|
その①の続き最終回です。頑張って書き込みます(笑)。
やまなみハイウェイに入り
九重の山並みがせまる 長者原。
サイクリングロード？の工事でパイロン設置してて今回は停車しませんでした。
前回はここらでシトシト雨が降ってきたのだった・・Σ(￣ロ￣lll)
地震の影響で今は通行止めの通称「ラピュタの道」
こんなところに造るか？感たっぷりの秘境道路に感動〜〜( ;∀;)
当時はまだ通行可能でしたが悪路すぎてオフ車じゃないと無理(>_<)でしたね。
だいぶ手前で進入禁止みたいで今回はスルーー。
腹減って昼めし〜
やはりここは名物のあか牛を食う！
前回はあか牛ステーキ（ふんぱつしてたな・・） 今回はあか牛丼 どっちも美味かった〜〜(*'ω'*）
脂少な目で噛むほどにうまみが出て最高です！！
ごめんな。。 そういえば唐揚げ対決もしてました。
左、当時ハマってた須磨の「しげ盛」VS右、大分名物からあげの「丸福」
フェリー売店のポンジュースのチューハイが気に入り。
結果は、しげ盛は酒のおつまみ、丸福はごはんのおかずって感じで結果は甲乙つけがたし・・。
あまりの暑さにお馬さんもお休みでした…。
最終目的地、阿蘇山中岳
先日も噴火して入山規制継続中で今回は火口まで入れず・。
ここに来ると火口駐車場で出会ったソロのYAMAHA SEROW乗りの滋賀大学生ライダーを思い出す。
隣同士で停めたのでどちらともなく話だし・・
聞くとなんとここまで高速乗り継ぎやってきて〜鹿児島志布志まで走り〜フェリーで大阪へ戻り〜
またすぐに仲間と北海道へ旅立つらしい。。すげえ 「今のうち走っておきや〜社会人なったらそうはいかんで〜」と人生のパイセン感を醸し出しながらも
はあぁ〜若いもんはイイな〜と感心し・・
さらには親父がKTM乗りでなんと俺と同い年だと・・(*´Д｀)オイオイ・・。
大型取ってMT−０７でまた来たいって・・いろんな話を火口でしてたな〜
親子ほど歳が離れた他人どうしが繋がれるバイクってイイよな〜って当時思ってましたね〜懐かしい。
あと北海道北見ナンバーの『目指せ日本一周高校生カブ軍団』ともここで出会って「事故らんと頑張りや〜」とパイセンライダー感たっぷりで激励してましたね(笑)
いま彼らはどうしているのか？
【重い仕事抱え デスクでネクタイ弛め 窓越しに 西につながる空を見ながら いつしかまたあの景色に出会えると願い 今を生きている】
浜省ふうでまとめてみました（爆）(^^♪
ちょっと脱線しましたが(;´Д`A ```帰途に着きます。
途中、三愛レストハウスで念願のソフトクリームを〜〜
前回はあまりの寒さにソフトなんか食べたら低体温症になりそうだったんで(笑)
最後にせっかくなんで港から近い別府温泉へ
前回は帰りの道が違うんで、どこぞの温泉「花水木」VS別府温泉「夢たまて筥」
圧倒的に別府温泉の勝ち！流石名湯！泉質が違う。肌がすべすべに〜。
帰りに時間がかかりもちょっとゆっくりしたかったですが。
これにて九州阿蘇弾丸ツーリング終了〜。（これは大分港、帰りは船首から飲み込む・・。）
ちなみに帰りはクタクタでちょっとは寝れました(笑)
5年ぶりの九州阿蘇弾丸ツーリングでしたが天気に恵まれて〜
そしてお蔵入り濃厚の前回の模様も記事にできて、当時の事柄が蘇ってきてなんか妙な気分で〜
なにより地震からほぼ蘇りつつある熊本にまた来れてよかったです。
まだ走ってみたいところは全国津々浦々ありますが
また機会があればあの絶景のワインディングロードを駆け抜けてみたいと思います。
その阿蘇の魅力を【3分動画】に凝縮しました(笑) 良かったらご覧ください。
|
TK式！バイク〜
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
|
自身二度目の九州弾丸ツーリングに行ってきました。(*‘∀‘)//
前回は5年前の2014年8月23〜25日でした。
その時は天候不順で曇りのち雨。。阿蘇は高原なんで真夏にもかかわらず寒さでブルブル震えながら走ってましたねぇ。
次は天気の良い日にリベンジでまた行くぞ〜と思ってましたが・・2016年4月に熊本地震が起こり
阿蘇地方は壊滅的な打撃を受けしばらくはツーリングどころじゃない・・。
復興のためにも熊本にお金を落としたいな〜と思ってましたが
今回5年ぶりにOTCメンバーと阿蘇の絶景を走ってきました。
行程は大まかに、別府港〜由布岳〜やまなみハイウェイ〜大観峰〜草千里〜中岳ターン
メンツはスカイウエイブ250・PCX125（タンデム）・PCX150・HORNET250・の５名。
気になるお天気は？
晴れ〜予報！イェーイ(*'▽')
でも阿蘇でさえ３０度を上回るらしい・・(ー_ー)!!今年の暑さはホントにヤバい・・。
で、5年前の模様は地震もありブログUP出来てなかったので当時を振り返りつつ記事にしたいと思います。
当時はマジェスティーSでした。
懐かしい・・。湯平温泉にて。
左は神戸港、大分港行き。 今回は大阪南港から別府港へ。
総勢３０台くらいいただろうか。
南港に着くまでむちゃくちゃ暑かったな〜暑さに弱いTKは既に半死状態・・。
翌朝別府港に到着〜。
アルプスの山小屋なみの、一番セコイ「ツーリスト」はやっぱり寝れない・・しんどい・・。
次行く機会があればせめて相部屋「ツーリストベッド」にしようとの前回の反省をいかせず。(ノД`)・゜・。
大丈夫か〜俺？( 一一)
でも絶景を見ながら走ると元気が出てくる？
やっぱイイなぁ〜さあ〜走るで〜〜！！
右に由布岳を拝みながら、やまなみハイウェイを目指して・・。
その②へ続く。
|
|
真夏の祭典”8耐”
ラストのラストまさかあんな衝撃的な展開になろうとは誰が予想しただろうか？(ー_ー)!!
リベンジで燃える王座奪還に燃えるホンキのHONDA。
そして今年のKAWASAKIはワークス体制での参戦。
3大メーカーワークスがバチバチでしのぎを削る中
SUZUKIはプライーベータ―の雄YOSHIMURAが優勝争いにどれだけ食いこめるのか？
興味が尽きない８耐でした。
序盤、YOSHIMURAがTOPを走るが
やがて勝負はワークス勢がTOPを入れ替わり立ち替わりで
耐久レースなのにまるでスプリントレースの様相・・( ﾟДﾟ)
TOPはめまぐるしく入れ替わりレースも終盤へ
KAWASAKI・YAMAHA・HONDAの順位
このままいけば悲願のKAWASAKIの優勝か？と誰もが思ったその時・・
事件は起こった。
SUZUKI耐久チームがエンジンブローでコースにオイルがまき散らされ
そこへペースを落としていたKWASAKIのレイ選手が
なんと転倒！(>_<)
悲鳴に包まれる鈴鹿サーキット・・あと1周だったのに・・
直後に赤旗が出され そのまま終了〜。
暫定結果で優勝はYAMAHAの５連覇となり表彰式も行われたが
KAWASAKIの抗議・レギュレーションの再確認等が行われ
なんとその後KWASAKIの優勝がアナウンスされ
26年ぶりの悲願の優勝が確定しましたが・・・
後味が悪すぎる！
今年の8耐でした。
でもおめでとうチームKAWASAKI ！ 地元の誇りでもあるんですが
皆さんあんまり関心が無いようで・・(ー_ー)!! てか知らない(ノД`)・゜・。
世界に誇る企業があるのに自治体も、もうちょっとアピールしても良いんじゃないか？と思うTKでした。
|
|
久しぶりに晴れたんでACカメラアゴマウントのテストライドに行ってきました。
垂水〜明石海峡大橋〜淡路SAターン〜垂水のルーレットコース。
梅雨明けして無茶アツでしたが
丁度大橋手前で晴れてくれて気持ち良いテストプチツーに。
トンビ？に襲われそうになりながら（マジぶつかると思た・・( ﾟДﾟ)/）
ここにあった〜ローナツのホワイト！
思わず購入 そのお味はどうだ？
やっぱ堂島ロールの圧勝〜だがコレはコレでうまかったです。
そのあと上りの淡路ハイウェイオアシスへ
なぜなら・・試食が多い！(笑)( ;∀;)//
最近「蛇口から玉ねぎスープ」が設置されて飲み放題？みたいです。
で、淡路島牧場に行かなくてもそのミルクで作られるソフトクリームが食べられる！(*‘∀‘)
ここホントお勧めです。
で、甘いもんばかり食べて・・帰りました。
まず、フルフェイスヘルメットは風切り、巻きこみが低減されて高速走行のストレスが減ってイイですね。静かだし思ったより軽いし。GTAir買ってヨシ！( ;∀;)
アゴマウントカメラは固定マウントよりもブレが少なくライブ感あってなかなかでした。
もうちょい撮影角度が↑なら完璧やけどメカ当たり限界なんでこれにてセッティング終了〜。
あとは九州弾丸ツーリング当日阿蘇地方のお天気次第ですが〜さて・・。
その模様をUPしましたが編集がめんどくさくて・・( ﾟДﾟ)ほとんどノーカットなのでお暇な方はご覧ください(笑)。
|
|
ヘルメット増帽？しました〜。(*'▽')
若い時はArai（アライ）〜ここいらはOGKカブト〜でしたが
SHOEIヘルメットは初めてですね〜前から被ってみたかったんですよ。
前から気になってた「GTAir ワンダラー」 アシンメトリーのグラフィックがイイ！！(*'ω'*)
いっこ前の型落ちなんで安かった〜・・そう、新型GTAirⅡが出たばかりなので。・・
フルフェイスにしたのは高速に乗る機会が多いのでちょっとでも安全にと（コケてアゴ削れたら・・ゾッとするし・・(ノД`)・゜・。）
流線型の帽体は防風、静音効果がかなりありそうで高速道路走行で期待。
あと、インナーバイザーが超便利。
Mサイズははピッタリですが（Lはちょいぶか）チークパッドがきつくてあんこ抜きして調整。
OGKカブトはLでピッタリ。
速攻メロースモークバイザーへ交換。(*‘∀‘)
必然的に左の無名ハーフJETはお蔵入りに〜お世話になりました。
これにて、右のOGKは下道近距離用に、中央のSHOEIが高速長距離用の新二台体制へとあいなりました。
で、来月OTCメンバーで九州弾丸ツーリングに行く予定なんで
阿蘇の絶景を記録すべく
従来はアクションカメラをハンドル・ミラー付近にクランプ固定マウントしてましたが
押さえるべき景色を”目線”で捉えるべく流行り？の”アゴマウント”を施工。
完成〜！
試行錯誤して・・リューターで削ったりして・・固定ボルト交換（キャップボルトM5×20）してみたり〜の・・
カメラの付属パーツだけで何とか仕上げてみました。(^_-)-☆
これでテストライド〜と行きたいところですがお天気次第ですかね。
ええかげんに休みの日晴れてくれ〜(*´з`)
雨続きでふて寝？のきちのすけ（きせととも言う）さん。
そのふくよかなボディーはまるでツチノコ・・( 一一)。 |
