|
本日2発目は｢登山電車｣に行きまして、強羅で行われた｢ワクワク親子鉄道展｣の方です。この場では、こちらもまた来年2月での引退が決まっている旧型モハ､110号車の復刻塗装が初お披露目となりました
子供に人気のミニ列車(超絶雑な顔隠し御免)
手元のボタンで警笛を鳴らせるというものでしたが、そのレパートリーがなんと
①小田急ロマンスカー ミュージックホーン
②JR東日本 MH(E257系等Ver.)
③JR西日本 一般車MH(223系等Ver.)
という、一体どこから突っ込めばいいのかわからないものになっていました。おかげさまで会場内に223系のMHが鳴るわ鳴るわ･･･
3000形の2両連結は、今のところこのようなきっかけを作らない限りそうそう見れるものではありません。ついでに両車ともあまり目立たないけど前照灯を点けています。
同じく1番ホームから、110号車の側面。
今日は前面や側面のサボをかつて使用していた仕様のものにして展示していました。
またメイン会場側では「運転士のお仕事見学」として出庫点検の様子を見ることが出来まして、箱根登山お馴染みとなった落合節大炸裂の中多くの子たちが見学していました。パン上げを｢電車を起こす｣、コンプレッサー&MG起動を｢朝飯｣、ブレーキテスト等を｢朝の体操｣と言いかえるあのセンスは素晴らしい(´-ω-`)
さて、これで一気に下山・・・っと 強羅といえば、何か忘れてませんか？
次駅の彫刻の森に到着した際、隣の線路に例の車両が停車していました。それを見るや座席から飛び上がって慌てて降車。
発車していく列車の後ろに現れたのはこちら、モニ1形でした。
そういえば今日の強羅駅でモニの定位置にはATカートと110号車の姿しかなく、どこにイルカと思いきやこんなとこに追い出されてました。
現在登山電車はやたら塗装バリエーションに富んでいます。
・モハ1形/2形標準塗装(103-107編成/104-106編成/109号)
・金太郎塗装(108号)
・昭和20年代復刻塗装(110号)
・レーティッシュ鉄道風塗装(1001号編成)
・ベルニナ登場時塗装(1003号編成)
・氷河急行塗装(2005号編成)
・アレグラ色(2001号編成/2003号編成/3000形)
・・・うん、文字にして自分でびっくりしました。これだけバリエーションに富んでいれば撮影も楽しいのではないでしょうか。
110号のラストランまで約5か月、このチャンスを逃す手は無し。
・・・以上です。締まらねぇ
http://images.tetsudo.com/banner/banner_234_60_1.png |
箱根登山鉄道
-
詳細
コメント（3）
コメント（3）|
なんか気づいたら10日以上ブログ更新してなかったんで、この機会に更新・・・
ただ内容はちょっと残念な話題です。
箱根登山鉄道の旧型車モハ2型のうち110号車両が、来年2017年2月での引退が決まったとのことです。(プレスリリースを見る限りひとまず最終営業日は2月12日らしい)
もっともモハ2形の残り2両及びモハ1形は、モハ時代にしろチキ時代からの通算にしろ110号車両以上に長生きだったりする
その引退記念イベントとして9月からラストランまでの間、車体の塗装を昭和20年代頃使用していた(あと2004年頃からしばらく108号車両が纏っていた)青と黄色のものに塗り替えることにもなりました。
アレグラ号こと3000形の導入後、最繁忙期の全列車3両編成､車両フル稼働時には編成構成上モハ2形が1両だけ余るようになっていたため、今回の1両引退という流れになったような気もします。
そして3000形による旧型車両置き換えというのがいよいよ現実味を帯びてきた感も多少あり。
大涌谷の影響が多少収まるどころか外国人旅行客の増加によって満員状態が続発している登山電車が、この先シーズンの度に予備車の1両もなくフル稼働状態を継続するとは思い難いところがあります。単車が継続導入されるか、片運転台･2両固定編成の新形態で導入されるかはわかりませんが、モハ軍団の車齢を考えると数年のうちに動きがあるとみていいでしょう。
今の車両とは一味も二味も違う「いかつい山男」の活躍、まだまだ注目です。
8月中に一度箱根にも(自分の車運転で)行きそうな様子なので、機会を見て110号車両をはじめとする登山電車を見たいところです(←いつぞや言っていたアジサイはどこ行ったんだか)。
http://images.tetsudo.com/banner/banner_234_60_1.png |
|
ちーと遅くなりましたが、皆様あけましておめでとうございます。
年末年始の行動ってのは毎年同じになるもんで、30日から今日まで箱根の祖父母の家に行っていました。
基本ぐーたらしていましたが、新年初鉄道撮影みたいな感じで去年も行った箱根駅伝のランナー通過を、あの小涌谷踏切で登山電車の中から見ることにしました。
去年は復路で宮ノ下から強羅方面に向かう電車に乗っていきましたが、今年は往路で強羅から箱根湯本方面に向かう電車に乗っかっていきました。
前後で諸々撮影しているものはありますが、とりあえず本題を先に。
本来なら既に強羅行の電車が到着しているところですが、その電車が小涌谷踏切の手前でランナー通過のために停車しているため、こちらの電車も抑止中です。
この後すぐに信号は変わり、駅舎側に残っていた湯本方面に向かう乗客を乗せて出発・・・
踏切手前では手旗で停車を指示している人がいます。
毎年恒例のダイジェスト動画も一応あります↓
このまま宮ノ下まで乗車しましたが、宮ノ下のホームにはあふれんばかりの乗客が待っていました。既にダイヤはあってないようなものだったので、どこかでつじつま合わせりゃいいやと言わんばかりにどんどん列車を出し、列車交換駅も臨時に変更されたりしていましたが、さすが手慣れたもので･･･そしてあれでも例年より乗客が少ないこともあって、大きな混乱はありませんでした。
強羅駅では降車専用の1番線も使用して、車両＆乗務員フル稼働で駅伝観戦客をさばいていました。
①1番線に列車が到着し
②乗務員は2番線停車中の先発列車にダッシュで移動
③先発列車が発車
④ポイントが変わり次第すぐに1番線の列車を本線に出して、乗車ホームの2番線に入れ替え(本線での折り返しタイムおよそ10秒)
このような事がひっきりなしに行われていました。ピーク時にはいつも見られる光景なんですが、毎度感心します･･･
駅伝時とその後に関してはこんな感じでした。
ここからはおまけとして、駅伝通過前に強羅駅でちょいと撮影していた登山電車の写真です。
あやうく3年連続で新年初めて乗った鉄道車両がこいつになるところでした。
新年一発目の鉄道記事は以上。
この後箱根内に関しては鉄道と優先順位が逆転してる可能性すらある
バスに関しての記事をぶっこむ予定です。
↓ポチポチよろしくです http://images.tetsudo.com/banner/banner_234_60_1.png |
|
気づけば今年も鉄道友の会によるブルーリボン賞/ローレル賞の発表が行われる時期になってきました。そして今日発表された情報によると、箱根登山の新型車3000形｢アレグラ号｣がローレル賞を獲得したとのことです。
発表資料によると「斬新なデザインと最新の技術により、観光地・箱根のイメージアップの一助となった点で極めて意義の大きな車両である」という理由で選定されたようです。実際この車両が登場したおかげか11月〜春先までの利用者数(≒箱根への観光客数)は昨年以上に増えたっぽいとか言われていたり。賞をもらうのには十分な魅力を持っている車両だと思います。
今現在箱根は大涌谷の火山活動の関係であまりいい話は聞きませんが、この車両も含めた大涌谷以外の名物でも、少しでも栄えてほしいというのが俺の今の気持ちです。「祖父母の家が箱根だからかろうじて並み以上ってくらいには知っている」程度の俺の所詮は独自見解ですが、現在本当に危険なのは大涌谷の周辺だけ(町によれば半径300m、俺が見てもせいぜい半径1kmくらい)です。それ以外の湯本、宮ノ下、仙石、元箱根の方は今のところ被害は有りませんし普通に生活できてます。大抵の温泉もまだ入れてるそうです。緊急時の対策もちゃんと行われてるようです。
｢大丈夫だから行けよ行けよ｣ではありませんが、大涌谷に過敏になって箱根旅行全体を取りやめてしまうみたいなことはしなくていいんだと思います。そこんとこヨロシク(殴
ちなみに今年のブルーリボン賞は北陸新幹線のE7/W7系。アレグラ号と同じローレル賞には、烏山線用の蓄電池電車EV-E301系｢アキュム｣も選定されたとのことです。個人的には今年のブルー(略)は、
本命:E7/W7
対抗:アレグラ
大穴:ポールスターⅡ
って感じの予想でした。当たったような外れたような･･･
さてさて、写真1枚だけ載せて終わりも寂しいので、アレグラ号の営業開始前後に載せまくった写真からあぶれたやつを、ここで載せてみようと思います。どんだけ撮ってたんだと今更驚きました(笑)
三世代?共演の図
営業開始翌日、湯本駅を6時半過ぎに発車する電車に乗る前の1枚。
ほぼ早朝ってことで、車内には3001号でも鉄道好き(俺含む)と地元の人が半々、計10人程度の乗車。そして2000系の方には2両で数人といった感じでした。この2時間後くらいからどんどんとんでもない乗車率になっていったので、朝から行ってある意味正解でした。
そして最後は再掲ですがやっぱりインパクトの強いこの写真で。
この場所でこの並びを最初に撮ったのは俺なんじゃないかと自惚れてみたり(殺殺
まぁ、車内からの｢あそこに人いるぞ!｣的な視線が若干辛かったですけども。
それじゃ以上です。ローレル賞受賞おめでとうございました。
↓鉄コムランキングにご協力よろしくです http://images.tetsudo.com/banner/banner_234_60_1.png |
|
２月２２日、今日は猫の日だにゃん！
・・・らしいです。
うちの近所にも不思議な鳴き声の野良が住んでたり、中学校の時に一週間ほど校庭に黒猫が居座ってたり、大雄山線沿いで写真を撮ってると大抵野良に遭遇したりと、猫には結構出会います。(なお飼ってません)
さて、そんな中で印象に残っているのが｢箱根登山鉄道の大平台駅にいる猫｣です。
今では登山電車の密かな名物になっている節もあるこの猫は、駅員の方によると駅裏の家の猫なんだとか。｢しろもち｣や｢とらちゃん｣などいくつか名前があるようで、一部では和歌山のたまみたいに猫駅員みたいな扱いになっていたりするんだそうです。
ベンチの下が好きらしいです。
ご覧のとおり人が近くにいても気にせず、むしろ自ら膝の上に乗ってきて寝始めることすらあります(笑)
何を見ているんだろう・・・
すごーく気まぐれなやつですが、大体は大平台駅ホームのどっかにいることが多いので、登山電車でこの駅を通りかかった際にはぜひ探してみてください。
猫の日らしく、猫の話題を出してみました。
↑鉄コムのブログランキング参加中 ぜひ1ポチよろしくお願いしますm(__)m 最後に・・・
前川みくにゃん誕生日おめでとー！！！
というデレマスネタで締めてみます(-_-;)
|
