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その3です。タイトルですごく不穏な空気が流れているかもしれませんが、その話はおいおいしていきます。
東金線で成東に到着。ここからどうすんべということで、時間も時間だったので我孫子のそばを食べに行こうという考えに落ち着き、まずは総武本線で佐倉へ移動。
んで、普通列車で佐倉に到着する前ふとTwitterを見てみると、｢新小岩で人身事故発生｣という情報を入手。こりゃなおさら総武線の嵐に入りたくはないなと千葉から離れることに。
というわけで佐倉駅でホームを移動しているとき、第2の事件が発生。
ほんのちょっとよそ見をしたその一瞬に、ホームから伸びてる架線柱にゴツン。
対して強くはなかったはずなのですが、当たり所が悪かったようで、その勢いでメガネが吹っ飛びまさかのレンズではなくフレームが割れる事態となりました。
さすがにこうなっては続けるものも続くわけがないので、大回り旅中断を決定。千葉のzoffに寄って新しいメガネを買って帰宅する方向で決定しました。
とはいえ大回り。このまま千葉駅まで戻ってしまうと立派な不正乗車になります。なのでその手前の駅で一度降りる必要が出てきます。
というわけでまず来た電車でー
人身事故の影響で、総武快速線への入線を中止したようです。ちなみにこの列車が佐倉を発射したころに総武快速線は運転を再開しましたが、結局この列車は千葉どまりのままだったようで。
そんでもって、快速ということは千葉の隣、東千葉駅には止まらないのでさらにひとつ前の都賀駅で降りることに。
さらに後続の普通電車に乗るでもよかったんですが、都賀駅といえば乗り換えられる路線が一つ･･･
もはや大回り旅の意味がなさそうですが、都賀から千葉まで｢千葉都市モノレール｣に乗っていくことにしちゃいました。
そんで千葉に到着。駅から離れてメガネを買いに行って約2時間。たどり着いたのは｢京成千葉駅｣でした。別に迷ったわけじゃなくビルに一番近かったのが京成駅だっただけです(爆)
メガネを慣らすためにも、ちょいっと撮影して帰ることに(どうゆうこっちゃ)
このN800で2つ隣の西登戸駅へ
朝本千葉でも見たやつです。
新京成を撮影するためにもう1本待ちます。
またまたN800形です。
ここでちょっと意匠を変えた写真を1枚。
曇り空じゃいまいち映えませんかね
この電車でお次は京成稲毛へ
続いては千葉方面行のホームに行って、津田沼行を撮影
再び津田沼方面のホームに戻って
こんな感じで津田沼まで帰ってきました。
そして最後に前から行こう行こうとして後回しになり続けていた前原駅でもちょいっと撮影してきました。
最後の最後で後ろが切れました。
というわけで、安上がりにしようと大回り旅に出たら、ここ1か月で最大の出費をしてしまったというズッコケ道中の写真たちでした。
デハデハーﾉｼ
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撮影記(千葉県)
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その2の今回ですが、まじで大網駅で撮った写真だけで1編出来上がりました。
もっと本数は少ないと思っていたんですが意外と多かったもんで、2時間の滞在でかなりの枚数を撮っていました。
そんじゃどんどん行きますヨー
まずは上り電車がすぐに来るようだったので上総一ノ宮方の先端で1枚
ここはこの1枚にして、ここからは有名スポットでもある千葉方の先端に行って撮影開始です。
さぁ、有名ポイントでの撮影1本目―
遅れていたのかかなりの勢いで突っ込んできました。
結構編成中ほどの車両はゆらゆらしてますわ(-▽-;)
こちらも快速ですが、上総一ノ宮まで各駅停車です。てかこんな自然あふれる区間を京葉線の通勤電車が走っているのが不思議。
ほんとはここで次の東金線に乗ろうとしていたのですが、ちょっと調べたら｢ヤツ｣がやってくることが分かったので、あと1時間待つことにしました。
この後しばらくたちまして、先ほどのE217系快速が帰ってきました。
一方背後からは普通列車が
この後もう1枚撮ろうとしたら、先ほどのE217に裏被られました。
ホーム先端からは20m程下がったところから撮影。ちょっと横がちになりました。
先ほどの編成が帰ってきました。
そしていよいよ、俺の行動を丸1時間遅らせた戦犯の登場です。
ここでようやくスーパー大網タイムは終了。東金線で成東に行くことにしました。
・・・この後、とんでもない事件が立て続けに起こることを、俺はまだ知りませんでした。
続きます。
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どーもどうも。
昨日軽くフリしときましたが、今日またまた大回り乗車に行ってきました。
とはいえ今回もそこまで遠くには行っていません。
まず千葉始発の｢あずさ｣を撮るというのを第1目標として、6時半ごろに新京成に乗って津田沼へ
この後初乗り切符で入場。快速線の下りホームであずさを待つこと数分
3号の総武線内は割とゆったりしたダイヤ設定になっているようで、のんびり走ってきました。
次の特急まで待つかという考えになり、もうちょい撮影
こいつが到着する前にすでに次の電車がここから見えていました。
さらにこの後ろをなめるように第2のお目当てが迫ってきました。
ちょっと上が空いたかな
この後どうしようかと迷ったうえで、各停で千葉方面に行くことにしました。
その道中で車庫に｢華｣が止まっているのを発見。また｢桃源郷〜｣が走るのかということで、途中の稲毛駅で撮ることにしました。
後ろが微妙に切れます。一番の狙いは6両編成の華なので練習台と割り切ることにします。
そして約10分、お目当ての｢お座敷桃源郷パノラマ号｣が・・・
すんばらしくかぶられました。
つうわけで後の電車で千葉駅へ。
一番発車時間が近かった内房線行の電車で前からちょっと気になっていた隣の本千葉駅に行きました。
ちょっと埼京線みたいな感じのこの高架はなんとなく209系に合います。
この次は外房線行の電車が来たので、そろそろ頃合いと乗ることにしました。
それで、いい撮影場所はないかなと検索をして、上りのわかしおを撮影できそうな誉田駅で一回降りてみました。
通過速度が速かったからか、なんか流れてくれた。
この後の電車で大網駅へ。そこでまさかの2時間近く引っ張って撮影を続けていました。
つーことで、次章に続きます。
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続きです。
前編の最後でモーニングライナーを撮影したわけですが、この後下り列車で今度は｢シティーライナー｣が通過するということで、大神宮下駅ホームの反対側に行って撮影することにしました。
西馬込行がどんどんやってくるというのが、(どちらかといえば)穴の向こう側に近かった人として不思議な感じです。
ここで平成26年度導入の最新タイプ(最新車両とは言っていない)である3030編成がやってきました。
大きな特徴である前照灯を光らせてやってきました。
おかげさまで流れてくれた。
乗ろうとしていた電車が来た時にふと振り返ったらいたので、後ろが切れてしもうた
もと珍車である3001編成も来ました。これで今日は3000形の初期3本を撮影することに成功しました。
特に船橋に用事があったわけではなかったので、ここからはJRで津田沼へ逆戻りです。
でもやっぱり、ちょいとばかしホームで撮影タイムです。
東京駅で急病人が発生したとかで、10分近く遅れてきました。
うしろにちらっと写っているのはー
先ほど津田沼に向かった電車が帰ってきました。
この外房線行の快速は東京始発のようです。
以前同じ時間を走っていた上総一ノ宮行は横須賀線からの列車で、東京でしおさい3号の待ち合わせをしていたのですが、しおさい3号の時刻変更に伴って横須賀線からの列車は千葉行に変更(先ほどの877F)となり東京をとっとと発車、それとは別で新たにこの列車を仕立てたようです。
んでもってこの列車に乗車、津田沼へと戻ってみると･･･
Let's PARTY!!･･･ってことで、この列車を待つことにしました。
逗子発着のライナー運用がなくなってからは、今日が久しぶりの横須賀線入線だったようで。
そんで、ほぼ時同じくして母親もようやく津田沼に到着。今日本来の目的だった買い出しに行きました。
という感じで、今日は以上です。
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ここから今日の撮影記です。
今日は元々うちの母親が様子見がてらこっちに来る予定だったのですが、朝になって｢買い物してから家に行くから津田沼集合｣といわれました。どうせそっちに行くならばと、ちょうど観ていた昨日から始まった｢てさプル｣関連の動画を一通り観てから新京成で早速出かけることにしました。
反対に来た電車(8512編成)に乗ったものの、ふと車内の鏡を見てみたら髪の毛が寝癖でボッサボサだったのに気付き、次の習志野駅で急遽降りてお手洗いでちょっと寝癖を直し、次の電車を待ちました。
前回ここで撮影した時はおもいっきり逆光だったのですが、今日は雨雲のおかげで光の具合は何とかなりました。
続いてやってきた千葉中央行の電車に乗り、新津田沼を通り越して京成津田沼へ行きました。
この時は｢一度降りたけど、後続の電車で幕張本郷に行く｣予定でした。
んでもってその前に津田沼駅でちょっと撮影。
ちょうど来たので撮ったんですが、京成大和田行の電車ってほとんど存在しないようです(土休日は1往復のみの模様)。
これまた土休日は1本しかない本線内快特の羽田直通列車。3000形の8両編成もだいぶ増えましたんね。
続いて有名ポイントでもある下りホーム
実はここで撮影したのは2回目だったり。
屋根の下で暗かったので、オートにしているとシャッター時間が長くちょっと流れました。
そしてふと振り返ると・・・
3300形がなくなった今、いの一番に置き換えられそうな3500形の未更新車。
動いているところを撮影したのは初めてでした。
種別/行き先幕があるのに、前サボも現役なんですねん
あとこの編成はオールステンレス車両･･･なのかな？
年の差32年。
3050形が来ました。この辺でスカイアクセス主体の車両はなんか不思議な感じ。
こいつが3番線に入ったので前は撮ることができなかったのですが、もう1つのスカイアクセスの主がやってきました。
AE形です。
ここで時刻表を見直してみると、モーニングライナーはもう1本来ることが分かったので、当初の予定を変えて船橋のほうに行って撮影することにしました。
直後の普通電車に乗ったものの、ライナーが来るまでは時間があったので途中船橋競馬場駅で一度下車
1本撮影して次に行こうとしたら、すぐに来ました。
今日は3400形をよく見ました。←普段あまり見ないんだよね･･･
これに乗って隣の大神宮下に行ってライナーを撮影することにしました。
この構図どっかで見たことあるような気がしなくもないんですが、栢山かな?
3000形っぽい顔の3700形、通称｢3800形｣ですな(何
芝山鉄道に所属していた3600形を撮れましたが、後ろが切れた･･･
入庫回送でしょうか?
検測車にもなれるやつですね。こいつには以前からよく出会います。
羽田空港からの直通列車。また3000形の8両編成が来ました。
そしてここでの第1のお目当て
今日は先日のようにカメラの誤作動がなかったもんで、割と落ち着いてとることができました。
この後まだまだ撮影が続くのですが、枚数が多いのでここで一度切ります。
TV見ながらになるのでのんびりになりますが、今日中に更新します。
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