Noriday Inn

意外と悩む

F-1アメリカGPまで、あと２ヶ月。
あの歴史に残る悲惨なレースからすでに１０ヶ月もたっているのが信じられん。

しかし、去年は去年。今年は素晴らしいレースを見せてくれることだろう。
レースウィークのためにリクエストしたバケーションもすでに許可されたし、ホテルも確保した。

しかし、つまらないことかもしれないけど、もう１つ悩んでいることがある。

それは、ビデオを持っていくか、カメラを持っていくかなのである。

もちろん、ワイフと妹君はカメラを持っているので、写真には困らないのだろうが、やっぱり自分で撮った写真というのは欲しい。

しかし、ビデオカメラで残すアメリカGPも捨てがたい。

ビデオカメラの欠点は、見るのがめんどうなのと、毎年同じような映像になってしまうこと。さらに、自分はプロではないので、見ていておもしろいビデオというのが撮れない。その分写真はすぐにPCで見れるので楽しいかも（ブログに載せるのも簡単だし）。

でも、写真は音を撮ることができない。音はF-1においては非常に重要だったりする。おまけに、今年はV-8エンジン元年だしね。

悩むぞ〜。どうしよかな〜。でも、カメラにするのなら新しいカメラが必要なんだよね。そんな予算はとってないぞ！でも、欲しいな。困った。

井出君、頑張るのだ！

井出有治っていうドライバーは、Super Aguriのエントリー問題まで名前を知らなかったんだけど、成績を見る限りでは、それなりの走りをする人なんだろうね。

でも、F-1に上がってきてからは、全てが向かい風って感じではないのであろうか。

こっちのテレビでも「Ideの映像が出るときは、スピンかコースアウトをするときだ」とか言われているし（実際にそうなんだけど）。

チームのマネージャーには、ドライバー交代のヒントとも取れるようなコメントを言われてしまうし。

チャンスだったバルセロナでのテストも走れずに終わってしまうし。

確かに限られた資源と時間を琢磨に使ってもらうというのは、納得できるし、当たり前のことなんだろうけどね。でも、彼にもドライバーとしての名声がかかっているんだろうから、もう少しチームもチャンスを与えてやってもいいのではないかと思う（言うのは簡単）。

でも、こういう逆境に臨むドライバーって応援したくなります。

考えてみると、シューマッハのことを応援し始めたのも、フェラーリに入って、ハッキネンを打ち破ろうとする彼の姿を見てからだし（ベネトン時代は嫌悪してました）。その、シューマッハを打ち破ろうとしていた、デイモン・ヒルのことも応援したいたな〜。

明るい材料がない以上、すげー走りを期待するのは無理かもしれないけど、少しでも回りの人間が「おぉー！」と言うような走りを見せて欲しい。

最後に、その井出君のことをコメントしたアホバットン。

他人のことをコメントする前に、自分のことを何とかせー！あんまり、他人ばかり言っていると、アーバインみたいで終わっちゃうよ（彼は何回か勝ったけど）。

F-1 2006 開幕！

今朝はAMシフトだったので、ホテルで間違ってF-1の結果を目にしないように、インターネットを封印して、仕事が終わった後は、そそくさと帰ってきてレースを見ました。

やっぱり、開幕戦はいいですね〜。冬の間、写真でしか見れなかった車がちゃんと動いているんだもの（当たりまえ）。

レース後の感想はですね〜

☆ルノーはやっぱり強かった。冬の間に、目だったテストをしてなかったし、V8のテスト投入も遅れていたので、「レースではどうかな？」と思ったけど、やっぱりチャンピオンチームだね。

☆フェラーリは、去年よりはかなりマシみたいだ。シューマッハとマッサによるフェラーリの１−２予選でかなり期待したけど、レースではまだまだやることがあるみたいで。あと、新しいフロントウィングは、去年のBARみたいだけど、「子持ちウィング」よりはかっこいい。

☆マクラーレンは本当に謎だね。モントーヤはバットンと争っていたかと思うと（つまりホンダ程度の速さ）、ビリからスタートしたライコネンが表彰台に乗ってしまうようなスピードで走ってしまうのだから。これは、ライコネンだからできることなのか？それとも、車の性能？

☆ホンダはまだレースの勝者にはなれないのかね。今日のレースを見る限りでは、表彰台は取れても、優勝するには誰かの脱落待ちみたいだ。バリチェロはギヤトラブルみたいだったけど、こういうのを見ると、ホンダ（BAR）には２台をきっちりと整備するだけの力がないのかな？とも思える。

☆トヨタはどうしてしまったのだ？まあ、冬からブッチギリのタイムを出していたわけではないけど、まさかここまで下位に沈むとは予想してなかった。車が根本的な問題を抱えているのかな？ホンダといい、トヨタといい、２年連続で活躍できる車を作るのって難しいみたいで。

☆スーパーアグリはテレビにもほとんど映らなかったけど、琢磨は完走したんだね。今このチームに必要なのは、経験と距離だと思うから、得たものはかなりあったのではないかと思う。まあ、今年はずっとこんな感じのレースが続くのかもしれないけど、長い目で見守ります。

☆ウィリアムズはやっぱりレースのプロだった。だって、ファクトリーエンジンを持たないで、あれだけの走りができるのは、チームの力でしょう。シーズンが進むにつれて、この順位は落ちていくかもしれないけど（他のチームの開発がすすんでいくから）、このチームを侮るのはいけないと思う。

ところで、来週末にはもうレースなんだ。ひぇ〜レース関係者もバーレーンからマレーシアに数日で行かないといけないのだから、大変だね。

SA05 テスト開始！

とうとう、Super AguriのSA05が他のチームと共にテストを始めましたね。

テスト初日は、合計８周だけだったそうで・・・開幕まであと２週間なのに、今までの合計周回８プラスエアポートでのテストだけか。

ん〜心配だ。それよりも心配なのが、このチーム、スポンサーはいるのか？

もちろんホンダは支援しているだろうけど、それも参戦している間ずっとという訳でもないだろうに。

期待されていた、ソフトバンクのスポンサーもボツになってしまったみたいだし。

もし、宝くじでも当たれば、スポンサーになって「Noriday-Inn」のロゴでも入れてもらおうかな（ついでに、猫達のイラストも描いてもらう）。

さあ、数時間でテストの２日目が始まる。昨日よりは、まともに周回できますように。

SA05 走る！

autosport誌にスクープされた写真です。

でも、開幕まで時間ないんだから、どんどん写真とか発表してくれてもいいのに。