幻で終わるか、１１番目のチーム (１０/３０追加）

Honda's plans for second team faltering

Honda's hopes of getting their second Formula One team off the ground appear to be faltering, following the decision this week to not allow teams to run customer cars before 2008, autosport.com has learned. (autosport.com)

う〜ん、来年から参戦を感じさせていたわりには、異常に情報が少ないとは思っていたが、まさか１１番目のチームは幻のまま終わってしまうのか・・・？

それとも、２００８年まで待つのであろうか？

そうなると、琢磨はやはりミッドランドからの参戦ということになるのだろうか（ほとんど毎レース、ビリ決定だな）

でも、この決断って、マクラーレンも影響を受けるんだよね。どうなることやら。

**ワイフの妹君のために解説**

琢磨がミッドランド？

これは、ミッドランド（今年のジョーダン）のオーナーが、「琢磨が欲しい。契約はいつでもする準備がある」みたいなことを公に言ったから。そうなると、琢磨はトヨタエンジンの使い手になるわけだが、トヨタはミッドランドのドライバー選びには無関係とのこと。でも、実際には日本人ドライバーがトヨタエンジンを使うわけだから、それを黙って見ているとも思えないのだけどね。（特にちょっとでも彼が活躍してしまったりしたら、「トヨタの琢磨！」とか書いてしまうのではないかな）

マクラーレンが影響

ホンダと同じで、マクラーレンも第２のチームを作りたがっている模様なのだ。どうやら、ジャンアレジをチーム代表にして、日本からのスポンサーを得て、マクラーレンにある人材と資材（今年の車等）を使って、参戦を計画しているらしい。去年の今頃は「ドバイF1チーム」なんていう噂があって、そこがマクラーレンのBチームになるなんて言っていたんだけど、これは知らない間になくなってしまいました。

ちなみに、今のF-1では他のチームから、車（設計図を含む）を買うのはOKなんだけど、それを使って参戦するのはダメなのだ（グリッドに並ぶ車は、チームのオリジナルでないといけない）。でも、それではチームも増えないし、車のメーカーばかりのチームになって将来のF-1が危ないということで、中古車OKのルールを作ろうとしているんだよね。

どう、わかってくれたかな〜？