Dazzling Railway

箱根登山バスの新車両､B250&B251

日曜日恒例のォォォバス記事ィィィ！！！

ただし今回は神奈中メインではなく、箱根登山バスがメインなんです。

今年も地道に新車が導入されていくっぽい箱根登山バスですが、つい最近登場した新車両からナンバー/社番号の付番方法が変わったようです。

湘南ナンバーの路線バス(湘南 200 か **** の奴ら)は6月に入った時点で10-00番台を使い切り、神奈中バスの方では20-00番台の大台に乗った車両も現れ始めているとか。そんで箱根登山バスにもいよいよ2000番台車が登場・・・と思いきや

｢湘南 230 あ ****｣なる、富士急湘南バスで使っているのと同じ文字が登場。希望ナンバー制を使って、ナンバーと社番を合わせるスタイルとなったようです。

俺はこれを勝手に富士急スタイルと呼んでたりする

これに合わせてなのか、社番のほうは240番台をすっとばし、250番台から再スタートしております。わかってる範囲ではB239〜B249が飛んでます。

(※ちと訂正。他情報によると今日見なかっただけで、同タイミングにB239号車が導入されているようです。それと十の位が｢４｣というのは元々箱根登山では飛ばしていた模様)

とまぁ大ニュースという名の前置きが長くなりましたが、上写真のこいつと出会うまでの経緯を写真交えて載せていきます。

実際のところ、今日小田原に行った最初の理由は先週と同じで、T系統に入る施設めぐりバス&平44/45系統で小田原にやって来る神奈中バスが目当てでした。

行くまで充当車両の分からなかった7時40分発の仙石案内所行は、SkylightⅡの中でネイビー塗装を纏うB218号車。車体色が色なもので、どう撮ろうにも色や光の調整が難しいのが難点です。同じような悩みを相模の某私鉄あたりで聞いたような気がします。

平44/平45系統本日の充当車は、平塚営業所では割と古い方らしい"ひ173号車"。

一通り撮った後に気変わりして、こいつに城東車庫の最寄バス停である小田ビの前まで乗車したのが全ての始まりでした。

ビジネス高校前を発車する平塚駅行。小田原から乗っていた乗客(俺含む)2人がここで降りて、乗客０の状態で出ていきました。

ここから城東車庫の方へ徒歩移動。

途中でアマゾンの倉庫へ向かう神奈中の観光タイプと遭遇。扇町にある物流センターへは小田原駅や新松田駅等から従業員輸送用のバスが走ってますが、だいぶ離れた平塚駅からも走っていたようです。そりゃこの車両持ってくるわな

ほどなく城東車庫に到着。この範囲で見える車両に一番のお目当てはいないのですが、それと同じ形態であるB238号車が左から3台目にいました。どうもこの後俺が裏に回ってる間に移動したらしい…

ちょうど出庫していったB164号車は、相変わらず開成マンションのラッピング中。

もうちょい進んでみると、貸切バスの車両達に混じって箱根の定期観光バス｢まるごと箱根号｣に使用されるB174号車が止まっていました。初めてこいつ小田原で見た気がする･･･

うって変わって小型車軍団。ポンチョは今日はお休みのようです。

そして裏の道を通り、一番奥の方まで行ってみると・・・

お待たせいたしました。6月現在箱根登山バス最新車両の1台である、B251号車(湘南 230 あ 251)が止まっていました。ナンバーの付与方法が変わったとはいえ、車体の外装は見た感じ3月頃に導入されたB238号車と同じようです。

（内装は変更点があるか今のところ不明）

どうも出庫しそうな雰囲気だったので、再び車庫の出入り口付近へ移動し待つこと10分･･･

出てキタ━━━(゜∀゜)━━━ !!!!!

実はこのライト周りが黒塗装になった新MP35は、ここで初めて撮影しました。

もいっちょ。

多分後を追って小田ビの前から小田原駅行のバスに乗れば追いつくことができたんでしょうが、走りたくはなかったんでそれはやらずもう一度さっきの場所へ。

B251号車がいなくなって、その奥にずらっと並ぶ車両達がよく見えるようになりました。んでこの写真の右から2台目・・・

おそらくB251号車と同時に納入されたのであろう、B250号車がいました。この2台に前述訂正のB239号車を含めて、箱根登山の新MP35は総勢８台(うち1台湯河原所属?)となり、見る機会が増えそうです。

〜ここからおまけ〜

こちらがライト周りの色が車体色に合わせてある初期組の新MP35(B232号車)

個人的にこっちの方がしっくりきます。

それと謎のナンバー変更を行っていたB132改めB975号車

今日は教習車として走っていて、一度小田原駅前で目撃の後南足柄市内でも遭遇しました。

今日のバス記事は以上です。なんか体調を崩しつつあるぞ…

開成あじさい祭り シャトルバス(後編)

後編。

前予告の通りこちらではハーブガーデン/ビール工場系統のシャトルバスを担当していた富士急湘南バスの車両もやって来ます。

こちらは会場内の駐車場を循環するバス。循環担当として箱根登山のリエッセが2〜3台走り回っていました。

駐車場から発車し開成駅へ向かうB200号車。普段バスなんて通らない道を何台ものバスが走り回る光景は不思議そのもの。

入れ替わるようにやって来たのは富士急バスのエアロスターM(M5568号車)

これまで最古参だったレインボーRJコンビが引退したということで、こいつらが富士急湘南バス、ひいては神奈川県でもかなりの古参車両となりました。

ここまでの乗客を降ろしたのち、すぐに回送で出ていきました。

およそ5分後、開成駅からB225号車が回送で登場。

続いてB232号車も活気づいてる田舎道に乗り込んできました。箱根とは別ベクトルで、この新車が通りそうな道じゃない･･･

駐車場に戻ったら、未舗装の駐車場で富士急バス2台と並ぶ新MP35という、なんかすごく不思議な絵面になっていました。ほんの数十mとはいえ土煙散らして走ってるのが違和感の塊。

約5分後、上の写真に写ってた3台が立て続けに発車、まずは1台目(M5562号車)。

ナンバー的にこいつが本当に一番古い車両かもしれません。

2台目。(富士重7E M8261号車)

アサヒビール工場行はさっきの1台では足りなかったようで、増発車両として待機していたこいつの出番となったようです。

そして3台目は開成駅へとんぼ返りのB232号車。

シャトルバス運用が終わったら洗車ですなこりゃ( 一一)

といったところでバス編は終了。今日撮った小田急の写真は夜のうちにやります。

ちなみにあじさい祭りは明日12日まで。シャトルバスの運行も同じく明日までとなっております。

開成あじさい祭り シャトルバス(前編)

あじさい祭りの関係でロマンスカーが臨時停車するのを見るために開成駅に行ったら、すっかりシャトルバスの撮影に熱中してきたの巻。

だいぶ減らしたはずなのに枚数があるもんで、前後編(小田急の写真も含めりゃ3部作)で行きます。

あじさい祭りの会場である｢あじさいの里｣へ向かうシャトルバスは、開成駅/松田ハーブガーデン/アサヒビール工場からの全部で3路線、別で会場付近の駐車場を結ぶ循環バスも運行されていました。そのうち開成駅からの路線と循環バスは箱根登山バスの担当でした。

つーことで俺が開成駅に到着した時には、普段バスなんていやしない駅前ロータリーに3台バスが待機していました。

このためだけにシャトルバス専用のバス停が臨時設置。

ほどなくして満員の乗客を乗せ、まだ多くの積み残し客を横目にバスが発車していきました。(エルガミオ B200号車)

ロータリーで待機している車両の中には、比較的新しい車両の姿も(レインボーⅡ B225号車)

この後一度駅を挟んで反対側のロンちゃんを見に行き、そのまま車内で少し休憩。15分ほどたってから、また別の車両が来てないかなーとロータリーに戻ってみました。

そんな広くもない道で臨時のシャトルバスだし、どうせまた中型車両だろー

ろろおおおえええええ(；ﾟДﾟ)

バリッバリの大型車両、箱根登山バス内でもかなりの新車である新型エアロスターMP35(B232号車)がいました。

タイミング良くすぐに発車。基本的に20分おき運行というダイヤですが、午前中のうちはもはや満員になり次第発車していくスタイルでした。

次発のバスも大型車(エアロスター B123号車)。

こんだけバスがゾロゾロいるんも初めて見ました。

この後またまたロンちゃんに戻って30分ばかし保存会の方とお話をしつつ休憩タイム。ようやく戻ってくると新エアロスターも駅に戻ってきていました。

しばらく動く気配もなさそうだったので撮りたい放題(殴)

ド真正面から。そうそう一般車も来ることのないここのロータリーだからこそできる荒業です(´・ω・｀)

本当はここで家に帰るつもりだったんですが、どうも他系統のシャトルバスが気になったのでそのままあじさい祭りの会場方面へ向かってみました。

道中すれ違った開成駅行のシャトルバス(B196号車)

開場すぐ近くまで行くと、細めの道から出てくるB123号車とも遭遇。

後編では、開場のシャトルバス発着場付近での写真を載せます。富士急もｸﾙﾖ

続く）

最近撮ってたバスまとめ

ネットラジオを聴きながらふと自分のブログを見たら土曜日から更新してなかったので、3月頃からちまちま撮ってたものの枚数などの都合あって載せてなかったバスの写真たちを一気に消化しようと思います。順番は大体時系列順です。

3/22　富士急湘南バス 松田車庫

左から1992年式のレインボーRJ(M1256)、2015年式のブルーリボンⅡ、1998年式エアロミディという歴史を感じる並び。

松田車庫の最古車と最新車つう、歳の差23年の並びに気付いたのはついさっきでした。

お次はさらに新しくなります。3/26の小田急ダイヤ改正の様子を見に行ったとき、実は一度新百合ヶ丘で改札を出ていたんです。ほんの興味本位だったんですがちょーっと駅前に出てみると・・・

やったぜ(∩´∀｀)∩

（小田急バス 16-E9356 新エルガ）

新エルガ/ブルーリボンのこの顔を初めて見たのは、4月頭の神奈中じゃなくてこっちだったりするんです。

3/29 小田原駅東口　箱根登山バス B077(日野リエッセ)

普段ポンチョがよく走っている栢山駅行の系統に入ってた気がします。ポンチョは定期検査を受けていたのか、それともラッピングを行っていたのか･･･？

その2日後、目の前に現れたポンチョがこちらです。

3/31 蛍田付近 箱根登山B079(日野ポンチョ)

なんか江ノ電っぽい色な気もする。今わかってるだけでこの開成駅近くのマンション広告をしているバスが3台いるんですが、ずいぶん推されてんのな。

ここでよく出てくる路線事業者ではなく観光事業者の写真を。小田原には杉崎観光バスというのがいるんですが、富水駅の近くに本社を構えています。ここの車両というと薄紫っぽい塗装というイメージが強かったんですが、3月末にふと通りかかると違う色の結構新しい車両がいました。

なんかすごくさわやかな色になっちゃった(´・ω・｀)

この塗装とロゴ結構好きヨ。

さてお次は伊豆箱根バス。

デデーン！(やめい)

小田原駅でめっきり見なくなったつもりになってたキュービックですが、ただタイミングが悪かっただけらしく久野の車庫にいったらガッツリいました。

キュービック×3＆エルガ

生まれてから2年くらいはこの辺に住んでたので、案外伊豆箱根バスのレアな車両とか乗ったことあるのかもしれません。

5/1 小田原駅東口 伊豆箱根バス 2402号車(ｽﾍﾟｰｽﾗﾝﾅｰRA)

伊豆箱根バスは最近ライトの白色化が一気に進んでる気がします。お前もなのか・・・

最後は一気に場所が変わりまして、横浜の方へ。

5/4 石川町駅付近 横浜市営バス 5-3417(日野新ブルーリボン)

友達の家に泊まった翌日、今年もラー博に行こうと駅へ向かう途中、ドンピシャで現れてくれました。前面の社紋ってステッカーか？

大方輩出したので、今日は以上です。また神奈中の小田原路線を見に行こうかな〜とか思ってるんですが、アレ思っていた以上に既に撮影済みのMP38の入る率が高いようで、それ以外の日を地道に待っております( 一一)

それが叶ったときには、また。

小田原町バス停と神奈中バス

なんか週にいっぺんバス記事を投稿するスタイル・・・狙ってるものがモノなので仕方ないんですが、2週間前に新ブルーリボンと共に紹介した神奈中の小田原路線(平44/45系統)。

今日は神奈中独自のバス停である小田原町を見つつ、そこから乗ってきました。

小田原町バス停のある場所の近くは、時々歩いて通ってるんですが、まさかあんなところにバス停があるとは正直気づいていませんでした。

歩道の建物側にちまーんとたたずむ小田原町。ここを通る他の箱根登山/伊豆箱根バスなどはもちろん全スルーです。

週にたった1本のためにあり続けるバス停。ど田舎ならまだわかるけど、このようなある程度人通りのある場所に存在する例ってどんなのがあるんでしょうか。

そんなバス停から乗り込む本日の充当車両はこちら・・・

"ひ32号車"ということで、新エアロスターのノンステップ､MP38がやってきました。

(これは小田原町バス停に行く前に撮った小田原駅行のやつ)

登山や新京成バスの新エアロスターを散々追っていたのですっかり見慣れてはいますが、実は今日が初乗車だったりします。

箱根登山とすれ違いつつ小田原駅に入っていく神奈中の図。

改めてこの後小田原町から神奈中バスに乗車。城東車庫にちかい小田ビの前で降りよう位に考えていたはずが、せっかくの神奈中新エアロスターだからとゆり揺られて、結局国府津駅まで行っちゃいました。ちなみにここまでの利用客は小田原駅からずっと乗ってた方一人に小田原町から乗った俺、それと山王辺りで乗って来た方一人で合計3人でした。

国府津駅には箱根登山が2台と富士急が1台。3社揃い踏みになっていました。

国府津駅では約10分停車。ここから平塚駅まではまだ45分かかるよう。

この感じじゃ、次の目標は平塚駅まで走破かな(ﾏﾃ)

〜今日もおまけ〜

前回の神奈中記事でも最後に載せた開成のマンションを宣伝するラッピングバス、水色基調のラッピング車両も存在しました。

ところで｢リーフィア｣って、ポケモンにいなかったっけ･･･

さらに今日も小田原の町中でSkylightに遭遇。ちらっと見ですがこの直前に小田原駅を発車した仙石案内所行のT系統バスも多分Skylightでした。

小田原駅に入っていくインパクトは、多分神奈中よりなによりこいつがナンバー1間違いなし・・・と思う。

これで今日は本当に以上です。気変わりで日記でもつけなきゃ･･･