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シカゴは秋も終わりつつあります。長い冬も、もうすぐです。

F-1

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ほとんどが05年モデルなので、結構な数のドライバーのヘルメットがデザインチェンジがあるでしょう(スポンサーのロゴの変更程度だけどね)。特にマッサはでかくマルボロのロゴが入るので、かなり違った感じになると思う。あと、個人的な意見で、バリチェロのヘルメット、デザイン変えてくれないかな〜。

Mild Seven Renault F1 Team


1 Fernando ALONSO
イメージ 1

2 Giancarlo FISICHELLA
イメージ 2


McLaren Mercedes


3 Kimi RAIKKONEN
イメージ 3

4 Juan Pablo MONTOYA
イメージ 4


Scuderia Ferrari Marlboro


5 Michael SCHUMACHER
イメージ 5

6 Felipe MASSA
イメージ 6


Panasonic Toyota Racing


7 Ralf SCHUMACHER
イメージ 7

8 Jarno TRULLI
イメージ 8


Williams F1 Team


9 Mark WEBBER
イメージ 9

10 Nico ROSBERG
イメージ 10


Lucky Strike Honda Racing F1 Team


11 Rubens BARRICHELLO
イメージ 11

12 Jenson BUTTON
イメージ 12


Red Bull Racing


14 David COULTHARD
イメージ 13

15 Christian KLIEN
イメージ 14


BMW Sauber F1 Team


16 Nick HEIDFELD
イメージ 15

17 Jacques VILLENEUVE
イメージ 16


MF1 Racing


18 Tiago MONTEIRO
イメージ 17

19 Christijan ALBERS
イメージ 18


Scuderia Toro Rosso


20 Vitantonio LIUZZI
イメージ 19

21 Scott SPEED
イメージ 20


SUPER AGURI FORMULA 1


23 佐藤琢磨(?)
イメージ 21

24 ???
妹君。君のために2006年F-1エントリーリストなるものを作ってみました。これで今年のF-1の観戦は開幕戦からバッチリだね。開幕まで1ヶ月弱。しっかりと勉強しておきなさいね。

Mild Seven Renault F1 Team
1 Fernando ALONSO
2 Giancarlo FISICHELLA
イメージ 1



McLaren Mercedes
3 Kimi RAIKKONEN
4 Juan Pablo MONTOYA
イメージ 2



Scuderia Ferrari Marlboro
5 Michael SCHUMACHER
6 Felipe MASSA
イメージ 3



Panasonic Toyota Racing
7 Ralf SCHUMACHER
8 Jarno TRULLI
イメージ 4



Williams F1 Team
9 Mark WEBBER
10 Nico ROSBERG
イメージ 5



Lucky Strike Honda Racing F1 Team
11 Rubens BARRICHELLO
12 Jenson BUTTON
イメージ 6



Red Bull Racing
14 David COULTHARD
15 Christian KLIEN
イメージ 7



BMW Sauber F1 Team
16 Nick HEIDFELD
17 Jacques VILLENEUVE
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MF1 Racing
18 Tiago MONTEIRO
19 Christijan ALBERS
イメージ 9



Scuderia Toro Rosso
20 Vitantonio LIUZZI
21 Scott SPEED
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SUPER AGURI FORMULA 1
23 佐藤琢磨(?)
24 ???
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**実際の車の写真が発表されたら、更新するね**

今度は各ドライバーのヘルメット写真でも載せるかな(考え中)。

F-1 タイムテーブル

先日、今年のF-1の各GPのタイムテーブルが発表されて、アメリカGPのスケジュールが以下のようになりました。

イメージ 1


何かどんどん走る時間が減ってきてないか〜?

日曜の朝に、フリー走行があった頃がなつかしいな。日曜の午後1時までF-1の走行が見れないのって、結構大きな不満です。

でも、それよりも問題は、去年まで土曜のフリー走行は45分を2回に分けていたので、見る場所を変えることができたんですよね。でも、今年からそれも無理。

そんなわけで、「各セッションをどこで見るか?」を決めるのが、重要なのです。

今年から、予選がノックアウト方式に変わったために、予選はモニターが見える所でないと、全く状況が分からん事態になってしまうので、これは今までと同じ場所になるだろう。

金曜はどうしようかな〜。自分のお気に入りの最終コーナーも捨てがたいが、ワイフはトヨタのピットの前がいいとか言うだろうし、妹君はBMWが見えるところがいいとか言うだろうし・・・。

でも、バックストレート後の低速区間も今年は見てみたいかな〜。そんなところをウニウニ走るF-1の姿は面白いのか?つまらないからって、他の場所に移ることはできないだろうし。

ある意味、贅沢な悩みだ。でも、インディアナポリスは比較的小さいサーキットなので、移動がしやすいと思うんですよ。これが鈴鹿で、スプーンの後に1コーナーに移ろうなんて考えたら、大変なことになってしまうと思う。

まあ、今考えても仕方ないんだけど、考えてしまうのです。
どうやら、動画を貼り付ける方法はうまくいかないので、このような方法を試してみました。
無事に見れればいいのですが。

下をクリックしてみてください。

やっと決まった。

イメージ 1


やっとSuper Aguri Formula 1チームが今年からの参入を正式に決定しました。

さて、あとしなくちゃいけないのが・・・

イメージ 2


まあ、本当は問題山済みで前途多難なんでしょうが、頑張ってもらいたいもんです。

でも、彼らはアロウズの車を使うのは最初の3戦までで、以降は新車を出すと言っているのだが、そんな余裕があるのだろうか?

ニュースでは、ホンダから50人くらい支援の為に送られて来るそうだが、新車の設計図も一緒に持ってくるのだろうか?ん〜気になる。

正式に承認された以上、今後の活動に関する発表がたくさんあるとは思うのだが、知りたいことが山のようにある。

とにかく、おめでとうですね。

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