ローリングシックステｲブログ

愛の機関区

愛しのティナ、愛しちゃったのよ、愛こそすべて、愛の暮らし、愛、愛、愛・・・。

ここは愛が一杯の機関区です。（爆

　　

走っては止まり、パンタを上げ下げしたり、仕業点検？

 

　

　６６、100番台の重連留め置き。他も重連で置いてあります。

稲沢愛知機関区

電気機関車を見たくなり、稲沢に行ってきました。

ＥＦ６４がごろごろ、たむろしてましたが、夜間の運用が多いそうで昼間に貨物を引っ張る姿は見られないようです。

ここの６４は、ＥＨに追われて山（中央線）から降りて来たそうな（鉄雑誌による）。

 

　しかし稲沢は、内陸部だけに暑い！

豊橋とは2〜3℃違う空気です。

　

重連で置いてあるのが多いです。運用もそうなんでしょうかね？

TX甲種はEF641010が・・。

ＴＸ甲種、下地駅の先端は業者が鈴なりになっていたので、桃でなく何やら面白い奴が来るのかなと予想。

別ポイントで待機していたところ、EF641010が引っ張ってました。稲沢でチェンジしたとやら。

　しかし！ぬわんと電池切れサインが点滅しているではないか！馬鹿な・・。で2枚とって終了、アホな・・。

１０１０は塗装がすごいことになってましたが、どうやら試験塗装のようです。撮れなかったのが残念！！

で、撮れた1枚がこれ。後で見れば12両だったんだ。

鏡よカガミ

鏡に映し出されたデフォルメ313系。

広角を望遠で撮る矛盾した行為の結果。

 

 

ここ飯田線も313系に乗取られました。どローカルな119系を見慣れた目には違和感たっぷりですが、基本的にはパノラミック373系の系譜である、こちらの方がカッコ良いかも・・。

 

 

乗ってみるとドアはセルフだし2両目は開かないしと、ワンマンとは言え割合不便です。

こりゃあ興味半減

　甲種輸送の何が楽しみかって、引っ張る機関車に尽きると自分では思っているが、ここまで桃太郎では・・。

 

 

で、次はＴＸ輸送ということで楽しみにしていたが、何年か前のＴＸ輸送は話題になったようだけど、車両も少ないし、またも桃ちゃんでした。

 

それで、お顔だけ・・。　それにしても駅手前で大減速スピード感全く無し。

何かすべて意欲が萎えます。