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今日は、東京駅の｢デレマス広告｣と｢唐揚げぞば&4000形｣という2つだけ狙いを絞って、あとは何の計画もなく行き当たりばったりで撮影をしていました。
これほど無計画なことはそうそうあるまい( 一一；)
そんな無計画のおかげか何か、いろいろと撮影できたので載せていきます。
最初は東京駅。実は人の少ない早いうちに広告の写真を撮っとこうと思ったら、早すぎて電照がついておりませんで･･･。
7時に明かりが点くまでの間、仕方ないので他の路線の車両を撮影することにしました。
んで向かったのは東海道線。
回送→高崎線 1522E
東京始発の北行電車。6〜7時台前半は東京始発と東海道線からの列車が入り乱れる時間帯。どれにせよ武蔵野/京葉線に比べたら空いてましたわ･･･
実はなかなか撮ったことがない上野東京ライン内での常磐線特急。
E657系も小改造が施される前のやつが来たので、まぁよかろうなのです。
このあたりで7時になったので、一度八重洲通路に戻り｢シンデレラ｣の諸々を撮影しました。
一通りそっちを撮影したところで、もう一度東海道線ホームに上がり、今や唯一となった定期寝台特急を発見。
回送として発車していく際には汽笛が一発。JR西日本の特急ミュージックホーンを実は初めて生で聞きました。
この後は中央線ではなく、なぜか山手線と埼京線を乗り継いで新宿へ。スマホの時刻表を見ていたところ、ホリデー快速が出発する時間帯だったので中央線ホームに行ってみました。
西の381系が引退したことで、国鉄特急色をまとっている現役車両はこれを含めてもう数えるほどだとか。そういう意味でも貴重なんですが、俺個人的には別の思い入れがあります。
このブログの超最初期の記事で日光への集約臨に関するものがありましたが、そこに書いたように当時H81編成の先頭車であったこいつに乗車して、小田原から日光まで行ったという思い出の車両です。
ここまで残ってるのがうれしい一方ちょっと驚き。
富士山号の発車を見届ける前にホームを移動。もう1本のホリ快をGET
実はE233系の第1陣。来年には早くも10周年を迎えちゃうのよな。
続いては、数日前から急に話題になったある機関車を見るために尾久に行きたかったんですが、大回り乗車中ということでルートを考慮し、結局埼京線で一回赤羽に出てから戻ってくることにしました。
そんな感じで宇都宮線で尾久に到着、駅ホームからは見ることができなかったので次の電車で上野に向かう車内から撮影。
限界突破したという噂の1118号機。検査期限も含めてここでリタイアする可能性は高いみたいです。
乗っていた電車は上野に到着。時間的にカシオペアが近づいてきていたので、この際だからと到着を撮影することにしました。
先に到着したのはこいつ。
まさかの片目ですよ。HID前照灯が玉切れを起こしているのは初めて見ました。
多くのギャラリーが待つ中E233の回送が発車。しばらくしていよいよ主役が入場してきました。
｢ブルートレイン｣でなくても、この列車の到着の際には何か違う空気がはしるのがすごいです。
一度は乗ってみたい・・・
せわしなく移動しまして、今度は地上ホーム。はまなす以来の｢JR急行｣を撮影
とてつもなくピッカピカの651系で運転されていた急行列車。
このまま常磐線に行くでもよかったんですが、気分と時間的に早すぎたので一度総武線に戻ることにしました。
秋葉原から各停に乗車し、下総中山まで行ったところで一回改札を出ました。大回りの規則的に西船橋まで行ったらアウト判定くらうところなので、ここで下車した次第…だったので速攻再入場して総武線をちょっと撮影。
この後数本撮影してやらかしたので、各停で西船橋へ行き本日2度目の武蔵野線ホームでちと撮影。
925E 東京行 M17編成
さらに続行で貨物列車が通過。
長いわけでもなく飛び抜けて短いわけでもなく。中途半端なやつでした・・・
この後来た府中本町行きに乗って常磐線方面に行きました。(対向列車で南武線流れの編成やメルヘン顔の編成が立て続けに来たけど気にしない)
ここからの写真は、次で。
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2015年11月03日
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結局また撮影してきました。
前回の松戸構内試運転記事を投稿した翌日、4063×10は検査のために一旦小田急へと｢帰宅｣したわけですが、土曜日に再びJRに入線。今度はいきなり我孫子駅の先にあるマト区我孫子派出所に向かったようです。
ほんでこっちでも車庫〜我孫子駅での試運転が行われているってことで、久しぶりに弥生軒の唐揚げそばを食べるついでに待ってみることにしました。
この後なんやかんやありまして、2回目の試運転まで待っちゃいました。
2回目は綾瀬方の先端で待機。
再びの帰区は、7番線に入線してきた電車とバトンリレーの如きタイミングで発車していったので撮れませんでした。
先週、今週とどちらかといえば｢裏方｣のハンドル訓練が行われているようで、これが終わり次第いよいよ本線での本格的な試運転という感じになるんでしょうか。
こっちの動向も気になりますが、個人的にははよ多摩線に行きたいのじゃ･･･(-_-;)
1ﾎﾟﾁよろすくですm(__)m http://images.tetsudo.com/banner/banner_234_60_1.png |
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おばんです。暑くなったり寒くなったりでまたまた体調を崩しつつあるコデPです。
超久しぶりにこのアイマスP名乗りをしましたが、それもこのおかげ・・・
ゲーム4周年&今月末のシンデレラガールズ3rdLIVE開催を記念して、現在東京駅の京葉線八重洲通路にある動く歩道沿いの広告欄をデレマスのアイドル達がジャックしているということで、朝っぱらから見てきました。
京葉八重洲通路というと、ディズニーランドや幕張メッセに行く際など、京葉線を利用する際によく利用される通路。
・・・全長200m以上で動く歩道もある、クッソ長いあれです(爆)。
その動く歩道側にある16面の大型電照広告欄を見事に全部使っているわけで、まず第一印象は「壮観」でした。
んで、利用客の合間を縫ってその16面すべてを撮影してきたので、ドババーンと一気に載せていきたいと思います。※ネタバレ注意！
新幹線改札口側から京葉線ホーム側に向かって順に載せていきます。
最初の一枚は大トリにするためとりあえず飛ばして・・・
⑧ ANIMATION PROJECT 2nd Season 06
New Generations 〜渋谷凛/島村卯月/本田未央〜
⑨ ANIMATION PROJECT 2nd Season 07 M@GIC☆
CINDERELLA PROJECT
橘ありす/片桐早苗/一ノ瀬志希/塩見周子/櫻井桃華
⑪ 2ndLIVE PARTY M@GIC!! Blu-ray
CINDERELLA PROJECT
CINDERELLA PROJECT
それでは最後に一番「デカい」ものを・・・
すべてのアイドルが
あなたを待っている――
(色の完コピ&グラデーションなんかできるかぃ殴)
シンデレラガールズのアイドル達が勢揃いの広告が京葉線ホームに向かう皆さまを出迎えるようになっています。アイドルはもちろん、ちひろさんやトレーナー4姉妹、さらにはぴにゃこら太、ブリッツェン、サバオリ君、ねこっぴー&アッキーまでいるという手の込みようです。
以上、ぅだーっと載せてまいりました。ちなみにこの広告欄ですが、電照時間は朝7時〜夜23時。それ以外の時間は見れることは見れますが暗いのでご注意ください。
掲出期間は今月末まで。LIVE前に見に行くとか、アリだと思います。
以上久しぶりのアニメ記事でした。
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