自転車メタボへの脱出

カーボンドライジャパン

やっとフレームが帰って来た（＾∇＾）

愛媛ライド以降、接触事故から止まっていた時間が、やっと動き始めました。

たしかに修復されているのだが・・美的センスが駄目(;^_^A

機能的な物はどうなんだろうか？強度はしっかり保っているのだろうか？

大丈夫なのか？疑問だらけ(ｰ ｰ;)乗れば答えが出るさ。店長、早く仕上げてくれ~~~

ニュージャージ

自転車をやり始めた時よりかは痩せましたが・・・まだメタボですが

 

やり始めた時に購入したジャージはLサイズ

 

この最近は緩くなってきたので買い換えてみました

 

Ｍサイズが着れるようになったのは奇跡です

 

しかも上下で買ったのは・・バッタもの以外では初めて

 

更にビブショーツは初めて・・・

 

履き心地も着心地もバツグン

 

正規品はいいですねぇー

これで走りもランスみたいになれば最高ですねぇー・・走りに関して・・深く追求しないで下さい（笑）

PIAA

面白ライトを見つけたので購入してみた。

バルブに取り付けするだけで簡単

後は振動で反応して、死にもの狂いで回せば綺麗な円になる(^^ゞ

かなり明るいので車に気づいてもらえるし。ゆっくり走ると綺麗に光らないので・・いい練習になるかも?(＠_＠;)

ハンドル変更

ハンドルを420ｍｍから400ｍｍに変更してみました。

ついでにハンドルを5ｍｍ下げ

マドン5.2フイットは最初からヘッドが高めでこれ以上、下げる事が出来ません(-_-;)

プロにしとけば良かったかな・・買い替えなんて不可能なので諦めますが

サドルも少し高めと感じていたので5ｍｍ下げてみました。

ハンドルを交換した際に黒のバーテープが品切れだったので赤にイメージチェンジ

ポジションも変更してリフレッシュしたので気持ち良く走れます♪

走った感触はサドルの高さが微妙な感じですがハンドルは握りやすいです。

坂道での感触がまだですが・・いい感じ(^^♪

帰ってきたR-SYS

R-SYSがリコール後、改良されて戻ってきました。

今回改良されたのはカーボン製チューブ形状スポークの強度増大

改善方法は

1、カーボンスポークとニップルの接続部分内部にピンを挿入し強化することで、ストレスを分散。

2、カーボン製チューブ形状スポークは、単一方向に束ねたカーボン繊維を、交互に巻きつけるデザインにすることで、スポーク強度がさらにアップ。

改善した結果（改善前との比較）

スポークの衝撃に対する抵抗・・・5倍

スポークのねじれに対する抵抗・・・3.5倍

横方向に対する剛性・・・同等性能

改善による重量・・・変更無し

マビックの強度テストの結果、回転するホイールにペダルなどの障害物が接触した際に、キリシウム同等の強度を確保。

これだけ改良されたら安心して使えるぞぉー(^^♪

しかもリコールのおかげでアクシウムのホイールが1セットとホイールバック1つとクイック1つ無料で頂けました。

ヒルクライムも気合入れて頑張るぞぉー＼(^o^)／