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7月も最後の最後になって、急遽千葉はいすみ方面へとお出かけしてきました。
1年と9か月ぶりとなった夷隅へ向かっての今回の目的地は、｢あの車両｣がいるポッポの丘。
丘に沿った坂を登っていくと自家用車用の駐車場(無料･ついでにポッポの丘自体入場無料)があり、今に限って言えばその先に・・・
上写真で見切れていたように、小高い所にもJR車両を中心とした名車が展示されています。こうやって見ると4両が並ぶ壮観な画に見えますが、左端の183系以外はいずれもカットボディ。また現在塗装の修繕工事を行っているのか
話は110号に戻りまして・・・ここでの公開中は車内も開放。引退直前のつり革や広告類もそのまま残されていて、最終期の姿をゆっくりと見ることができます。
そんな感じの登山電車110号公開。予定では9月末までポッポの丘で公開される予定となっています。これらをはじめとした車両展示もさることながら、園内の｢カフェTKG｣では、本業である養鶏卵を味わえる卵かけごはんや牛丼があったり、卵の販売もしています。ここの卵は以前食べたことがありますが、ちょいと値が張るとはいえ黄身を箸でつかめるほどしっかりしたタマゴで味も間違いなし、オススメ出来る一品です。郵送もできるようなのでお試しあれ。
〜おまけ１ 道中のいすみ鉄道〜
前述の通り上総中川まで｢い鉄｣で行ったわけですが、今日は平日ということでようやくあの車両に乗車できました。
最近話題のJR西日本･新潟トランシスが送り出した2017年製35系旧型客車は、この車両という実績があったからできた代物なのでは･･･と、まことしやかに囁かれていたりいなかったりしますが、当のこちらはすっかりいすみの景色に溶け込んでいるようです。特にこの中川駅の雰囲気も相まって昭和レトロ感は存分に・・・
〜おまけ2 ここがおちつくんです？〜
その正体は山手線×すみっコぐらしのラッピングトレイン(ﾄｳ546編成)。今やすっかり人気グッズとなったうえウグイス色の山手線とやけにマッチするキャラクター陣もあってか、鉄道ファンより明らかに多数の女性･親子連れなどがスマホのカメラを向ける様子を見ることができました。
個人的にはまるまるとした体形のペンギン？が好み。
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撮影記(千葉県)
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先ほどドラえもんを見てたら、出てきたシャチの中の人がこおろぎさとみさんで驚きました。鳴き声からどうもゴマちゃんの雰囲気を感じると思ったら案の定"旧ゴマちゃん役の人"で、まだまだイケるじゃないっすかと思った次第・・・
もちろん東山さん演じる"現ゴマちゃん"も大好きです。
それでは気を取り直して昨日の続き、小田急以外に撮影していた写真共です。
最初は小田原駅、元々これを撮影するために午前中に家を出たようなもので、ホームに降りて割とすぐにやってきました。
リゾート踊り子号の送り込み回送。なんかそんな噂は前から聞いてましたが、ほんとに貨物線を走っていきました。
このまま大した途中停車はせずに品川の留置線辺りまで行くのかと思いきや、国府津でしばらく停まるようだったので先回りしての2度目撮影は無し。
武蔵小杉まで行ってそのまま南武線へ乗り換えました。
強風吹き荒れるホーム上でT.M.Revolutionごっこをしながらさらに待つこと20分。
この後は前記事の小田急を撮りに行くため常磐線への移動。武蔵野線と中央快速への乗り換えは神がかり的なタイミングで成功しましたが、その後の特快が中々来ませんで、国分寺でしばらく足止め。
この下り坂と曲線のコンボがなんか好きになったので、近いうちここにスーパーあずさ辺りの撮影にこようと思います。
写真は一気に飛んで、次は我孫子。危うく売り切れ寸前だった唐揚げそばを食べてから小田急車を待つ間、取手からのE231系が到着
マト10編成ということで、LEDの止まる編成が来てこれまたラッキー。
最後は4000形を一通り撮影した後電車を乗り継いで行きついた蘇我駅。
どうせ京葉線に乗るなら混雑してる途中駅からではなく始発から･･･という具合で行くと再度ミラクル発生。
209系の各駅停車に揺られて東京まで行って、最後は品川乗り換えからの京急で横浜へ戻りました。ここでも北総9000形に当たるミラクル発生
そんな感じで今回の更新分は以上。明日は大雄山です。
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千葉都市モノレール世界に羽ばたく！
・・・の、１ステップらしいです。
今日から1000形車両の新たなラッピング車両｢ノモちゃん号｣が走り始めました。以前からいる千葉都市モノレールのキャラクター｢モノちゃん｣とモノちゃん号と反転･対比する形でノモちゃんらしいです。
別にトルネードな球を投げたりもしませんし、中身が音尾さんだったりもしません。当然モノちゃんの中身もヤスケンではありません(殴)
懸垂式モノレールが逆さまの電車に見えるからということで登場したこのノモちゃん号ですが、まさかの0形車両と同様の塗装を上下反転して1000形にラッピングするというパッと聞き衝撃の内容となっています。
この車両の出発式&お披露目も兼ねた臨時列車の運行が午前中に行われるということで、ちょっと見に行ってきました。
ホームに上がる前にまずは｢モノちゃん号｣を1枚。
ついでに｢俺ガイル｣のラッピングモノレールも撮った後、1日乗車券を買ってホームへと上がります。
この後モノちゃんとの記念撮影がしばらく続いたのち、なんか自由なノリで出発式が始まったころ、ついに主役が千葉駅に姿を現しました。
実はモノちゃん号と行違うノモちゃん号
パッと見ヘッドマークとタイヤのラッピングを除いて違和感がない･･･というか、予想以上に1000形に対するこの塗り分けが似合ってるんですわ。
そしてノモちゃんのある意味神髄は車内の広告･･･
折角なのでこのままノモちゃん号に乗車。乗客は千葉駅時点では殆どが招待された外国の方？だったようで、先頭車両は座席定員位の乗車率、後部車はガラガラでした。
3番線からの逆出発も体験しつつのんびりとした短い旅。途中駅で反対側のホームにいた人は、ノモちゃん号の車体を2度見していたのがなかなか面白かったです。
新たな魅力を武器に、まだまだ大活躍しそうです。
という感じで、他の車両はあまり撮ってないので今日の千葉モノ記事はこの辺で。
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なんか地味にすごい瞬間を目撃してたっぽいです。
今日の昼過ぎにE231系を使用した試運転｢9290B/9491B｣が中央総武緩行線の全線を1往復するかたちで行われていました・・・と書けば割とありきたりなことになりますが、そのE231系ってのが地下鉄直通用の800番台K5編成となれば希少性は一気に跳ね上がります。
800番台が緩行線を走るのは基本的に三鷹〜中野と朝夕の西船橋〜津田沼のみ。中野〜新宿は検査の際に快速線を走ることはあるものの緩行線は走らず、それ以外の区間はまず行くことがないとのこと。とどめに津田沼〜千葉間は800番台史上初入線という噂もありまして、後にも出てきますが多くの撮影者がいました。
実は俺自身午前中東京に行っていて、そこから津田沼に戻る際まさかの寝過ごして新検見川まで行ってしまいまして、慌てて西行の電車に乗って戻っていたんですが、幕張本郷の先端に人だかりができていたので何事かと調べてみればこれですよ。
そこからまたどこかに移動するのは面倒で、結局津田沼に居座ったまま｢真昼間の試運転｣に過ぎないような1枚を撮ることにしました。
ここまでは時間帯以外割と普通の風景なわけですが、
そして1分ほど停車したのち、引き上げ線ではなく、千葉方面の本線に向かって勢いよく飛び出していきました。
折角なので折り返しの試運転まで待つことにして、千葉方に移動
千葉駅で30分くらい停車していたようなので、こっちでもほかの車両を撮影しながら待っていました。
ダブルトップナンバーの並びです。編成番号と今日の運用番号の英字が対になってるも中々。
いつの間にか近くで撮影していた同業の方もどこかへ行ってしまいまして･･･
それではJR編は以上。もう一眠りしてから、今日の大本命の方を載せようかと思います。
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松戸は果たして地元なのか…まいっか
本日3部作のラストは、松戸車両センター近くの歩道橋で色々撮ってた報告です。
なぜ松戸に行ったかといったらもちろん｢アレ｣が一番の目当てだったんですが、なんと今日は来ませんでした。
それでもおまけ感覚でいた他の列車がなかなか面白いことになったので載せます。
歩道橋について数十秒後、一番最初に来たのがなんとコイツでした・・・
数日前から突如常磐線への乗り入れが解禁された16000系の4次車。そのうちの1本がものすごいタイミングで現れてくれました。俺自身もこれが初見でした。
この後はいったん緩行線、快速線をまたいで歩道橋の反対側へ･･･いくと早速特急が接近。
1200K 代々木上原行 マト3
ひたち12号 K8編成
これめがけて撮影に来ている方もいました。
この後くらいから、歩道橋の上では小さい子と親たちが数組、電車をしばらく見ていました。電車が来るたびに「ばいばーい！」と手を振る…
・・・それにこたえて運転士が手を振り返したり(↑実はこれも)、軽く警笛を鳴らしたり、そんなほほえましい光景がありました。
そんな親子連れのみなさんが｢これ見たら帰るからねー｣という具合で見送ってた列車がこちら。
最初に見た4次車が再び登場。
折角なので、比較のために以前撮った3次車の写真も似た感じで載せておきます。
こうやって見比べると、塗装以外にも変更点はあるっぽい。
ここでひと段落ということで、この30分後くらいに来ると思っていた4000形試運転のために場所を移動･･･
ときわ63号
先ほどの16118F登場からちょうど1時間後、今度は6000系の注目車両が来ました。
こんな感じで時間をつぶして、いよいよ4063×10が・・・
・・・・・・
―来なかった。
ここまで松戸への送り込み回送日以外は返却回送前だろうと試運転を行っていた4000形ですが、今日はやってきませんでした。
また、空振りです。実は以前さらっと書いた｢記事にしてない空振り｣ってのの時も実はここにきていたりします。3社直通運転が始まった後、果たして松戸に入庫するE運用があるのか？仮にあったとしてそれは撮影できる時間帯なのか？
そういう意味でこの撮影チャンスを活用したかったんですが、ここまで3戦全敗です。
そんな脱力感と同時に、朝から通算でアキバで買ったメロンパン1個しか食ってないことを思い出し、相当な空腹に襲われつつ松戸駅へ戻り新京成で帰ってきました。
そんな感じで、本日の3部作以上です。買ってきたゆるゆり見よーっと･･･
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