トミカ展示ケース

Ｎｏ．８−６ 日産 ピノ

Ｎｏ．８−６　日産 ピノ
ＳＣＡＬＥ１/５７
販売期間　２００７/９〜現行

日産自動車が販売している軽自動車です。スズキからのＯＥＭ車種で、ベース車はアルト。
同様にスズキからマツダにＯＥＭ供給されるキャロルとも姉妹車になります。
姉妹車ならぬ、生まれは同じ、販売会社違いの異父三姉妹。叶姉妹のようです

結局、スズキの・・・。
どこのメーカーも新車開発にはお金と時間がかかりますからね。
しかし、いかにクルマの需要がコンパクトカーや軽自動車に移ってきたか分かります。

ピノのＣＭが印象的です。雑貨感覚で車を選ぶいうのは確かにそうかもしれませんね。
このクルマかわいいですから。
。
トミカとしてはＮＯ．１９−５ スズキ アルトそのままかと思いましたが、フロント部分が
変更されています。
特にグリル部分か一体成型になり質感がアップしています。
ナンバーや窓枠、ルーフレールがが彩色され、結構いい感じです。

Ｎｏ．９ー４ コマツ 油圧ショベル ＰＣ２００

Ｎｏ．９ー４ コマツ 油圧ショベル ＰＣ２００
ＳＣＡＬＥ:１／１２２
販売期間　１９９５．５ー２００１．１０

油圧ショベル ＰＣ２００はコマツの中型ショベルカーです。

このトミカはすでに絶版となり、後継がＮｏ．９―５ コマツ 油圧ショベル ＰＣ２００ ガレオ になっています。

コマツは２００１年から建設機械の世界統一ブランドとしてＧＡＬＥＯ（ガレオ）を展開しています。
そのモデルチェンジに伴い、トミカもＰＣ２００からＰＣ２００ ガレオのモデルチェンジしました。

この２つのトミカ、彩色、タンポ印刷の違いだけかと思いますがよく見るとまったく違う物です。

このトミカをベースとしてＮｏ．３９ リフマグ 油圧ショベルがあります。
リフマグ 油圧ショベルはメーカー名が出ていませんが、たぶんコマツでしょうね〜。

華奢な感じの作りですが結構丈夫です。子供たちのお気に入りですが壊れる気配はありません。
ＰＣ２００もＰＣ２００ ガレオもクローラ部分の作りがよく出来ていて、外れにくく出来ています
程よい硬さで動きやすいです。

このショベルカー好きですね〜。トミカの重機の中でも面白い一品だと思いますよ。

Ｎｏ．６ −７ Ｈｏｎｄａ リトルカブ

Ｎｏ．６ −７　Ｈｏｎｄａ リトルカブ
ＳＣＡＬＥ１/３３
販売期間　２００７．８〜現行

リトルカブ はおなじみ世界のベストセラーバイク　スーパーカブの派生車として１９９７年に発売されました。
スーパーカブの経済性、耐久性はそのまま、３インチ小さい１４インチ小型タイヤを装備し乗降性をアップ、
若年層に人気のモデルです。

カラーもイエローやスカイブルー、メタリックなどカラフルです。
赤はないのか？と思ったんですが赤だったら郵便車ですね。

通勤に自家用車を使用しているんですが、会社からクルマで１０分ぐらいのところに引っ越したので、
最近バイク通勤を考えているんです。
スクーターもいいんですが、リトルカブのブラック＆メタリックなんかいいかも。

トミカとしてはスーパーカブのシート部分と荷台、カラーの変更などでサイズ的には同じです。
シートとハンドルのグリップ部分はブラウンのつや消し塗装がされ、テールランプ部分は赤の彩色が
されています。
エンブレムがタンポ印刷され、エンジン、マフラー部分はメタリックの塗装になっています。
（スーパーカブは金属がむき出しで長く置いておくと白く錆びました。）

全体的により綺麗な感じになったと思います。

Ｎｏ．１０―４ スバル サンバー パン屋

Ｎｏ．１０―４ スバル サンバー パン屋
ＳＣＡＬＥ:１/５２
販売期間　１９８７．７ 〜２００７.６

長く親しまれてきたサンバー パン屋 も２００７年６月にリニューアルしました。
ほかのサンバーもリニューアルされていくでしょう。

Ｎｏ．９―５ コマツ 油圧ショベル ＰＣ２００ ガレオ

Ｎｏ．９―５ コマツ 油圧ショベル ＰＣ２００ ガレオ
ＳＣＡＬＥ:１/１２２
販売期間　２００１.１０ 〜現行

建築現場や造成工事などでよく見かける中型油圧ショベルカーです。
（かなり大きな重機ですが、それでも中型だそうです。建設機械恐るべし。）
価格は２，５８０万円です。以外に安いです。（とても買えませんが。）