Noriday Inn

日本GP

鈴鹿で最後の日本GPが終わってしまいましたね。

現地で観戦できれば最高だったんでしょうけど、それは「どこでもドア」でもない限り不可能な話で。

まあ、感想でも書いてみましょうか。

２０回目のF-1のスタートですね。コースレイアウトは今でも最高だと思います。でも、やっぱり施設の老朽化は避けられない問題だったんでしょうね。ロンデニスが「ホテルの部屋が臭い」とか言っていたようです。将来もしかしたら戻ってくるかもしれないけど、サーキットもホンダも「戻ってくるかもしれない」レースのために莫大な資金を投じて、サーキットをアップデートするのかな？惜しいような、時代の流れだから仕方ないような。

テレビで見る限り、まさに突然のリタイアでした。前兆はあったのでしょうか？でも、リタイア後の彼を見ると「これもレース」と納得している感じでしたね。

レース後のアロンソのビクトリーダンス。何でもその国に合ったダンスをするそうで。自分の想像では「空手キッド」あたりからヒントをもらったのではないかと。でも、それならもう少し腕を上げて、顔も正面を見る感じにして欲しかった。ついでに、アグリのメカニックからハチマキを借りてヘルメットの上から巻けば完璧だったのに。

琢磨君、よく頑張りました。たぶんチームの状態を考えれば、完走でも立派なリザルトと分かっていたんでしょう。来年も富士で同じようなポジションを競うことになりそうな感じだけど、腐らずに頑張って欲しいものです。あと、来年に向けてもう少しスポンサーを増やすよう頑張って欲しいような。琢磨のスーツ、No スポンサーに見えますよ。

チームメイトの左近君。彼はポテンシャルが見えない。悪くないドライバーなのでしょうが、予選で大ポカしたり、レースではコンスタントに琢磨の２秒落ちでしか走れないし。各レースが来年への判断材料になるのに、何かこう輝くものがないような。やっぱり、デイビットソンにシートを与えたほうが、チームにとってはプラスになるのかな？

この３台の走行を実際に見れた人は幸せ者です！まさに、F-1ブームを日本で起こさせた時代を代表するマシン達ですね。コメントではアグリのマシンがエンジンブローしてしまったそうですが、それでも走るのを見ただけでもいい経験ですよ。あ〜あの頃はF-1に超はまっていたな〜。

自分は基本的にレースは録画したのを見るのですが（放送は朝早いし、仕事に行っているかもしれないし）、今年はライブ。テレビの前にライブタイミングモニターを出して観戦。日本でもライブ放送だったので、レース中は妹君とチャット状態。いろいろ質問に答えてあげました。彼女もF-1フリーク度がどんどん上がっているみたいで、普通の放送では満足できないばかりか、モデルが出てくる放送にうんざりしているようです。

Moonplnetさんとヴォータンさん、彼の走りを堪能できましたか〜？

時代の終焉

こんなドライバー、しばらくは出現することはないんだろうな〜。
お疲れさんでした。

スゴイ組み合わせの予感

今朝、F-1ニュースをチェックしたら、こんなニュースが目にと飛び込んできた。

ルノー，コヴァライネンと正ドライバー契約！

何だか、来年のドライバーに関する自分の予想はことごとく外れるな〜。

最初に、ライコネンは絶対にルノーだと思っていた。
アロンソはいないし、マクラーレンには愛想を尽かしていると思うし。

その前に、ウェバーはマクラーレンに行くだろうと思っていたのに、レッドブル入りするし。
これに関しては、確固たる理由はなかったんですけど、何かウェバーはマクラーレンに似合っているような気がしたんですよね。

あと、もしかしたらモントーヤはウィリアムズに復帰するかな〜とか密かな期待を持っていたら、NASCARに行ってしまうし。

更に、一時期トゥルーリがマクラーレンっていう予想もあったのに、トヨタと契約更新してしまうし。

でも、こうなるとライコネンの行き場所って、マクラーレン残留かフェラーリ移籍しか残されてないんですよね。

そうなると、マクラーレンでアロンソと組むか、フェラーリでシューマッハと組むか。個人的には、シューマッハは来年もやると予想したのですが、このコヴァライネンのルノードライブのニュースで考えに揺れが・・・。

もし、シューマッハが引退すれば問題なくライコネン＆マッサのコンビが誕生するだろうが、もし、そうでなかったら？

シューマッハもそれは自分に有利な契約を求めてくるだろうし、それをライコネンが簡単に受け入れるか？

じゃあ、マクラーレンに残留すれば、これだけニュースでチームはライコネンに残って欲しいと書かれているのだから、ライコネン側は有利な契約を求めることができるかもしれない。

でも、そうなるとワールドチャンピオン（もしかしたら２年連続）のアロンソが黙っているか〜？

これは完全にシューマッハの発表待ちだな。彼の決断で全てが決まるぞ。
どうなることやら。

ちなみに、来年のドライバーで当たった予想は、ビルニューブの引退とクリエンの左遷ぐらいかな。
意味ないね〜。

チケット更新完了！

今日８月３０日は、来年のUSGPのチケット発売日なのです。

インディーのチケットは更新することができて、もし気に入ったシートなら来年も同じシートを得られるというシステム。

去年までは、レースの翌日から１０日間が更新期間だったのですが、今年はレースの開催自体が未定だったので、今日から９月２５日までが更新期間。

なのに、USGPに命を懸けているとしか思えない自分にのんびり待つなんてことは考えられず、今朝８時３０分（更新開始は朝８時だった。３０分の遅刻）に眠い目をこすりながらチケットを更新。無事に完了しました。

まったくレースは１０ヶ月先だというのにね〜。自分でもよくやるな〜と思いますよ。

毎年思うけど、インディーってチケット代はかなり低めですよね。お陰で助かっているけど。

すでにホテルも押さえてあるので、来年のUSGPにかかる費用がはっきりした。

まず合計金額からいうと、＄８１５．０５（９５４７９円）。

この金額に含まれるのが・・・

レースのチケット３枚
金曜・土曜のチケット３枚
金曜から日曜のパーキング代
ホテル３泊（木曜から日曜）

まあ、あとはガソリン代とか食事代とか足されるから、合計１０００ドルって感じになるのかな。
貯金しなくちゃね。１０ヶ月先だから、１ヶ月１００ドルが目標だ〜！

最後に、今年のチケット更新で唯一気になったのが、パーキングで４日間（木曜から日曜）のオプションがなかったことなんですよね。ここ数年は、木曜はピットがオープンする日だったので、パーキングのチケットにも木曜から日曜と書いてあったのに、ことしは金曜からとなっている。来年はピットウォークアバウトはあるのか？

来年も来るのかな〜？

ほぼ毎日チェックしているFormula Webによると、

インディアナポリス，開催契約を更新へ

今シーズンの開催を最後に，アメリカＧＰを開催するインディアナポリスは開催契約がいったん終了するが，この契約が更新される見込みが高くなった。ＦＯＡのＢ・エクレストンはアメリカＧＰの継続に意気込みを見せており，アメリカは重要なマーケットと位置づけて交渉を続けている。現在は開催日程の調整に入っており，アメリカン・レースとの開催が重ならないようにするため，スケジュールの確認が進められている。

という大変嬉しいニュースがあった。まだ正式に確認されたわけではないけどね。

でも、早く正式決定してくれないかな〜。そうすれば、チケットも買えるのにね。