経由〜｣となってました。
このあたりで朝一発目に見た606編成が帰ってきたのですが、見事やらかしました。
本日4回目。
こっちは割としっかり撮れました。さっきの失敗を踏まえてISO上げただけですけど･･･
12両編成はこれが最後だったかな?
･･･やっぱ本線に800形がいるのが不思議。
これに乗って次の駅に行くわけですが、ここからは次の編にしたいと思います。
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2015年06月20日
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こんばんは。昼の記事で予告した通り、ここからは今日の撮影記。
昨日の夜にふと思い立って、朝一で京急の撮影に出かけてみました。
別に夢アドが表紙のフリー冊子が目的とかじゃないですよ2冊もらってきちゃったけど決してうん違うちがう・・・
時間はあまり調べてなかったものの、恒例のごとく初電で出てみると、神奈川の実家に住んでた時と比べて品川に到着するのが1時間半近く早くなっていました(;・∀・)
これなら、冬の羽田空港に｢ハミングバード｣を見に行けそうです･･･
横須賀線でうとうとしながら一気に品川へ、満を持して京急ホームへ行くと、さっそく青い電車が現れました。
ちなみにこの写真スマホでの撮影です(ちとトリミング済みのほかはいじりなし)。
スマホのカメラはこのような場所での流し撮りがめちゃくちゃうまくいくんです･･･
早朝の割にぎわう品川から京急に乗り、まず向かったのはお隣北品川。
上りホームから上り列車を撮るポイントは午前中がおすすめってことだったので、ちょうどいい感じにやって来るある列車をここで撮影することにしました。
最初に来たのは京成車の品川行。3番線に入ったり、新品川に引き上げる京成車を見るのもアリかと思いましたが、それは次の機会ってことで。
今日はよく見た800形。まだまだ健在でした。
ここのところの、坂をのぼりながら一気に加速していく、ってのが好き。
成田空港行は気づいていなかったので、思わぬ収穫でした。
ほんでこの次が一応ここでのお目当てだった列車。
2100形で運転されるちょっと豪華なエアポート急行。2100形の｢H｣もそうそう見れるものではありません。
当然の流れというかなんというか、もうちょい撮影続行。
京成車の回送。この後蒲田まで行き｢普通 羽田空港｣として空港に行くそうな。
最近割と3001編成に当たります。
よーく見たら、種別欄がちゃんと色付けされていました。
C-Flyerを撮った場所から上り電車も。踏切が入る代わりにより横がちに撮れます。
無事都営車まで回収したところでここでの撮影は終了、次へ行くことにします。
再び普通電車で一駅、新馬場へ行ってみると
んで、上の写真でも見て分かるようにホームの先端には行けなくなっていたので、とっとと次へ行くことにしました。
下り普通電車の到着直前に来た600形の特急。
次は鮫洲駅。とはいっても、ここも上り線を撮れる場所に作業用のショベルカーが鎮座しておりまして、まともな写真は撮れませんでした。
仕方ないので次の普通電車で立合川へ行くことに。ところがその次の普通電車の発車直前
(;・∀・)
もう黄色が来る時間だったか･･･つーか土曜日も12両運転ってやってんのか･･･
いろんな意味でやらかしたところで、その2へ続きます。
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ようやく秩鉄撮影記の締めです。
最後はSLと並ぶ名物である、貨物列車及び機関車たちの写真と、駅やその近くで撮った別趣味的な写真を載せていきます。
左から503、505、105です。
某動画で有名な、後ろ2両くらいが踏切を封鎖して止まっている列車でした。
･･･車庫の奥にDD13っぽい顔のがちらっと見えたけど、ありゃ何だろう･･･
機関車の写真は以上・・・ここからはある種アニメ特集です
秩父の駅周辺をうろついていても、あれやこれやと目にしましたが、まだ熱が入ってるんですね･･･
イラストのSLには
最後の最後に秩父駅で見かけたバス。。。
と思って側面を見ると
あの花めっちゃ好きな高校の後輩でも連れていけばよかったでしょうか(爆)
そんなことをふと思いながら、秩父撮影記完結です。
･･･そして、今日の分があります。がそれは夜にでも(←間もなくバイトの模様)
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SLに引き続き、普通車両の写真たちです。ちょっと前までは国鉄101系だの都営三田線だの色々な形式と塗装が混在していたイメージでしたが、いつの間にやら東急のかぼす軍団ばかりになっていて、この日走っていた普通車は東急車だけでした。
7500系が2本と、この日唯一車庫以外にいた？5000系が1本いました。
急行の6001編成が到着しました。
西武と東急･･･今はよく見るけど、この車両たちが故郷で走り回っていたころには見られなかった並びです。
実物を見ると、中間車改造感のある顔でした。
ここからは、SLの道中で見れたもの
SLと東急車がすれ違うか･･･
ライトが少し高めに設置されてるやつです。こっちの方が俺は好きかも。
東急、西武、国鉄･･･もう意味わかんねっす
長電のあいつとはちょっと違う感じの中間車改造です。
そんでここからは時間の都合もあって急行で一気に熊谷へ行くことに。
通過駅でもおおきく減速するものの、駅間ではかっ飛ばすのが印象的でした。
殆ど写真載せただけですが、普通車編も以上です。
後は｢秩父鉄道のもう一つの名物｣編もあります。それは明日あたりに･･･
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