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しつこいようですがこの編は東急線内で撮影した写真のみ。
今日の午後は殆ど東急撮影に費やされる形になりました。
東急自体は先月にも訪れていますが、その際乗ったのは日吉→武蔵小杉のわずか2駅。撮影も時間&お目当ての都合でろくにやっていなかったので、今日は目的の編成がいくつか良い時間に動いていることを確認してから向かいました。
前編の続きで、まず最初に(撮影半分興味半分)で向かったのは配線の改良工事が完了した祐天寺駅。
よくもまぁあのスペースにもう1線突っ込めたなぁという感じもします。
ついでにホームドア工事をしている今限定で、扉全開のまま列車がやって来る様子も見られました。
･･･とまぁ祐天寺に降りたはいいものの、この駅は撮影に向いていないと気づくのにそう時間はかかりませんでした。もちろんホームドアがあるというのもでかいですが、何より一番の理由が「ダイヤ設定上このあたりで上下列車がすれ違う＝被る確率がとてつもなく高い」という事でした。上下の各停発着時刻も大体同じなら、通過する特急/急行もほぼ同時に通過。
そんなわけでここで狙おうとしていた4110F(Hikarie号 特急)も見事被られたので、次のお目当てに向けて移動しようかと、数分前から急に増えた撮影者が微妙に気になりつつ下り電車を待っていると、結果的に本日ナンバー1のスペシャルゲストが電撃登場。
東急の新型(つってももう5年経ってるんだよなぁ)検測車を初目撃。
実は旧検測車のデヤ7200も一度大岡山駅で動いているのを見たことがありまして、新旧事業用車を思いもよらぬ形で見ることができました。
渋谷方面に向かったということは当然戻ってくるよなということで、そこまで立てていた計画を若干変更して元住吉駅へ直行。
・・・その結果がこちら
お前そこで停まるんかい！！！
TOQ-iは本線で停車し、後続の特急は待避線を通過して追い抜いていくという一番予想できなかった展開に。
この次に、当初東急線内で第2の目標にしていた車両を撮影。
元々はこの後日吉で乗り換え、グリーンラインのHMもリベンジするつもりでしたが、まだTOQ-iが撮れそうだったので引き続き東急線内で撮影。
最後の1枚はまたまた場所が変わって妙蓮寺駅。
以上、今日の分の撮影記でした。
こんなフリをするという事は、つまりそういう事
明日は今月2度目の駿豆へ行きます。
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撮影記(東京)
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約3か月ぶり･･･自由に行動できるという意味ではさらにいつ以来よという具合で、東京に行ってきました。
そもそも今日の行動の原因となったのが、実は5月末に行っていた｢元箱根港案内所｣で購入したこの硬券。長らく元箱根の窓口では箱根湯本/小田原発の硬券特急券&乗車券を販売していましたが、5月いっぱいで販売を終了することに。その話を聞いたところで
｢１．せっかく(記念切符とかでない)硬券が買えるのなら、この際買ってもいいか｣
｢２．いや、なんならその切符を実際使って東京に行くか｣
｢３．ここ最近撮り損ねたやつとか撮りたいやつとか見に行けるし、それで決定｣
・・・という3段活用でもって、今日にいたりました。ちなみにこの切符を買う前後で14-15日に連休の希望を出したところ、13日も含めた3連休という結果が帰ってきたっつう裏話があったりします。
そして言い忘れていましたが、今回の編はごちゃまぜもいい所です。
さすがに鋏は現役ではありませんでしたが、小田原駅で硬券乗車券を使い入場。これまた硬券の特急券でさがみ76号(EXE 第3編成)に乗車し一気に新宿へと向かいました。
新宿に到着した後はJRを乗り継いで別件の為に秋葉原へ。わずか20分足らずの滞在のち隣の御徒町駅へ行き、まず｢トレンディなヤツ｣一発目です。
ついに量産車の運行も始まっていたE235系。最初に現れたのは03編成でした。
引いてもう1枚。これを撮り際にふと後ろを振り向くと、そこには驚きの車両が。
この次のE235系は割と本数を置かずに来ることを小田原にいる時点で調べていたので、視点を変えるために外回りホームへと移動。すると本数云々どころか次の電車でE235系がやってきたものの、外回り電車にきれいに被られる始末。
あじさい彩る後ろだけ1枚。こちらは10号車も含め完全新造となった04編成でした。
さらになんとその次の内回りもE235系(02編成)で、E235系が3連発という現時点では非常に珍しい光景が見られましたが、これもまた被り。姿が見える前から早々に諦めをつけて内回りホームに戻り、E235系に揺られて日暮里へと移動しました。
日暮里から乗るのは、かれこれ2年ぶりとなるあの｢ライナー｣
こちら、日暮里舎人ライナーも前回訪れて以降新車両が2本入ってきているということで、うまいこと走っているのを期待して途中の熊野前まで乗っていくことにしました。
そんで熊野前に到着し待つこと約10分
熊野前からは、地上に降りて都電荒川線へ
都電は町屋までの乗車にとどめて、続いては一度北千住に出てから日比谷線へ。
・・・とその前に。
改めて日比谷線ホームに行き、お隣は南千住駅でこちらを撮影。
日比谷線ではもう一つ狙っている車両があり、こちらは霞ヶ関駅にて
この後も引き続き日比谷線で終点の中目黒にたどり着き、昼食をとってから･･･の話は後編にします。今回の後編は東急祭りです。
〜おまけ① 昨日撮っていたPASMOHM〜
昨日足柄の留置線に停まっているところでようやく初撮影できた小田急の現状最新車両、4066F(HMつき)。既にある程度走り込んだ様子になっていました。
〜おまけ② 今朝のひかり集約臨〜
昨年の記事でも一度だけ載せた東海道新幹線の修学旅行生用貸切列車(通称ひかり497号)。実は今日も走っていて、小田原を発つ前に一度新幹線ホームで見てきました。
この編成番号でピンと来た人、少なくないはずです。もう2年前になる「例の事件」以降、先頭1号車を代替新造して昨年夏に復活。この形態になってからは初めての目撃でした。
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こんばんは。まず今回の記事、しばらく俺のアニメイベ感想におつきあいください
(鉄道が目当てじゃいという人は中程へお進みください)
昨日20日は豊洲に行って、俺史上初のアニメイベント&ライブ｢七森中♪はっぴ〜ぱ〜てぃ〜｣(夜の部)に参加してきました。元々買ってたアニメのBlu−rayについていた予約申し込み券をその場のノリで応募したら通って、しかもいざチケットが届いてみたら整理番号が｢0060｣という、3000人くらい入場できるイベントに対して超当たり券を引いちゃったもんだから今回初挑戦！ということで自分で行くことにしました。 豊洲までの道中で、先日予約していたBD4巻を引き取っていたため物販列に行くのが大幅に遅れ、会場限定のサイリウムを買うことはタッチの差でできなかったものの、そのお金を回してTシャツ買ったり、こっちの面でも満足いきました。
そしてイベント本番。整理番号に物言わせてステージ端らへんとはいえまさかの最前列GET.前述のとおり光るものは持ってませんでしたが、手拍子と声でなんとか挽回?して2時間半がほんのあっという間に感じるくらい楽しんできました。
・・・まさか｢0曲目｣がマイケル・ジャクソンの曲になるとは思わなかったけどｗ
CDやipodで聴いてるだけの曲とは全然違う、目の前であの声優さんたちが歌っている、そしてそれにこちらがコール入れたり応援したりしてる。
これまで味わったことのなかった熱気や団結力に驚き・圧倒・感動にも近いものを感じました。｢シャイニーストーリー｣から最後までの流れとかちょっと涙でてきそうだったもの･･･
全て終わった後、帰りの事を考慮してそそくさと会場を後にしなくてはいけなかったことがもう残念で
「終わっちゃったなぁ」という気持ちでいっぱいで
でもなんか、こっちは言い方変えれば｢聞き手｣なのに達成感的なものもあったりして。
・・・うむ、なんか語彙力のかけらもないけど、
本当にゆるゆりに出会えて、この｢パーティー｣に参加できてよかった、幸せです。
ここが｢さん☆ハイ！｣の一つ区切りだとしても、ゆるゆりはまだまだ続いていってほしいし、応援し続けていきたいと思ってます。
・・・さて、以上がゆるゆりイベント｢本編｣の話題。ここからがブログ記事名的には本題の内容〜もうひとつの｢ゆる ゆり｣〜です。
このゆるゆりイベントを行っていた場所、有楽町線の豊洲駅から徒歩12分というところだったんですが、もう一つの最寄り駅「ゆりかもめの新豊洲駅」からはもう建物が見えていて、徒歩で2〜3分の場所でした。昼過ぎに一度物販に行ったあとは｢夜の部｣開場まで4時間近くあったので、この時間を使用してゆりかもめの未乗区間制覇&撮影をすることにしました。
文字通りの
ゆる〜くゆりかもめの撮影行ってみよう、略して｢ゆるゆり｣っちゅ〜わけです。
なお、ゆりかもめという路線の特性上、今回の写真はプライバシー保護や露出関係について雑すぎて逆に失礼だわレベルの修正を加えてますので予めご了承ください。
まずは最初、まだ物販のサイリウムが売ってると信じて一駅だけゆりかもめに飛び乗った時。
続いては一度豊洲pitに行って物販などの用事を済ませた後。
ゆりかもめというと2年ちょい前にある事情でお台場あたりから新橋まで乗ったことがあるんですが、その前となるともう10年以上前で、まだ豊洲開業前の時代でした。
この機会に豊洲・有明間の未乗区間を走破して、撮影して、ついでに昼飯も食って･･･というために有明まで行くことに決定。
とりあえずこれに一度乗り、再び撮影のため降りたのは｢有明テニスの森｣
こちらは新橋方面行のホームから、豊洲行の第37編成。
確かかすかな記憶では、前述の10年以上前に乗ったというときに、この前面模様の編成に乗ってた気がします。
有明にいるうちに一度改札を出て昼食などを一気に済ませ、ここからは新豊洲駅に戻りつつ再びの撮影。
これで新豊洲に戻り、結局開場2時間くらい前からpitの前でのんびりしていました。
またゆりかもめに乗る用事があるかどうかはわかりませんが、今度はお台場の方でも撮影してみたいところです。あの辺に一人で行くのはちょっと心細いけど()
そんな具合で以上です。＼ｱｯｶﾘ~ﾝ／
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みんなラピュタを見てるのかな･･･？
番組をBGMに打ってた本日2発目の記事。ついにこれめがけて出かけるところまで来てしまいました。
12月から始まった山手線のラブライブラッピング3部作ですが、ようやくその3本目｢BiBi｣が動き出したということでサクッと撮影してきました。
･･･というのも、今朝の地震で叩き起こされたからだったりするんです。
そのあと寝れず、じゃあ朝に動くと信じて出かけてみりゃいいじゃんという感じで行ってきました。
大回りの要領でとりあえず秋葉原まで行き、外回りの運用に入るというヤマ勘だけ信じて上野に行き、とりあえず朝食にそばを食べました。
ちょうどその間に外回りで今回のヤテライブことトウ528編成が走っているという情報が入ってきたので、西日暮里駅に移動。一発目の撮影としました。
停車時間が短く、ホームドアもあるのでここでは側面ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞは撮影せず、こちらは内回りで新宿へと先回りしました。
品川駅で近くの列車が非常停止合図を食らったとかで、3分ほど遅れてきました。
それではここで恒例の側面ラッピング
③ にこ
高校の時の後輩にめっちゃ好きなやつがいたおかげで、μ'sメンバーのなかで一番最初に名前と顔が一致したのはにこだったりします。3年生だってのは今年の春知ったけど。
4種のラッピングを悠遊回収できたところで703Ｇは新宿を発車。
さらにこの後品川方面に行って3度目の撮影をしようとしたんですが、この前後辺りから中央快速線の人身事故のあおりを受けて尋常じゃない混雑が始まり、まず山手線に乗るまでに10分以上かかり、そのあと身動きが全く取れないまま品川まで流されていきました。
品川で何とか降りて、まだ空いている京浜東北線のホームに避難。
以上ここまでが今回のヤテライブの写真。ここからはそのほかに撮影したＪＲの写真です。
西日暮里で撮ってた京浜東北線の鶴見行。この前に流しで大失敗したのでシャッター速度をあげたら、LEDが切れ気味になりました。
お次は新宿駅。発車前のスーパーあずさを撮るために中央線の上りホームに行ったところ、一番最初に目に入ったのがこいつでした。
実質都心を走る最後の205系といってもいいんじゃなかろうか
ハエ28編成の通勤快速が入ってきました。
この後は前述のとおりとても写真なんて取っ手られる状態ではなかったので、少し飛んで東京駅。
大回り乗車状態だったので、この後乗ったのは京葉線。
もちろんE233系だったんですが、それが新習志野どまりだったのもあり途中で降りて東京行の209系を撮影。
同じようなつながりで、最後は元山手線のE231系A520編成。
千葉から戻るときに運用を調べてみると、2本後の各停に入るっぽかったので幕張本郷に先回りして、ひそかに狙ってた撮影をすることにしました。
山手線では見られない開けた区間を快走する500番台。
これで津田沼に戻って、終了でした。
以上ＪＲ記事でした。俺もガッツリラピュタ見ようかと思います。ジブリ多くの作品に言えることだけど、何度見ても飽きないんだよなぁ・・・
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昨日更新した記事で｢それ以外に撮影した車両｣と書いた分
ひとまず京王の枚数が一番多いので、この1記事で載せます。
意図したわけではないんですが、今回主に撮影をしていたのは京王の本線が下高井戸駅、井の頭線が高井戸駅･･･と永福町駅でした。
目立たなすぎやしませんかね()
こいつについてもさっきと同様、ここで写真を撮ってて急行灯に気付きました。
ちょうどこの頃上り線を緑色のアイツが通過。本題だった10-230Fの前にもうひとついいモノが撮れる目星がついたので、ここでちょっと改札を出場(新宿から来てここで一度改札を出、そっから明大前に戻り井の頭線に乗る計画だった)。
すぐに戻ってきて撮影続行です。
どっかのネット記事で｢東武30000系のなり損ない｣みたいなことが書いてありましたが、あながち間違ってないような気も。
この後本当の一番目当てだった10-230Fが到着。
この後は計画通り井の頭線に移動。前回井の頭線に乗った時は渋谷から明大前までだったので、今回は吉祥寺に行くことにしました。
この後各停で移動して高井戸へ向かいました。
さすがに暗くなってきたので次の電車で終点の吉祥寺へ。ここであと1本列車を待つことに。
以上午後の京王特集でした。
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