Noriday Inn

写ブログ Wrigley Field Tour

Wrigley Field Tourに行ってきました。

始まりましたね。

オリンピックが始まりましたね。

「オリンピック大好き」という日本人は多いと思いますが（アメリカ人より多いかも）、うちのワイフも

オリンピック大好き人間で、テレビでもネットでもオリンピックを追いかけております。

そして自分は・・・ほどほどに見てます。

８月８日に開会式なんて、中国の人達にとっては最高の開催日だったとは思うんですが、自分の記憶が正しければ、確か中国は数週間ほど遅らせて開催させたかったというニュースを見たと思うんですよね。

でも、アメリカの放送局のNBCがそれを嫌がったから、この日に落ち着いたらしい。

理由は、オリンピックが９月に中旬にずれ込むと、視聴者が野球の方にいってしまうから、だとか。

でも、この話が本当だとすると、恐るべしNBCということになりますね。まあ、実際はどうなのか。

さて、話は微妙にそれるが、今朝の谷亮子選手の銅メダルについての記事を読んでいて思ったのだが、

何で銅メダル獲得を賞賛する前に、金メダルを取れなかったことを残念がる記事構成が多いんだろうか。

いくつか読んだけど、基本的に「金メダル取れず！」と書いて「でも、よく頑張った」と書いてある感じなんですよね。

４年に１回行われて、世界中のトップアスリートが集まる大会で、３位に入ったことは十分に賞賛されるべきことなんだとは思うのだが・・・で、その後に「目標の金メダルがとれずに残念だったね」と書けばいいのにと思うのは自分だけだろうか？ちょっと、読んでいて疑問を持つような、または悲しくなるような気持ちになりました。

きっと、ベースボールも金メダルが取れなかったら、こんな風に書かれるのだろう。

でも、これってオリンピックが行われるたびに思っていることなんですけどね。

弱し・・・。

カブスが〜とっても弱いのだ。

オールスター以降、３勝６敗。負けた６試合での総得点数は８。これじゃあ勝てないよな。

日本では福留の不調ぶりだけが話題になっているかもしれないけど、福留だけが不振なのではなく、ショートのテリオ以外、全員不振だね。特に、３〜５番がちょっと酷く見える。

しかし、全員揃ってここまで酷くなるか？それとも、前半戦がラッキーだったのか？

唯一救われているのが、ピッチャー郡はかなりいい仕事をしていること。特に、この前トレードできたハーデンなんて、３試合連続で素晴らしいピッチングをしたのに、いまだに勝ちなしだし。

特に今は、ミルウォーキーが猛烈に調子がいいので（昨日は負けたけど、それまで８連勝）、カブスは首位から落ちると思う。で、それから落ちたままでいるのか、這い上がってくるのかは、チームの実力の見せ所なんだろうけどね。

ピネラ監督もかわいそうだよね。どういう風に打順を変えても同じ結果になってしまうんだから。

決心！！

また年取った。３０代もあと１年ないのか・・・。

何をしていても時間はたつのだから、有効に使わないと。

さて、来月に引っ越すことになりました。

慣れ親しんだシカゴでの生活を捨て、シカゴ郊外に行きますです。
去年からカブスファンになった者にとって、この場所から離れるのは悲しいものがありますけど、仕方がないか。

でも、今回アパート選びをして思ったことは、「やっぱり自分の家が欲しい」ですね。
別に家でなくて、コンドでも十分なんだけど、絶対に買ってやると誓いました。

でも、家でもコンドでも、一般的には２０％の頭金を揃えないといけなくてね（揃わないと、別の保険に加入しないといけない）。仮に欲しい物件が＄200,000だったら＄40,000貯金しないといけない。

もちろん、＄40,000たまった時点で購入に走ってしまったら、貯えゼロとなってしまい、そこで自分に何かが起きたら大変なことになってしまうから、それ以上の金額を貯えないといけない計算になるのです。

気が遠くなるような金額だ・・・。

今回引越しすることによって、もう少し多めに貯金することが可能な計算なんだけどね。自分の計算が正しいことを祈るばかりです。

燃料代高騰によるアイディア？

燃料代高騰による、エアラインの何とかチャージ攻勢が止まりませんね。

１個目の荷物からのチャージは、もう当たり前。
最近は、オンラインで座席を指定するのにもチャージがかかるらしいし、
ためたマイレージを使うのにもチャージがかかるらしい。
きっと近い将来・・・

空港でチェックインすることにチャージ
機内の有料トイレ
飛行機に乗るときに体重を量って、あるラインを超えるとチャージがかかるの。で、そのラインも年々下がってきて、ほぼ全員がチャージされる仕組み。
フライト中の食事、ドリンクは完全に廃止にして、水（それも有料）だけがサービス。か、自動販売機を設置するかもね。で、機械の重さ分のフライトアテンダントを削減するの。
緊急時の酸素マスクとかも有料。　もしくはマスクは無料だけど、酸素が有料。
スモーキングシートを復活させて、喫煙チャージをかける。


燃料を節約するためには、

滑走路の端までは牽引車とかを使って動いて、そこでエンジンをかける
（前にも書いたけど）上空に上がったら、エンジンを一つ止める
軽量化計画のひとつで、座席を取り払って床に座るようにする

収入を増やすためには、

日本の電車みたいに、機内広告を出す。
新製品のサンプルを配布するサービス。この場合、広告する企業は、サンプル製品の重さに適した燃料代も払う。

ここに書いたことが現実になったら、もう何でもありの業界だね。