Dazzling Railway

12/5 羽田空港で飛行機撮影(後編)

別に忘れてたわけじゃないんです。ただ｢更新は明日でいーや｣と伸ばし伸ばしにして、気づいたら出かけてから10日たってました・・・

つうことで、5日の朝に羽田空港で撮ってた残りの写真をどんどん載せていきます。

最初に登場していただくのはこちら。

まさかのJAL1代前の塗装機。J-AIRのERJ-170という種類だそうです。

羽田空港で初めて飛行機の撮影をした頃にはこの塗装の機体ばかりだったのに、いまやこいつを含めて数えるほどです。

ここからANAの787が1機おき立て続けに離陸。

国際Tや富士山と併せて1枚。

これは787じゃないですけど、富士山合わせの写真を縦で1枚。

one world塗装のJA752J

こちらも引っ張られてるSTAR ALLIANCE塗装のJA614A

手前ではスターフライヤーのA320も動いてまして、ダブルで黒い飛行機が。

そしてここで、目の前からJALの777(JA751J)が出発。

JAL FLY to 2020特別塗装機ということで、嵐のメンバーやリーダー大野がデザインした｢未来への希望｣が描かれています。

先ほどのSF機が離陸。

嵐とダッフィー、2つの特別塗装機が並びました。

スカイマークのJA737Y。機体もB737-800ということで、正真正銘の737です(何)

ここで1枚着陸してきたやつを。

しばらくたちまして、嵐機が離陸していきました。

本来の目的だったハミングバードをやる気配もないし、これで羽田での撮影を終えようと思ってたんですが、ある機体を見つけたのでもうちょっとだけ続行。

再びJ-AIRのエンブラエル。この記事のため調べてる時に気付いたんですが、10月に導入されたばかりの機体だそうで。

そして最後は当ブログ飛行機記事おなじみのアイツ。

今回はJALではなくANAですが、B787-9。

全日空としては2機目の-9だそうで。

なんか駆け込みで、ただ載せてきただけですがこれで以上。

本来の目的を狙うために、また近いうちに行こうと思います。

京成81H列車の初撮影&なんか来た

今月初めのダイヤ改正で復活を果たした、京成本線(高砂以東)を走る京急車の81H運用。

津田沼での野暮用のついでに初撮影してきました。

普段新津田沼で降りてばかりの新京成を京成津田沼まで乗り通し、駅近くの踏切へ。

一発目の特急は上下列車が目の前ですれ違う･･･

その次の普通列車で何となくイメージをつかんで、京急車を待ちます。

14時ちょうど、京成津田沼に赤い電車が姿を現しました。

今日の81Hは銀1000形の1153編成。この1週間の動向を見る限り、81Hは基本的に成田スカイアクセスに対応した銀1000/600形が充当されるみたいです。この流れに則ると、歌う電車や1057編成の来る確率は非常に低そうですが606編成は時折姿を見せそうです。

実際撮った写真の方はというとアレなんで、近々また狙いたいと思います。

そしてここからおまけ。本来の用事を済ませて新津田沼駅へ向かう途中、JRの津田沼駅を通り抜けるわけですが

なんかきた。

停車したのでもう1枚撮ったろうと線路沿いの道に降りたら、すぐにミュージックホーンを1発鳴らして発車。

そそくさと入庫して行っちゃいました。

今年前半に引退宣言が出されたりしてたニューなのはな。今年の引退は撤回されるどころか、まだまだバリバリ現役のようです。

1ﾎﾟﾁよろすくです
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