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鉄道編を経て、昨日第一の目的である羽田空港での飛行機の写真です。
実は以前から朝帯の羽田空港で一回撮影をしてみたかったんです。というのも何かがきっかけで知った｢ハミングバード･ティパーチャー｣という特別な離陸方法、それと離陸する飛行機&富士山のコラボ写真を撮りたかったからです。結局ハミングバードは見れなかったんですけど、それ抜きでもこれまでの(真昼間の)飛行機撮影と大きく異なる写真が撮れました。
これまで羽田空港に行った際は、第2か国際線ターミナルにばかり行って、第1ターミナルは行きすらしなかったこともあったんですが、今回はいの一番に第一直行。
朝6時半の羽田空港はというと・・・
なにこれすげぇ
朝焼けの良い光の中国際線ターミナルと背後にそびえる富士山
これまで見たことがなかった格好良さでした。
実は家に帰ってきてブログのために写真をいじっているときまで気付かなかったんですが、この写真の左端にいる機体、全日空B787の特別塗装機だったっぽいです。
いろんな意味で朝の羽田にまた行きたいと思います。
中々見えにくいですが、ダッフィーが描かれている｢JALハッピージャーニーエクスプレス｣のうち1機です。
ここで国際線ターミナルにとまっている飛行機の撮影。
つーか、この機体(JA8994)自体ゲームに登場していたような･･･?
ここいらでピックアップした写真の半分になったので、続きは後編で。
後編にはこのブログの飛行機記事お約束になりつつある｢ヤツ｣が出てきます。
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飛行機
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今夜中に、といった29日の末文はどこへやら。
さらに言えば間に挟むと言っていた鉄道ネタはなお何処へやら・・・
PCと人の調子が悪くて更新できてませんでした。ひとまずやり残していた成田空港の記事後編です。
今回はA330(HS-TBB)
こちらはエアカランというニューカレドニアの航空会社。見たとおりの南国イメージとした新塗装らしいです。
この後さっきのエアカランが離陸。さらにその次は・・・
10月末に日本に到着したばかりという超最新機体に出会うことができました。
―しかも、これで終わらないってんだからおもしろい。
実は空港の展望デッキに最初に行った時から尾翼だけ見える位置に停まっていました。
この飛行機が飛びたつ際、近くにいたママさんコンビが手を振って｢いってらっしゃーい！｣と言っていました。
・・・ここまでならわかるんだけど、「お幸せにー！」とも。
・・・一体どういうことだったんだろう。
この後なんとなく連絡バスに乗り第1ターミナルの展望デッキへ向かいました。
ここから見える滑走路では着陸が多く行われていました。
そして、この次です
もう1機のJAL787-9にも再び出会うことができました。
最後の最後でうまいこと狙ってたやつにも出会えたところで「もう一つの目的」のために空港を後にしました。
といった感じだった先週の成田空港訪問。
実は今日も空港に撮影に行ってきました。どちらかというと金がかかる方ですｗ
そちらの写真は、今日一連の記事の最後の方で･･･？
その前にちょっとひと眠りさせてください殴
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昨日のもう一つの大目的、成田空港の展望デッキから撮影しまくった飛行機の写真を載せていきます。まーた大枚数撮ってきたので、前後編で。
1タミの駅に着いた後、これまでは結構寄り道をした後に展望デッキに行っていたところを今回は直行。
9月に行ったときと大体同じ時間帯なので、比較的有名どころな会社も来たことは来たんですが、ルフトハンザとデルタ航空は見ることができませんでした。
比較的小型のA320で離陸のタイミングが早いから、太陽の影響を食らいやすい高高度に行ってまうんです
その近くでは
今回は手前の車両も併走していましたｗ
もしかして2年前に乗ったやつじゃないかと思いましたが、この機体は今年3月の導入らしく残念ながら違うようで。
UPS(ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ･ﾊﾟｰｾﾙ･ｻｰﾋﾞｽ)航空というアメリカの貨物会社のB767だそうで。
この塗装結構好きです。
これもまた初耳な会社でした。
羽田空港(というか国内線)ではB737とB767をめちゃくちゃよく見ますが、成田ではめったに見ることがありません。737はわかるけど、767が少ないのはちょっと意外･･･
そのB767が離陸していきました。旅客機ではこの日唯一の767･･･
この後、しばらく前に見たKLMの747が離陸、そのころ地上では
さてさてそれでは先ほどの貨物機の離陸。B747だし、目の前で機体が浮かぶくらいに考えていたんですが･･･
小型機並の加速距離に旅客機じゃやらないであろうレベルの離陸角度で飛び立ち、俺の視点ですでにこれです(;・∀・)
空荷だとしてもどうなのよって勢いでした。
という具合で、ピックアップした写真の大体半分にたどり着いたので、続きは後編で。
ゆるゆりまで時間があるので今夜中に更新する予定だケド、間に一つ鉄道ネタを挟むかと思います。
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後編です。
それではさっそくこいつに登場していただきましょう(何)
飛んでいくのを見て｢あいつなんか長くね？｣と思ったら案の定。7月に運航開始したばかりのやつでした。今のところこの1機だけなのかな？
ANAの787といえば大多数がこれ(通常塗装に787って書いてあるやつ)なのもあってよく目にするんですが、1度だけ、修学旅行の時に成田空港で特別塗装のやつ(1or2号機)を見たことがあります。
見た感じ最初から貨物機として作られた感じでしょうか。
目の前を通過して行ってから15分くらいでようやく飛び立ちました。
そしてこの後第2ターミナルの誘導路から、遠目でも一発で分かる「巨体」が現れました。
それではお待たせいたしました。狙っていた機種/航空会社、ここで一気にお出まし。
ようやくA380を見れたので、ここで一旦撤収して昼ご飯を食べに行きました。
んでその後空港内のお店で｢海外限定発売のシンデレラガールズ(ニュージェネレーションズ)Tシャツ｣というとんでもないものを発見。その時ちょうどスマホのあるサイトを見てみると、なんかすごいのが成田に降り立ったという情報を入手。
大急ぎで選んでちゃんみおデザインのTシャツを買って（←←←）
再び展望デッキへ直行。
これはロシア航空のRA-64057(Tu-204-300)
なんとロシアの｢政府専用機｣です。
･･･の側近、パトルシェフ安全保障会議書記だったということ。
24日まで日本に滞在し、谷内国家安保局長と会談を行う･･･そうです。
あまりスクート航空は見たことがなかったのでそれだけでも新鮮味なんですが、機体がB787、しかも787-9という意外さ。実際LCC初の787-9導入会社だったらしいです。
そういえば昼前から展望デッキには警察官が2〜3人いまして、今考えればこの対応だったのかな？と
ちなみにこのロシア機ですが、芝山鉄道に乗ってたらもう一度見ることができました。
(芝鉄車内から)
タラップカーとバスが横付けされてました。
もうパトルシェフ氏は降りた後だったかな？
以上で飛行機の写真載せ終わりました。
・・・早くカメラを変えたい。一番それを思うのは、実は鉄道ではなく飛行機を撮影しているときなんです。
―ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ
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京成乗って成田まで行って・・・飛行機を見ないわけがないですよね。
というわけで、第1ターミナルの展望デッキから離陸する飛行機を見て、撮影もしていました。非常に天気が良く、カメラマンの姿も多く・・・
目の前のスポットにいる飛行機は少なかったですけども、死角にある場所からどんどん出発していくピークタイムだそうで、10時半からの1時間くらいはひっきりなしに飛行機が離陸していきました。
エアバスA330でいいのかな？
わずかに見える機体番号と某サイトを見比べてやってるので、間違えてる可能性大です。
エンジン部分にイルカが描かれているこいつはオフシーズンだと庄内空港でも見ることができました。シーズン中にこんなん来たら即刻満席だわ()
やっぱ4発機カッケェ！(・∀・)
ここまでくると｢ヤツ｣の登場を期待するわけですが、来ませんでした･･･
当分は。
A340を初めてしっかりと見たのは｢チャンギ空港｣で見たやつだったかと。
･･･はい、高校の修学旅行でシンガポールに行った時の事です。
その時は行き帰り共に成田〜チャンギでシンガポール航空のB777-300に乗りました。同じ便でも日によって機体が違うということで、帰りの時はB747や｢世界最大のアイツ｣等他のやつも期待したんですが、そんなことは有りませんでした。
その時以来海外航空会社の中でもSQはちょっと違う興味を持っていました。
しかしそのシンガポール航空もまだ見てない･･･
一つの目標として、SQが来るまで待つって感じに考えていました。
・・・その待ちの結果は、後編で。
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