Dazzling Railway

3/18 ふらっと小田急撮影(その2,新松田らへん)

その2です。タイトルのまんま、新松田駅から開成方の酒匂川橋梁横や水辺公園沿いで撮ってました。

それでは早速行ってみましょう。前半は橋梁横の空き地から。

7032ﾚ　各停 新松田　1756×6

自転車にまたがり、鍵かけてペダルに足乗せて立ってるような感じで撮影。中々足元はガクついてますｗ

7034ﾚ　各停 新松田　8256×6

この次がここでのお目当て

0206ﾚ　はこね6号　7003×11

新松田に停車するはこね号。ここの時点でだいぶ速度が落ちているので撮りやすい。

この後一度栢山に戻り｢各停 新宿｣を撮影した後で諸事情あって再びこっちへ逆戻り。ここからは後半戦の水辺公園沿いです。

急行 小田原　1252×6+1052×4

90度カーブのイン側から見上げる感じで･･･という超ダイナミックな感じ。架線柱や公園の木を考慮すると大体こんな感じで、だいぶ寄せて7両ちょい入るという感じです。

・・・ということで、ギリッギリまで引っ張った結果が次の1枚。

はこね15号　VSE

なんつうかマジかってくらい、手持ちのくせに収まってくれました。いつかLSEもここに撮りこようかな

6両編成はこんな感じ。そこそこ引っ張ればちゃんと後ろまで入りました。

10両編成はどうあがいても編成収まりゃしないので、こんな具合にしてみました爆

3261×6+8061×4

インペリアルブルー帯の3000形も段々と増えてきました。実はまだ踏切とかでちらっと見たときには違和感を覚えてたりして。

3251×6(ｲﾝﾍﾟﾘ2連ﾁｬﾝ)

この後別の用事があったので、これでここから撤収しました。

1枚だけ、最初に撮った52コンビの折り返しを縦撮影。

はいというわけで、今日の分は以上です。

相変わらず鼻水が止まりません、いっそ鼻つっぺして寝たろうか( 一一)

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3/18 ふらっと小田急撮影(その1,栢山らへん)

こんばんは。なんかあっという間に今年の大規模ダイヤ改正まであと1週間です。

それを前にして続々と新ダイヤの時刻表が発行されているわけで、今日は早売りしている本屋とかないかなと自転車で近辺の本屋をうろうろしていました。

･･･結局早売りしている神な本屋はこの辺にゃなかったんですけど()

素直に明日TSUTAYAにでも行くことにします。

さてさてその時刻表探しの前後では、せっかく小田急のすぐ近くに行くんだからと恒例の如く写真を撮ってたので、その一部でも載せていこうと思います。

出かけた時間がちょうど下りLSEの通過する時間だったので、栢山・富水間の開けたところにまずは直行。南足柄側からだと側面が暗くなりそうな時間帯だったので、酒匂川側に行ってダメもとで以前一度だけやったことのある富士山合わせの写真にしてみました。

結果なんやねんコレ( 一一)

富士山の周りがガスって尚更パッとしなかったのでこれ一発で即撤収。

次は開成・栢山間で再び酒匂川側から。

3256×6+8000×4

ひとまずたどり着いたところで1枚。悪かないんだけど一か所だけ盛り上がってる柵がなんか気になり―

4055×10

もう一回やってみたけどやっぱダメ(この左端すぐの所には踏切の柱がある)で、ここは諦めて一つ奥の踏切に移動してみました。

8256×6

こっちの方が安定してるんですね〜(爆)

というところで偶然にも8000形6連単独の各停が来てくれました。

というか今日は8000の6連単独も、4000形も笑っちゃうくらい多く来たもんで、なんかありがたみ薄かったです･･･

急行 相模大野　1063×4+3264×6

なんというか相変わらずな1000形更新車。28年度の進展計画が気になるところです。少なくとも現在改造中の1256×6+1056×4→1095×10(仮)は確定。この他に何両いけるのか･･･

はこね7号　60255×6+60053×4

今日の車両運用を見ないでLSE2本目だと思って構えてたロマンスカーは、今年デビューのMSE新編成コンビでした。まだ綺麗なうちに撮れてよかったか。

この後は一度新松田の方に行ってから再び栢山駅横の踏切に。ここでは来週のダイヤ改正以降撮影が非常に難しくなる列車を待ってみました。

その前にまたまた8000形6連の各停(8254×6)

今日だけで6連単独を4編成くらい見た気がするけど、ずいぶん編成の法則が崩れているようです。

こっちは新松田行(8256×6)

8000形ではあまり見られない2段式の電連が映ってる方が判りいいかもです。

（普段から6両で走ってるチョッパ車(8251/55)では普通の1段式電連）

後を追う急行は1055×4+1255×6のコンビ。

この辺も10両貫通化してしまうのか。

VSEのスーパーはこね13号。ひょっとしたらここでVSEの写真を撮ったの初めてかもしれないです。

これとすれ違ってきたのがここでの今日一のお目当て

6558ﾚ　各停 新宿　1756×6

小田原始発新宿行という小田原線を全線走破する各駅停車。現在はこの列車も含め上下数本走っていますが、ダイヤ改正以降は平日の小田原18時39分発という上りただ1本になってしまうとのことで、まともに撮影することはほぼ不可能になるようです。

それに関係して新宿に入線する6両各停も減少するということで、この1000形ワイドドア車や8000チョッパを新宿で見れる可能性も減っていくようで。

ここでの最後は4057×10の急行。

相変わらず切れまくりの行き先LEDですが、よく見ると日本語表示の下部に英語表記がされるようになったROM更新編成です。というか2月末くらいまでのんびり進捗していたのがここ2週間くらいで一気に進んだようで、未更新編成があっちゅうまにレア化してるんだとか。

普通に考えれば来週のダイヤ改正までに全編成間に合わせるはずなので、ROM未更新編成もあと数日･･･といったところかと思われます。

場所的には新松田の方でまだ撮影してますが、枚数のバランス的にここで一度切って別記事とします。

〜おまけ〜

このあたりで撮影しているとよく現れる毎度おなじみのこの鳥ですが、今日は線路脇の敷地内に潜んでいました。しかも列車が来ても動じない図太さ。

・・・こいつぁまさか「鳥鉄」か(ﾏﾃ)

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2/10 E235系東海道線試運転

E235系、富士山を見に行くの巻(殴)

只今実家に帰ってきています。んで今日は午前中のうちに鴨宮の床屋に行こうとしてたんですが、何やら昨日から東海道線をうろつく新型車両がおるとのことで、用事の前後に見てきました。例によってデジカメ無し生活が継続してますので、ビデオカメラのキャプチャ画像主体となることをご了承ください。

まず最初に行ったのは国府津〜鴨宮間の跨線橋。

今日は天気がよく、富士山がきれいに見えたのでここに来てみました。

東海道線の上り普通電車が通過中･･･しかしこの時点で、もうE235系の試運転1発目｢9935M｣はすぐそこまで来ていました。

間一髪列車同士の被りはしなかったものの、構想していたポジションからの撮りに切り替えられず、線類が中々被ったオチです。

E235系後部と富士山。

続いては、床屋のある鴨宮駅まで歩きながら復路の撮影地探し。結局以前E233系のE-71編成試運転を撮影した線路脇の小道にたどり着き、ここもまた富士山がそれなりに見えたので身を置くことにしました。

その復路の試運転｢9936M｣が、思ったよりも早くやってきまして

富士山を背に快走する山手線の図を無事抑えられました。

･･･ここから余談ですが、昨日9日の午前中試運転は国府津折り返しで、こっちに来たのは午後の2往復目のみだったらしいです。ところが今日は国府津駅の事情で1往復目の試運転が小田原駅まで延長されたそうで、そのおかげで見ることが出来ていた･･･という裏話。なんか｢持ってる｣かもしれない。

この後は床屋や昼飯などの用事を済ませて実家に帰りつつ、今度こそ根府川まで行く試運転3発目｢9837M｣を撮影。

折角小田原駅にいるんだから東海道線ホームから･･･って考えはあまりなく、大雄山線ホームからのんびり撮ってました。

ゆっくりと小田原駅の貨物線を通過。

2番線に停まっていた大雄山線の5507編成と強引にツーショット。この組み合わせはあと何回見れるのでしょうか。

ほいで、これら3本の試運転を撮ってた元動画もまとめてアップしました。

〜おまけ〜

1年くらい前の記事で撮り損ねていた251系＆富士山

今年仕様の花装飾がついているスーパービューというのも含めて、不完全ですがようやく目標達成できました。

この記事は以上。

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国府津車両センター突貫訪問記

今日行ってきたもう一つの鉄道イベント、国府津車両センターの公開の写真も公開します。

・・・が、大雄山線イベントのごくわずかな合間に行ってきたので、滞在時間は30分にも満たないという超突貫スケジュールで行ってきました。ちなみに某ボーイとは見事なまでの入れ違いになったようです。

入り口付近から見えたE233系E-09編成。こちらは行先表示が未表示でした。

列車番号は｢1234E｣

続いてこちらからも見れる、珍行先に定評のある展示車両

まずはE231系K-03編成　通勤快速 752M

通勤快速の単体表示は、特に昼間じゃ見れるもんじゃありません。

続いてE233系E-02編成　普通 岡部　3852S

上野東京ライン開業前のROM更新に合わせて設定された奴だそうで、通常運転では出すことはありません。

これだけ撮ってとりあえず入場。

車両展示ゾーンに行くと、最初に目に入ったのは相模線205系。ここに来れば大抵いるので車両的には新鮮味がないんですが、これだけ近くでしかも｢原当麻行｣という珍しい行き先だと面白みがあります。

隣には215系が｢ホリデー快速ビューやまなし｣表示で停車中。車内に入れたらしいですが、んなことしてる余裕はありませんでした。

茅ヶ崎コンビ(―と俺は勝手に呼んでます)

横の留置線には、先ほど撮ったE233/E231系の並び。

行先表示が変わっていました。

まずE233系　5021E

快速ラビット　上野東京ライン(東海道線内普通)　　　

快速ラビット　藤沢

藤沢行がまず存在せず、しかも宇都宮線快速からの東海道線直通列車というのは存在しないので、二重の意味で貴重です。

E231系の方は　信越線表示(375M)

側面の表示を見損ねましたが、横川行だったそうな。

続いては物販の方へ移動

その間にミニ列車がやってきました。こちらはE259系の先頭車で、反対側は251系でした。

この後物販コーナーを物色(結局伊豆急のダイヤグラムを一つ買いました)していると―

洗車体験用のE233系E-60編成が到着

こちらは３７７６M　茅ヶ崎行の表示でした。

こいつを追っかけて車庫の方へ戻るとき、ふと国府津駅側の留置線を見てみると･･･

E491系がまだ停車していました。車庫横での展示には間に合いませんでしたが、姿が見れただけよし。

車庫のところから、再びE-60編成。もう行先なんて気にしない(殴

これで一通り回ったので、速攻撤収。

E-02編成をもう一度撮って御殿場線の下曽我駅に行きました。

下曽我から乗った御殿場線から再びコツ区を眺めていると、E491系の姿はなく代わりにこいつが

長野のジョイフルトレイン、485系5000番台？こと「彩」

団臨の間に入庫してきたようですが、展示車両の仲間入りはしなかったっぽいです。

んで国府津駅に到着すると、貨物線にまだE491系が停車していました。

さっと1枚だけ撮って、ちょうど来た東海道線に乗り小田原へ。

もう一度大雄山に行こうとしていたのですぐに大雄山線ホームに行くと、東海道線ホームには下田行の｢リゾート踊り子｣が到着していました。

今日は｢アルファ｣ではなく｢黒船電車｣。こいつを東海道線で見たのはすごく久しぶりです。

ってな感じで、本当にサーッと行ってサーッと帰ってきた感じのコツ区公開イベでした。

今日の分はこれで本当に以上です。

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9/2 雨中の貨物列車他

昨日の話題は早いうちに消化しておきます。

大雄山線甲種を撮影するにあたって通過1時間以上前くらいから大磯駅にいたり、その前にも藤沢駅で下り電車待ちの間に少し撮影をしていました。その時に静岡県内の大雨の影響で運転を見合わせていた貨物列車等、いろいろ来たのでそいつらを中心にご紹介。

なお、雨の中の撮影なのでブレ放題なのを先にお知らせしときます。

こちらは藤沢駅。JRホームに降りたときちょうど藤沢始発用の回送列車が引き上げ線へと入っていきました。

その｢3953M｣と小金井行の1550E。

上野行　1552E

引き上げ線にいると列車の最後部まで映らないことが分かったので、次の電車で大磯に行きました。

1566E　宇都宮行

10両編成だったので引っ張って最後まで入りました。

相模貨物の様子が見れるかな？とホームの反対側へ（そのあたりの写真は前記事をご覧ください）

柵の隙間からE231系を。撮ったら速攻1歩引く･･･旅客線撮影はこの繰り返しでした。

この後小田原方から貨物列車が接近―

なんとEF200-12牽引。

実は休車・廃車も始まっているジェレミー機関車EF200、首都圏ではあまり見ることがなくなっていて、かなり久しぶりの目撃でした。

こいつは相模貨物で止まったように見えまして、荷物を降ろすのかなって感じだったんですが、約10分後・・・

なんか来たか？と思ったのもつかの間、他の列車とは明らかに違う速度で｢例の電車｣が駆け抜けていきました。

M250系　スーパーレールカーゴ

速いし急に大雨降ってくるんだもん･･･そりゃぶれるよ(爆)

雨の中走り去っていく後ろ姿が撮れたからまぁいいや･･･

相模貨物から発車してきたEF65 2066牽引の貨物列車。貨車はコキ50000ばかりでした。

3521E 快速アクティー 熱海行

お次は貨物線をこんなのが･･･

試9850M E-55編成

これも乗務員試運転か何かでしょうか。大磯駅を通過した後に一度停車し、さらに相模貨物でも停車していたようです。

この試運転を追っかけてさらに後続の貨物列車も接近

EF210-119牽引　福山レールエクスプレス

かなりゆっくり通過。さらに貨物駅手前で5分くらい停車していました。

この後は大雄山線甲種が来たのでそっちの撮影に徹しています。

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