大井川鉄道の旅3

接阻峡（せっそきょう）温泉の朝

茶畑の上にあるホームに止まったまま夜を明かした列車。
雨はすっかり上がりぬけるような晴天。

7時台に目覚めて着替えるも、朝食は8時からと遅い。
一番列車の時間（8時57分発）に合わせているのか？

予定を変えて朝食前の散歩。
大井川の左岸に渡り、山蔭の川沿いに作られた遊歩道を中ほどまで歩く。
「八橋小道ラブロマンスロード」というこじゃれた名前の割に道はハード。

アップダウンも厳しいし、吊り橋は大きくたわんで川の流れが踏み板の隙間から透けて見える。
ちょっと怖い。
大きな吊り橋を二つほど踏破したところで、勇気を持って撤退。

奥大井湖上駅へ

宿に戻って朝食後、NHKの朝の連続ドラマに見入っているヨメを急かして、8時40分ごろチェックアウト。
1人8,500円。
県道を歩き、隣駅である奥大井湖上駅を徒歩で目指す。

最初は川沿いの平坦な道も、地図では見えなかった勾配に差し掛かり、だんだんと二人無口になる。
車両も増えてきて、S字の見通しが聞かない山道は怖いなあ、そもそも目的地にちゃんとたどり着けるだろうか、と少し心細く思い始めたころ、目的地への分岐点にたどり着く。

県道から外れて未舗装の道を進むと、昨日列車で通過した奥大井湖上駅が眼下に見渡せるベストスポットに到着。

先客の男性が1人、一眼レフとビデオカメラを三脚に設置。
お話しながら9:25の下り列車を待つ。
到着が近づくに連れ、どこからか車がやってきては、カメラを構える仲間が増えて行く。
みんな望遠の付いた一眼レフばかり。
コンデジとケータイなのは我々だけなのがちと恥ずかしいが、やがて到着した列車をバチバチと撮りまくる。

奥大井湖上駅の遠景

この写真が撮りたかったのだ。
もう少し、三方向を水に囲まれた様子が強調できれば良かったが、左下が樹木で隠れてしまった。
残念。

列車が過ぎ撮影終了。急な山路を下って、眼下の駅を目指す。
「こないだのテレビ番組ではここを20分で下った、って言ってたよね。若い人はすごいな〜」
などと弱音を吐く四十路の夫婦。

対岸から見た鉄橋まで降り、線路脇の狭い狭い歩道を歩いてダム湖を渡る。

途中親子連れやカップルたちと何組も狭い橋桁上ですれ違う。
道を開けようと背中を柵に押しつけるも、背中にリュック、お腹に贅肉でかえって道を塞いでいる。
すまぬ。

しかし、あのぬかるんだ遊歩道の急坂を登るのは大変だろうな〜、俺たちのルートが最適だぜ、と一人優越感を味わう。

奥大井湖上駅に到着。
鉄橋でしかたどり着けない半島の上。
対岸は水面ギリギリの高さに廃線跡が続くのも見える。
新緑の季節、どちらを向いても撮影スポットばかりの美しい駅で撮り鉄三昧。

やがて到着した上り電車に乗り込む。
ヨメ「私たちがいた展望スポットから手を降ってる人がいたよ」
またまたお召し列車の宮様の気分を味わった。

長島ダム駅

乗ったばかりの列車を、一区間で慌ただしく下車。

この長島ダムのおかげで、日本唯一の（平成生まれの）アプト式鉄道が生まれたわけである。
まずは駅の外から、アプト鉄道をゆっくりと下る列車を動画撮影
（フリーズ状態でカメラを構えているところを、ヨメにちゃちゃ入れられて邪魔される。
そして動画を撮りすぎたせいか、ケータイの電池が早くも切れた。
往路でデジカメの電力を使い切り、ここでケータイを使い切り、ヨメのデジカメを取り上げて、撮影を続ける。

それからダム見物。
ダムの堤防部分を横断後、階段で底に降りる。

この階段を下りてきた。疲れたががんばったぞ・・。
そんな、なんとなく根拠不明な達成感に充たされた感じの後姿のヨメ。
まるで水曜スペシャルのエンディングの川口探検隊長のよう・・。

放水口の近くの橋を渡る。
ダムの川下側に掛かる橋は「しぶき橋」の名の通り、放水の飛沫がかかり涼しい。
元祖マイナスイオンだな。

しかしダムの底まで降りた分、登りが大変。

ダムという構築物がデカ過ぎる分、距離感覚が甘くなってしまったようだ。
次の列車の到着時刻を気にした私に急かされたヨメ、ちょっと不機嫌。
そういえば足が痛かったんだよな。すまぬ・・。

しかしすり鉢状の法面は一面の芝桜。
いい季節に訪問できた幸運に感謝。

またまたアプトいちしろ駅

長島ダム駅-アプトいちしろ駅間の廃線跡のトンネルは歩いて通れるようになっている。
観光案内にも「ミステリーウォーク」「懐中電灯を駅で借りて入ってください」などと紹介されているのだが、なんと6月まで工事中とのことで不通！

現地に行くまで知らず、昨日、往路の車内アナウンスで聞いてガッカリ。

悔しいので、アプトいちしろ側から廃線あとを見に行った。
古い駅名「川根市代（かわねいちしろ）」の駅名看板が残っていて、かろうじて廃線のプラットホームがあったことを物語っている。

電気機関車の車両基地のような位置付けで、大きな車庫もあるのだが、それ以外何もない。
大きな吊り橋が見えたので期待したのだが立ち入り禁止。
橋の向こうにある中部電力の発電所の専用らしい。
ますますガッカリ。

腹を決めて、誰もいないホームのベンチで夫婦で座り込み、帰りの電車が来るまでぼけーっとしていた。
お天気に恵まれ、他に誰もいない駅で、ピクニック気分。

やがてワゴン車が一台やって来て、おばちゃんが二人で保冷ボックスを抱えてホームに入ってくる。
おばちゃん「柏餅いかがですか♩？」
私「昨日頂きました。美味しかったです♩！」
おばちゃん「ありがとうございます♩」

観光客を満載した下り列車が入ってくる。
天候に恵まれ、昨日より倍ぐらいのお客さんが電気機関車の連結を見に走る姿、柏餅を買う姿、車掌さんがホームをキビキビと走り回って安全確認し、また列車が急な坂を登って行く姿・・などなどを、のんびりと見送った。

電気機関車はこの列車を長島ダム駅まで押し上げると、折り返して、同駅で待っていた千頭行き列車を連れて戻ってくるのだ。

やがて戻ってきた電気機関車。この千頭行きで井川線を後にした。

千頭からの本線は近鉄車両

さよなら大井川鉄道・・・。

虹、ナイスショット!!

ありがとうございます。
晴天の中、ものすごい勢いの放水をしていたので虹がキレイにできていました。