Norichan.com Blog

あ つぎ のさ くら ま つり は・・・

今年も桜まつりは門限ギリギリ狙いのピンポイント展開。

ひとごーさんきゅう、ゲート前につくとまだ列があった。
１０分で入れたけど。

・・・なんか人大杉 (´・ω・`)


ひとろくまるまる、ランプイン。


なかなか人だかりが減らない。 (´・ω・`)

ひとななまるまる過ぎた。

(・∀・)ｶｴﾚ!!

でも知らん顔 (￣ー￣)ﾆﾔﾘ

W i M A X 接 続 中 (･ω･´)

家にいても外にいてもL e t 's n o t eとA I R  E D G Eが手放せないボクですが、とうとうW i l l c o m の遅さに耐えかねて解約、そしてB I C  W i M A X と契約してしまいますた。

B I Cとあるとおりビックカメラ提供のW i M A Xサービスなんでして、ちゃんとご丁寧に端末にまで小さくB I Cとプリントされてあります。U　S　B接続の端末が3/31まで特別価格 \2,　8　0　0 の広告をみて店頭で釘付けになってしまい、まさに「蛍の光」が鳴り続き切羽詰まった心理状態になってしまいました。
(サイトを見る限りではまだキャンペーン価格のようです)


さて6年間もA I R  E D G Eを酷使し続けてきたボクとしては高速タイプに機種変更して使い続ける選択肢がラクだったのですがね・・・
帯域？がx 4→ x 8と２倍（実際は1 2 8 kbps→5 1 2 kbps）となるわけですが、地方ですとそんなにアンテナが複数入感する場所ってまずないので全くメリットがありません。（きっと騙されてたんだろうな・・・）
また２年縛り契約の関係で手数料かからないうちにと末日に解約しちゃいましたが、長年お世話になってましたし、御社も大変そうなので苦渋の決断でありました。あとそれのプロバイダー契約も月内に速攻解約しようと思ったのですが、たかが知れてる金額なので・・・


気になる感度は長〜いUSBケーブルで端末ごと外に出してみますとメリット１でギリギリ接続出来ました！

速度の方は、画面下に黄色いアイコンが光ってオレを早くクリックしてくれよといわんばかりのM i c r o s o f t のU p d a t e 。今までなら1 5 分は掛かっていたものが数分で終わってしまいますた。

写真の通りたった1 1 0 分ほどでしたがあっという間に4 0 M Bも通信していますた（笑）
かれこれ何ヶ月も悩んでいましたがこれでストレス解消です。


ただ完全に満足しているわけではないですね。
屋内ではお世辞にも電波状況は決して良くないので、この辺の使い勝手が良くなってくれると安心して使えるようになります。でないと延長ケーブルをいつも持って歩かねばならなくなりますから（　＾ω＾）・・・
まだ走り出しのサービスですから、ナマ暖かく見守っていきたいと思います。


いじょ

DT & VK蜂

DT蜂

VK蜂

2010.3.27 RJTY

横田小型機まつり

今年も、もうふれんどしっぷの時期でしょうか（　＾ω＾）・・・

ではなくて、「空中衝突防止会議」なるものが行われたそうです。
なんでも2回目は横田基地に航空機での乗り入れが許可されたそうで、43機もの小型機がフライインしますた。

そのうち撮れたのが以下です。
8時位にはすでにアプローチに入っていたので、半数はすでに降りてしまってました。

0854 JA4225 MOONEY M20J 調布飛行場
0856 JA4188 セスナ172P ホンダエアポート
0859 JA3698 富士FA-200-180 名古屋飛行場?
0904 JA201R パイパーPA-28R-201 調布飛行場


0906 JA3357 ビーチクラフト35-C33A 調布飛行場
0909 JA3992 パイパーPA-46-310P 調布飛行場
0911 JA4035 パイパーPA-28RT-201T 名古屋飛行場?
0914 JA3892 パイパーPA-28-161 大分県?


0918 JA4123 ソカタTB21 名古屋空港?
0922 JA3995 セスナ182R 調布飛行場
0926 JA3854 セスナ172N 名古屋飛行場?
0929 JA3718 セスナ182P 仙台空港?


0940 JA4176 ソカタTB10 調布飛行場
0947 JA4187 ソカタTB9 大利根場外離着陸場
0950 JA3928 パイパーPA-28RT-201T 松本空港?
0953 JA3680 富士FA-200-180 宇都宮市


0958 JA4030 パイパーPA-46-310P 阿見飛行場
1004 JA4206 パイパーPA-46-350P 熊本空港?
1122 N98811 セスナ172P 嘉手納基地
1656 N816NW A330-323X デルタ航空
最後の2枚は番外編です。

ベースが関東圏でないものには「?」を付けてます。
(参考:JA Search http://alpha.kilo.jp/)


さて、その日の午後には会議も終わりフライオフが始まってました。
でもRWY18C上がりでは豆粒なので撮りに行きませんでした。
やっぱりこんな日は通常?の外来機は来ないですね・・・（；^ω^）

横田セスナ祭り

本日(3/14)の横田はセスナ祭り(´・ω・`)

Cessna172M N1840V / N22905(サムライ)
T-41 Cessna172H N4972R(サムライ) / Cessna172F N5241F(ねぶた)

この日は昼前から2 0 0 @ 8 K Tの南風なのに頑なにR W Y 3 6でした。
普通の飛行場ならこんな怠慢はってたら国交省(ryですが、横田はやる気がないのかR W Y 3 6→ 1 8にはなかなかランチェンしないんです。

日曜だからかな？（ ;＾ω＾）・・・

セスナの上がりが低いんでヒヤヒヤでしたが、で1 1 K Tあたりでようやくランチェンです。
ほんと風だけでは読めないので、マニア泣かせの基地です。

本題がなんだか・・・
ということで一日でセスナ4機コンプリートしちゃいました（笑

トラフィックは異常に少ない横田基地ですが、小型プロペラ機から大型ジェット機までバラエティ豊かなのが特徴です。その大半を占めるであろうセスナですが、ビジュアルで（気ままに）飛んでいるのでコースがまちまちであったり、飛行場付近でも高度があって意外と撮りにくい存在です。

前はN5241Fが鮫口で貴重だったのですが、いまはN1840Vのような塗装が逆に貴重な存在です（笑
今年のフレンドシップデーで変身するか楽しみデスネ。