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こんばんは。タイトルのまんまに、今日の午後はふらりと割と近所の路線で撮り鉄していました。都内で行われていた大規模なイベントには(人混み的な意味で)端から行く気にならず家でぐったりしていたわけなのですが、昼飯食いがてらふらりと行けるところ行こうかなという感じで、交通費1000円以下を前提に出かけました。
松戸行の新京成に乗るといきなり8900形が登場。10分ばかし揺られて、降りたことのなかった初富駅では一旦ホームに降りてみました。
予定通り次の電車で一駅進んで新鎌ヶ谷駅。ここから野田線に乗ることは家を出るタイミングで決めていましたが、その前に最近｢変化｣があった編成を撮るためしばらく待機。
なんかめっちゃかっこいい気がします。
お目当ても撮ったのでここから改めて野田線タイム。夏休み以来の乗車・6月以来?の撮影です。
その微妙に遅れていた柏行に乗り、途中で今日から運用開始したらしい61617Fも眺めつつお次は逆井駅に･･･
10030系はこっちに来ないようだったので、次の電車で柏に行きました。
そこではJRホームで30分ばかし撮影。もちろんお目当てはアレです。
その間に大宮方面から10050系が到着。〜30系は見たことありましたが、たぶん〜50系は初見です。
この後はとりあえずアイツの撮影をしてました。そういえばあの車両と野田線の60000系、どことなく似たようなところがある気もします。
ということであっちゅーまながらこの記事は以上。次記事はヤツこと何度目かの小田急車試運転の話題です。
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撮影記(千葉県)
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実質おとといの記事の後編みたいなもん。武蔵野線で新松戸に着き、各停で我孫子に向かうところからのお話です。
ところで前編で出した2両のEF65のうち1両、EF65 1107が長野に廃車回送されたそうで。もう1両はどうなるやら。
･･･で、新松戸で常磐線ホームに降りた時の話なんですが、ホーム上で少年鉄が数人ウロウロしていまして、その先の駅でもカメラを持った人が数人いました。なんか来るっけと思いつつ、腹が減ってたのでそのまま我孫子に急いでいたんですが、柏を発車する時に快速線の下りホームでは通過列車が来るという案内。こちらが動き出してしばらくした時、ヤツが姿を現しました。
「えっ(；ﾟДﾟ)」 割と素で声が出てしまったこいつとの遭遇。「ゆうマニ」といわれることが多いこのマニ50 2186ですが、実は初めて見ました。｢ゆう｣のほうはよく見たんだけどね･･･
ゆっくり走っていたのは、北柏〜我孫子間にある待避線で旅客列車の通過待ちをするからだったようで、こちらの電車が再び追い抜き我孫子には先着しました。
せっかくだしもう一回撮るかということで、快速線ホームに移動。
とりあえずの目当ては撮ったってことで、我孫子まで来た理由の一つである唐揚げそば(唐揚げ1ケ、ちくわ1ケ)を食べました。相変わらずのでかさでおなか一杯になりました。
この後は小田急4000形の試運転が来るまでホームで撮影をしたりしなかったり。緩行線ホームから上りの快速線を撮るのが結構好きなんです。
常磐線に詳しい人ならわかると思いますが、これ以外に相当失敗写真が発生しています。特に特急シリーズが、全てケツ切れるorまさかのタイミングでピンボケを起こすという惨事。
この後4000形の1回目の試運転が到着。
2回目の試運転までの間はなんか駅構内をうろちょろしていました。
そんなことをしている間に、ゆうマニ直前に来た209系が帰ってきました。
各停ホームに戻ってもういっちょ。完全3直が始まったらかなり持て余した存在になりそうな･･･
｢サークルE仲間｣のメトロ6101Fにはマークが貼られたようですが、こいつには付くのかな?
4000形の2回目の試運転を撮った後は、成田線で成田の方へ。今更確認ですけど、大回り乗車だったんで戻ったらアウトなんですわ。
んで最後の写真はこんなの。
前から存在は知ってましたけど実物は初めて見ました。
N'EXやスカイライナーが全力で爆走する区間を(比較的)ゆっくり走る209系も見てみたい。
こんな感じで、3日分の撮影報告は以上です。
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こんばんは。ゆるゆり3期のOP/EDのCDを買ったら、まさかのサイン入りが当たってたまげてます。2週間くらい前に1枚づつ予約をして、今日フライングで引き取りに行きまして、家に帰ってケースを開いてみると―
なんとEDのCDに津田美波さん(結衣の人)のサイン入りのカードが入ってるじゃないの。
しばらく間をおいてから、もう歓喜でバタバタしていました。
さすが、"津田"沼で購入しただけの事はあるかな、なんて(笑)
ちなみにOPのCDはサインなしで、あかりのカードが入っていました。
・・・はい、本題に全く関係ない話題が長引きました(;・∀・)
先日投稿した車両の写真に引き続いて、今回は「い鉄」に遊びに行ったときに撮ってきた沿線などの写真です。これまでいすみ沿線というと、上総中川駅〜ポッポの丘の道・国吉駅前・大多喜駅前とほんの少しくらいしか訪れたことがなく、今回はその辺も多少目当てにしていました。
最初は車内からの写真
上総中野付近の鉄橋や西大原〜上総東等沿線にもムーミン達がこっそりいたりしますが、ことごとくうまく撮影できていません。
運転台が左半分に固められているため、逆サイドは乗客が前を見れるようになっていて、窓ガラスまでの距離が近い分、ある意味ロマンスカーなどの展望席よりも臨場感ある全面展望を見ることができます。
この駅は割と最近できた駅なんですよね。｢はじめてのおつかい｣に出てたのってこの駅だっけ･･･？
ここから大多喜町の写真が多めです。
最後はもちろん久我原駅の写真
こんなところに本当に駅あるんかいな・・・
一応自転車置き場もありましたが、しばらく使われていないのであろうタイヤの空気が抜けた自転車が1台放置されているだけでした。
久我原駅の利用客数は1日20人いるかいないかくらいだそうな。この駅名(副名)だけを見ればそれなりにいても何ら不思議はないですが、名前だけみたい・・・
これでもだいぶ回った気になっていますが、まだまだ｢い鉄｣と沿線はこんなもんじゃない。それは熟知しています。
ポッポの丘も今後何度か行くことになりそうなので、それに合わせてあちこち巡れたらなと思っています。
とりま次の目標は、現地のうまいもん食べる。(ｫｨ)
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今度はいすみ鉄道に行く道中の写真。
本当はあと1時間くらい遅く家を出てもよかったんですが、どっかで写真撮れんじゃね？という感じで来た電車に乗っていきました。
まだ外は暗闇です。
朝靄も出ている中を走っていく列車に揺られて約30分。大網駅からこの電車は東金線に入るので、降りて次の電車を待つ間に撮影。
姿が見えた瞬間で何となく察しはついてたんですが、朝陽でガラスがギラリと光りました。
お次は新茂原駅で途中下車。
上りの京葉線列車を撮るために降りるのは元々考えていまして、京葉線駅の雰囲気と大差なさそうな茂原駅ではなくこっちで撮影です。
んで待つこと数分、房総色ではなくワインレッドに腰部のシールドビームを輝かせた209系が―
・・・・・・・・・！？
前の日の運用は全く調べてなかったので209系が来るとは素で知りませんでした。
さらにこの構図で唯一まともに撮れた写真です。
お次も快速。こちらは総武線直通のE217系なんですが
後ろを切ってしまうわけです。さらに後続の209系でも同じ失敗をしでかしました。
この後来た電車で大原に行きました。
〜おまけ 帰りの写真〜
帰りの電車に乗って蘇我駅に到着すると、ホームの列車案内に「ＪＲ」のマーク。
何が来るのかと電車を降りてしばらく待っていると、ヤツが来ました。
団臨運用の途中で運転停車したようです。さらにこの後先行する列車で千葉駅に先回りすると、そっちでは客扱いの停車をしていました。
そして最後にもう1枚。津田沼駅に着くと、2番線(快速中線)と3番線(快速上り本線)の次発列車が回送表示になっていたので、これまたしばらく待ってみますと
ちなみに両回送の発車した直後、1番線をN'EXが駆け抜けていきました。
とんだ特急タイムだったぜ･･･
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こんにちは。
昨日は自分の最寄路線である新京成で車庫公開がありましたが、自分はなんと行っていません。
・・・というのも、タイトルの通り自宅から遠く離れた夷隅まで行ってきたからであります( ；一一)
元々千葉に引っ越してきてから一度は行きたいと思っていたんですが、部活の後輩共がちょっとした理由でいすみに行くという話を聞き、天気のよさも相まってここで行こうという決断になっちゃいました。
相も変わらず新京成の一番電車で出発。小田原に住んでた時なら家を出る時間に、すでに千葉駅で外房線列車に乗っているという超速スケジュール(笑)
その後外房線内でちょくちょく写真も撮りつつ、いすみの始発駅である大原に到着。
通学時間帯の列車ということで、部活に行くのか大多喜高校の学生が多く乗っていました。
状態は良好、イベント時などには構内で時々動いているらしいので、後は検査を通す金さえあれば･･･という感じの模様です。
2つ上の写真のとおり城見ヶ丘で下車。そこからちょっと歩いて夷隅川にかかる鉄橋へ。
こちらは｢いすみ351｣。24日は、一般車両はいすみ350形2両でまわしていました。
続いてはいすみ鉄道としては非常に短い間隔でやって来る列車。ビデオカメラをこのポジションに置いて、カメラを持った俺だけ後退。
観光急行のための送り込み列車を営業列車として走らせているもの。
はじめは乗ろうと思っていたんですが、都合がありまして撮りにしました。
次の列車までは時間があるので、その間にちょっと移動。房総の小江戸こと大多喜の古い町並みを見つつ、大多喜城と列車を合わせられる橋の上へ。
せっかくなんで縦撮りついでに車両は水鏡もして一枚。どこで撮っても大体絵になるのが大したもんです。
次に大多喜以東に来る列車は100Dの折り返し急行。
もう少し上総中野方に行ったところで好さげな場所は見つけたんですが、逆光で大変なことになりそうだったので撤収、結局大多喜駅に行きました。
急行が到着する前に駅構内に停車する車両を見物。
この後街中をちょっとうろついてから駅の中へ。
営業列車の間に一旦留置中。
いすみ301号は検修庫の中にいたようです。
ある意味レトロ風の極みのような車両。土休日はあまり動いてないそうな。
この後は先ほどの58Dに乗って上総中川まで戻り、鉄道車両を保存していることで有名になりつつある｢ポッポの丘｣に行きました。部活のやつらの用事ってのもここに絡んでまして、ちょっかい出しつつ手伝おうかなという具合でした。
しばらくすると、部員共々なり行きで急行2号を撮影しに行くことに。
今回お世話になった方の運転で向かったのは、今やいすみ鉄道一有名かもしれないあそこ・・・
そして｢あの感じ｣･･･
そんな前代未聞のキャッチフレーズとともにポスター等に登場する第二五之町踏切でした。
ここからは再びポッポの丘に戻って、微力ながら色々と作業を手伝わせていただいた後の話。
またまたなり行きで、関東随一の秘境駅といわれているらしい｢久我原駅｣へ。駅だけ見て撤収する予定が、しばらく待ったら列車が来るってんで撮ることにしました。
森の中から出没して駅に停車。さらに森の中に消えていく感じでした。
いすみの車両写真はこんな感じでしょうか。これでも割と片っ端から載せてます。
まぁ｢施設/風景編｣もあるし、遠出した際特有の大枚数記事は相変わらずです･･･
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