Dazzling Railway

わた､春香さんの聖地、二宮ですよ！二宮！！

本日最後は、久々のもろアニメネタ。もう初放送から5年経ちますが、アニメ｢アイドルマスター｣で主人公である春香の出身地として描かれた二宮駅あたりの探訪記です。

(今日あのまま神奈中バスに乗っかって平塚まで行ったらキリがなくなってたというのもある)

なお、アニメでの元画像を用意できなかったので予めご了承ください。

まずは二宮駅の南口

第1話の冒頭から登場していたこの駅舎。5年経っても当然相変わらずです。

ちなみに第1話で春香が乗っていた6:01発の東京行電車、上野東京ラインが開業した今では6:00発の高崎行となっています。

続いて駅の回り

24話で1コマ登場していたお店。駅舎のすぐ横にあります。

同じく24話に出ていた国道1号線の歩道橋&標識

放送時にもろ西湘パイパスとか出てきてウッソやろwと驚いたのもだいぶ前の話です。

北口側に移動して、これまた24話にて春香が再スタートを切ったジュピターの冬馬と出会った場所。実際では二宮町役場の庁舎入口となっています。

この登り道を進むと、吾妻山公園の入り口があります。

ということで、一通り巡った後の気分転換がてら頂上の広場まで歩いてきました。

ちなみに道中にもアニメに登場してきた場面があったり。

最初の最初に出てきたところです。入り口から少し登った後、分かれ道を右に行くとここにたどり着きます。

頂上への道にはあじさいも。見頃は過ぎてる感じでした。

途中の広場にはウサギがいました。

ウーサミン☆彡(ちげーよ)

もうちょっと登ると頂上の芝生広場に到着。

上写真の展望台から。相模湾から小田原辺りの街並みまで見渡すことができます。

今日は微妙な空でごぜーました(´・ω・｀)

広場で一息ついた後、後の用事もあったのでとっとと下山してきました(何のため行ったんだか･･･)

シンデレラガールズが大躍進を続ける今日この頃ですが、プラチナスターズの発売が間近に迫ってる765組、ミリオン組、SideMにすっかり忘れ去られてそうだけど｢DealyStars｣の876+α組、こちらにも何か新しい展開がないかなーと、思う今日この頃です。

それでは今日はいじょーですっ！！！∩(＞ヮ＜)q

7/3 運転見合わせしていた小田急

今日の記事2発目。

前記事の神奈中バスで行った二宮から小田原の方へ戻ろうとした頃、小田急線では土砂崩落検知装置が作動したとか何とかで、本厚木〜秦野間で1時間以上運転を見合わせていました。そんな事から、途中でのJR撮影を丸無視して小田原へ直帰することにしました。

んで小田原に到着した直後、ふっと小田急のホームを見ると7番線に4000形が入線

・・・箱根湯本方から。

（↑※イメージ）

通常深夜に入庫してから早朝の出庫列車までしか見ることのできないこの光景が、真昼間に展開されていたようです。

その4000形は写真に収める間もなく速攻で足柄方面に回送されていきました。

ほんで小田急の改札へ行ってみると、まだ全線再開のめどはたっていない状況

ご覧の通りロマンスカーはおろか急行系統も一切運休。時刻表示も無しで"各駅停車秦野行"だけが運転されている状況でした。

ホームへ降りるとちょうどその 各停 秦野 (8253F)が出ていくところでした。

8/9番ホームに停車中の4065Fは種別･行先の表示なしで停車中。LEDの基盤がまるわかりです。

さらに7番ホームにまたまた4000形(4057F)が到着。こちらは湯本方に引き上げることは無く直接足柄の方に回送されていきました。

この回送の発車と時同じくして10番ホームには秦野行(予定)の各停が入線。

3000形の3268Fでした。この3000形は車内のLCDがワイド2画面になった小田急TV対応車。

ということで車内のLCDはこんな感じ。各停秦野行でこのLCD、まして小田原方からというのは通常見られない表示だったりします。

この写真を撮った直後、まもなく全線運転再開という情報が入り、無表示のまま9番ホームに停まっていた4065Fが急行新宿行に、秦野行予定だった3268Fは通常通りの新松田行に戻して発車していきました。

急行新宿行の4065F。そろそろ4066Fの情報は出て来ないんですかね･･･

この後ロマンスカー以外はおおむね平常通りに電車が走り始めたので、富水まで各停に乗って帰りました。

〜おまけ〜

小田原城とEF66-30号機牽引の5060レ。前数両だけがコンテナ満載で、後の十数両はスッカラカンでした。

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今日の神奈中小田原路線は｢ワンロマ｣でした

今日は日曜日。ということは毎度恒例、神奈中バスの平44/平45系統を追う記事を―

・・・というのは先週で一区切りにする予定だったんですが

平塚営業所にはまだ"隠し玉？"がおり、それが今日の充当車だということで懲りもせずまた見に行ってきました。

今日もいつものように、神奈中バスの到着15分ほど前に小田原駅に到着。

バスロータリーに降りると伊豆箱根のエルガを発見。そういえばこいつワンステップ車でした。

今日の仙石案内所行はSkylightⅡのB190号車。

七夕の装飾をしている通りとB232号車。

今日は少し早めに到着した大阪からの｢金太郎号｣。というか元々の到着予定時刻は8:17ということなので、30分早着してるということか(; ･`д･´)

箱根から降りてきたB139号車。スカイライト導入に伴って押し出されたこの塗装の車両のうち、1台が正式に小田原所属となって色も変え、主に市内路線で走り始めているとのこと。今後のスカイライト導入次第ではこのパターンが増えるのかもしれません。

そしてやってまいりました本日の平44系統

 平44系統　ひ8号車(エアロスター PKG-MP35UM)

いつものあの塗装ではない車両がやって来ました。というのもこの車両、普段の路線バスの他貸切輸送にも対応できる内装の車両、通称ワンロマ車だそうね。

駅前ロータリーに戻ると、先週迄は撮影している人なんてほとんど見なかったところ今日は5人くらいカメラを向けている人がいました。この希少な路線に入ったからってのがあるのかもしれないけど、ワンロマ車両は人気者らしいです。

折返しはもちろん平45系統の平塚駅行。折角の特別な車両だっつうことで、今日も乗車することにしました。

そして城東車庫も国府津駅も通り過ぎ、神奈中グループの陣地である二宮駅まで行ってみました。

平塚駅行がすぐに発車していったあとの二宮駅南口ロータリー。ここに来ると平塚営業所の車両ではなく、湘南神奈交バスの車両が多くを占めていました。

東口に行けばかなり新しいエルガミオがいたり。

今年の4月以降、新型ブルーリボンHybrid､新型エアロスターMP38､旧エアロスターMP35､そして今回のワンロマ車と平塚営業所に絡む車両は一通り撮ってきたので、平44/45系統追っかけの記事は今度こそ一区切りになると思います。

かなみん号はじめラッピング車両でも来たらまた別の話ですが(←盛大なフラグ)