トミカ展示ケース

Ｎｏ.２５−４ 光岡 ラ・セード

Ｎｏ.２５−４ 光岡 ラ・セード
ＳＣＡＬＥ:１／６８
販売期間　２００１.１１ 〜２００７.６

クラシカルなデザインを現代の技術で乗る。そういうコンセプトで作られた車です。

ベース車両はＳ１５型シルビアです。(初代はＳ１３型シルビア）
この車体から、シルビアを連想するのは難しいですね。
もちろん、シルビアベースですから、メンテナンスはもちろん問題なしです。

全長 ５２３０ｍｍｘ 全幅 １８８０ｍｍ ｘ全高 １２７０ｍｍ
ホイールベース ３４２４ｍｍ
車両重量 １３５２ｋｇ
最高出力 １６０ｐｓ
最大トルク １９．２Ｋｇｍ

このサイズから想像するように取り回しが悪く、ボンネットも長く視界も悪いことから
運転にはかなりの慣れが必要だそうです。（デザインで乗るクルマですから。）

ボンネット、フロントフェンダー、リヤトランク、サイドステップはＦＲＰで成型されています。
見た目より軽いのは、そのためですね。
車両重量 １３５２ｋｇ でこの動力性能ならば、スペック的にも問題なしです。

名前の由来は、「名前の由来は「第二の人生・飽くなき夢を追い求め、
自由を味わいながら長い人生を楽しむ」という意味の
ライフ・セカンド・ドリーム（ラ・セード）だそうです。ん〜かっこいいです。

新車価格は５２５万円〜５３５万円です。いかがですか！！
残念ながらすでに絶版となっております・・・。

３代目ラ・セード 販売されるといいですね〜。買えませんけど・・・。

このトミカなかなかの出来です。裏のベース部分も金属製で重量感があります。
このトミカも絶版になっているので、お早めに。

Ｎｏ．２４−７ コマツ モーターグレーダー

Ｎｏ．２４−７ コマツ モーターグレーダー
販売期間　２００５．９〜現行

モーターグレーダーは造成地の整地、道路工事の路面の整地や除雪作業などに
使用される大型建設機械です。

モーターグレーダー。あまり馴染みがないですね。大型機械のため、小規模工事には
あまり使用されることはなく、大規模な工事で使用されるようです。

うちの街では今、国道のバイパス工事が行われているので、たまたま見かけ
「ああーあれがそうかー。」とちょっと観察していました。
子供達が建設機械大好きなもんで・・・。工事現場の脇に車を止めてひたすら観察。
子供達大喜び！！んんーたまりません（いろんな意味で・・・。）

モーターグレーダーの真ん中のブレードで土をならし、その後、ロードローラーで押し固める。
そんな感じで使われるようです。

ところで、このトミカのホイール、曲がりやすいみたいで、「鬼キャン仕様」なってしまいました。

Ｎｏ．２４−６ トヨタ ＮＥＷ ソアラ

Ｎｏ．２４−６ トヨタ ＮＥＷ ソアラ
ＳＣＡＬＥ:１／６１
販売期間　２００２.１〜２００５.９

２００１年に販売された４代目ソアラは、クーペスタイルでフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップを持った
トヨタの高級スペシャリティカーです。

エンジンは、セルシオと同じ４．３ＬのＶ８で、組み合わされるミッションは５ＡＴ、高級車ながら
高い走行性能を持ったモデルです。

現在では、ＬＥＸＵＳ ＳＣ４３０と名称を変更し、レクサスブランドとして販売されています。

ちなみに、このモデルが４シーターなのは、北米では２シーターのスポーツカーの保険料が
高額であるため、（おまけ的な）後部座席が付いているそうです。

実際、街で見かけるのはゴールドのカラーのソアラが多いですが（ＳＣ４３０も見かけるようになりました）
このトミカのカラーの物もいいと思いませんか。
発売当時のイメージカラーですね。

Ｎｏ.２４−５ トヨタ ＲＡＶ４

Ｎｏ.２４−５ トヨタ ＲＡＶ４
ＳＣＡＬＥ:１／５８
販売期間　１９９５.５〜２００２．１

トラックベースが基本だったＳＵＶに、乗用車ベースのＳＵＶ（クロスオーバーＳＵＶ）として
１９９４年に発売された車です。

オフロードを走るというよりも、オンロード走行を考慮して開発されています。

このＲＡＶ４をベースとした電気自動車のＲＡＶ４ＥＶも１９９７年に発売されました。

ＲＡＶ４は「ＳＵＶのカローラ」と呼ばれるように世界戦略車として２００カ国の国で使用されています。

このトミカは初代モデルのもので、現在では３代目のＲＡＶ４が販売されています。
２代目からは３ナンバーボディとなり、３代目ではさらに拡大され、デザインも一新されています。

ＮＯ．２３ー６ 日産 スカイラインセーフティーカー

ＮＯ．２３ー６ 日産 スカイラインセーフティーカー
ＳＣＡＬＥ：１/６２
販売期間　２００２．９〜現行

Ｎｏ．８ー５ 日産 スカイラインベースのセーフティーカーです。
（うちの子いわく、パトカーらしいのですが・・・。）

セーフティーカーは普段目にすることは無いのですが、レースの世界では
欠かすことの出来ない車です。

レース中、クラッシュやコースにレース車が止まってしまった時など
安全のために、先導するための車です。

セーフティーカー は安全にレースを先導するという役目を持つことから
性能的に余裕を持った高性能な車両が選ばれます。