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ようやっと最終章です
その5〜能見台・横浜〜
上り快特キター！・・・と思ったら、下りの快特に見事被られました。
21 普通品川 1481編成
4両ってやっぱ短いですね(何)
うまい具合に8両編成で収まってくれました。
これを撮っているとき、後ろからこっそりとデトが近づいてきていました。
まだ追いかけられるようだったので、エア急と快特を乗り継いで一気に横浜へ。
事業用車でもここまで突っ込んでくるのはやっぱ京急らしいですねぇ(もっとも機器的は1500形だし、ダイヤも営業の間を縫っている綱渡りダイヤだろうからあまり驚きはしないけど･･･)
そういえば車内から見ていても、この日は駅や沿線で撮影している人が多かったです。毎回ああなのか、この後にあったという604編成の試運転が目当てだったのかはわかりませんが。
この前後に時刻表を見ていてあることに気づいたので、横浜駅でもう少し撮影続行ﾃﾞｽ。
それでは急遽発見したショータイム？の始まりです
まずは・・・
それでは振り返ってみましょう・・・
横浜駅でKEIKYU BLUE SKY TRAINの2編成が並びました。
2133編成が青くなって出てきたということは、2157編成は更新工事のついでに赤塗装に戻る可能性もあるわけで、この編成でこの並びってのはあまり先が長くないのかもしれません。
青2157編成にLEDの種別･行先表示も貴重なカットになるやつかな
この後ももうチョイ撮影していたのですが、時刻表で見落としていた列車が突如やって来ました。 やってきました。都営の白い悪魔こと浅草線の5300形。
横浜駅にシーメンスに勝るとも劣らない特徴的なVVVF音が響いていました。
はじめの方で撮った1700形のエア急とまた遭遇しました
ボーイはまだ撮影を続けるということなのでここで解散。俺は相鉄の特急に久しぶりに乗って海老名周りで帰宅しました。
おかげさまで(というかほとんど前日のせいで)金欠なので、今後は遠くに旅はあまりできないかもですけど、でもまた京急に撮り行きたいなぁ
ということで、やっと京急撮影記完結です。
今更ながらボーイもお疲れさんでした。
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HTKN
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昨日その3を投稿した後、風呂に行ったら途端に眠くなり、そのまま部屋のベッドでぐったりでしたw
つーことで昨日の話題ですがまだまだ更新していきます。
その4〜堀ノ内→北久里浜→能見台〜
隣に来た快特(1707編成)に乗って隣の北久里浜駅へ。ここからはボーイに半分お任せで線路沿いを久里工方面に向かってみました。
工場の近くの道まで行く時間はなかったので、駅に戻っていきます。ということで残念ながら2133編成の全貌を確認することはできませんでした･･･
結局デトの折り返しまでここで待つことにしました。
こいつが通過した後、踏切は閉まらず･･･
横浜へ戻るのもかねて再びデトを追いかけます。
これで金沢文庫まで
デトを撮るために一つとなりの能見台へ。TrainSimulatorはそれなりにやりこんでいるので、メイン系統の駅は大抵覚えています。
逆光でしたが撮れないほどではなかったので、それなりに曇ることを願いながら撮影続行。
ちなみに振り返るとこいつがいました。
1500形6両編成の中で、最後までチョッパ制御で残っていた1541編成。チョッパ時代には不思議なくらい遭遇する率が高かったのですが、VVVF化されてもやっぱり遭遇しました。
以前は歌う新1000形は行先表示が幕だ(1本除)という判断ができたのですが、LEDになると車番で判断するしかなくなりますなー
デトがまだ来ていませんが、ここで切って次回(ようやくラスト)にしたいと思います。
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その3〜穴守稲荷→京急蒲田･･京急川崎⇒横浜⇒横須賀中央〜
前回糀谷で北総9000形を撮影し穴守稲荷へやって来たところから･･･
到着後改札を出て、駅前のローソンで生茶(しぶりんデザイン)を購入。速攻で改札内に戻るともう9000形が迫ってきていました。
練習電も何もありませんでした。
羽田に行ったら飛行機を見だして止まらなくなるので、やっぱりここで方向転換。エア急と普通を乗り継いで雑色駅へ
次の普通でまた一駅進んで、六郷土手駅。本設線になった蒲田方の線路を走る列車が撮れたらなと思ったのですが、撮れそうになかったので多摩川を渡ってくる列車を撮影。
六郷土手 15D エアポート急行羽田空港 2041編成
またまた2000形の4連がやってきました。さらにこの後雑色の近くで2441編成とすれ違ったようです。
というわけで品川に行って帰ってきた2441編成に川崎まで乗車。
引き上げ線にいた8連の新1000形が快特の後を追うように発車していきました。
この時点で時刻は11時20分。ぼちぼちボーイが横浜に着くということだったので、ここから快特に乗って一気に横浜に行くことにしました。
最近京急というと普通電車か、いいとこエア急に乗車し道中撮影しながらのんびり動いていたので、快特に乗車したのはかなり久しぶりでした。相変わらずのかっ飛ばしっぷりで安心しました。
横浜に到着後、ボーイが到着するまで上りホームに行ってちまちま撮影。
根岸線 E233系1000番台ウラ163編成
今日見てきた京急2000形の中でこの編成だけ、なぜか妙にガタがきているように感じました。検査期限が近いのか、下手すりゃ近いうちに引退なのかな･･･
おそらくこれに乗って来たであろうボーイと合流し、向かうは横須賀方面です。
こいつには乗らず後続の快特に乗車。横須賀中央に向かいました。
さて、横須賀中央駅で下車。
2100形の発車したホームでふと振り返ってみると・・・
やがてその光の持ち主がトンネルから飛び出してきました。
というところでまたまた切ります。次回に続く･･･
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その2〜花月園前→京急鶴見→糀谷〜
引き続き花月園前の下りホームからの写真です・
下り先行の電車が花月園前に到着した時点ですでに踏切の動作開始地点を通過していたのか、駅横の踏切が閉まりっぱなしだったことがこの時を含めて多々ありました。
この辺から120km/hでかっ飛ばしていく快特が少しずつやってきました。
ここでやっと2000形を撮影できました。ハートの奴も期待していたのですが、後で久里浜の車庫にいるところを発見しました。
ぎりっぎりまで引っ張ってみました。ホームが見切れなければ･･･(>_<)
ちなみにこの列車、生麦に停車していた普通電車に頭を押さえられて本線でしばらく停車していました。
横浜方面から直通の普通列車。横浜駅でも1本見かけていたのですがカメラを取り出す前に発車してしまってました。
後ろの写真を撮ってなかったので編成も行先もわからなかったんですが、川崎止まり→新町解結のやつだと思います。
この後横浜へ戻る際に一瞬こいつに乗車しました。
子安で撮影したやつが帰ってきました。
これも最初に横浜駅で撮影したやつです。
そしてここでのお目当てがようやく通過
黄色が輝いています。
さて、続いては空港線に行って京成や北総の車両でも撮影しようかなということで、上りの普通電車に乗り込みました。
次の京急鶴見では快特の通過待ちをするということで(最初から)各車両の真ん中のドアをしめ切っていました。
そんでその快特。なんとなく以前の記憶と胸騒ぎが交錯する中でカメラを構えると･･･
(京急鶴見 3A 快特品川)
ワーオ(；一▽一)
この快特、前から1465編成+銀1000形4両+1489編成という通称｢4+4+4｣編成であり、かつ銀1000形のみで組成された12M0Tのハイパワー編成です。
これ以前に4+4+4編成を一度だけ見たことがありますが、その時は銀+アルミIGBT+アルミIGBTでした。
空港線に行くには結局エア急を待つということだったので、鶴見からエア急に乗ることにしてもうしばらく撮影
遠目にちょこーんとやってくるのが見えたので撮ってみました。
こちらも4両編成でした。
これに乗って糀谷まで行きました。
ということでここでちょっと撮影
そいで、お目当ての奴がギラギラと光りながら坂をゆっくりと下ってきました。
引いてもう1枚。
これをもう一度撮影するために、後続のエア急で穴守稲荷に行く途中、教習が終わったというボーイからメールが到着。昼ぐらいには横浜に来れそうということだったので、穴守稲荷で9000形の折り返しを撮ったら横浜に戻ることにしました。
というところで区切って、次になります･･･
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どーもどーも。
今日は京急1社に絞って撮影に行ってきました(←昨日の最後の文字色がヒントでしたw)。
今日も某ボーイと行動する予定だったのですが、彼が自動車免許の教習だということで、それの終わる昼前までは一人で行動していました。
ということでそのしょぼい成果を載せていくわけですが、今回はとにかく多くの列車を撮影してきました。その数ブログ用にピックアップしただけでも100枚！
なので今回は約20枚ずつ、計5編にわたってお送りしていきます。
その１〜横浜→子安→花月園前〜
(運番 種別 行先(手前優先)編成名で記入していきます)
何時の間にやら前面の種別&行先表示がLEDになっちゃって･･･
12月に京急をちょろっと撮影したときには600形の1編成しか確認できなかったのに、今回は仕事が早かったですねぇ
実ははじめて見た羽田空港行の特急に乗って、神奈川新町へ行きました。
53H 特急三崎口行の608編成と本線上に取り残された1485編成、車庫への入替待ちの827編成。
こいつで一つとなりの子安駅へ、ここで狙いたいものがあったのでしばらく待ちます。
・・・97A?
朝は12両編成がバンバン走っているのがいいですねぇ
ここで第1のお目当てが通過
2100形のエア急、以前ちらっと見かけたときから撮ろうと思っていた列車の一つでした。
実は後ろにくっついてるのが成田空港行だと気づいたのは家に帰ってきてからだったり。
57H 特急三崎口 1713編成+1401編成
これも新町で後ろの4両が解結される奴です。
9D エアポート急行新逗子 1009編成
先行の特急の切り離し作業のために、子安を通過しきったあたりでしばらく停車していました。
そしてその間に第2のお目当てが･･･
都営5300形で走る特急。昼間の都営車エア急がほとんどなくなってしまったここ最近は、神奈川県内でこいつを撮影できる貴重な列車の一つです。
ここでの撮影ノルマはこんなもんで、続いては花月園前に行きました。
この構図での撮影は、顔に光を当てるべきか日陰に入ってから撮るか、ちょくちょく迷いながら結局半々くらいで撮影しました。
こっちが日陰ぱてぃーん。こっちの方が何だかんだ安定してるかな。
まだまだ花月園前での撮影は続くのですが、とりあえずこの辺で。
次に続きます。このままだと明日にかけて更新する流れになりそうです。
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