リミテッド７３－８７

Ｎｏ．８７マツダコスモＡＰリミテッド

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

Ｎｏ．８７マツダコスモＡＰリミテッド

初代コスモスポーツ製造中止より３年後の１９７５年に２代目・コスモＡＰとして発売されました。

排ガス規制の中ツーシータースポーツカーからラグジュアリースポーツカーへと生まれ変わりました。

ＡＰとはアンチ　ポリューション・公害対策の意味です。

イメージカラーは赤のボディーカラーで内装、装備も高級感、豪華さを打ち出したものになっています。

ロングノーズにショートデッキ、ガラス入りセンターピラーＬ型テールランプがが特徴です。

１代目、２代目と並べてみました。スポーツカーとラグジュアリークーペの違いがわかりますね。

それにしてもコスモスポーツのデザインの思い切ったデザインは驚きですね。

７０年代シリーズ？も今回で終わりです。
次回はレクサスＧＳ４３０。最新ラグジュアリーシリーズ？が始まります。

コメント（0）

トラックバック（0）

Ｎｏ．８６トヨタクラウン２６００　ロイヤルサルーン

イメージ 1

イメージ 2

Ｎｏ．８６トヨタクラウン２６００　ロイヤルサルーン

１９７４年１０月に発売された５代目クラウンです。キャッチコピーは「美しい日本のクラウン」。

個性的な丸みを帯びたスピンドルシェイプと呼ばれる先代デザインから一新、重厚感のあるクラウンらしい
デザインになりました。

バリエーションは４ドアセダン、２ドアハードトップ、ワゴン＆バンに加え４ドアピラードハードトップが
追加されました。

それまで最上級グレードは「スーパーサルーン」だったのが、このモデルから「ロイヤルサルーン」が最上級モデルになりました。

このモデルで使用されたＣＲＯＷＮのロゴは１１代目クラウン（ＺＥＲＯＣＲＯＷＮの前のモデルです）
まで使われたそうです。

先代のスタイリッシュ？なデザインに比べ、これ以後クラウンはの重みのある高級感のあるデザインになっています。
クラウンファンの琴線に触れるのはその辺なんでしょうね。
そう思うとＺＥＲＯＣＲＯＷＮはかなりの冒険だったんでしょう。

コメント（2）

トラックバック（0）

Ｎｏ.８５トヨタカローラレビン

イメージ 1

イメージ 2

Ｎｏ.８５トヨタカローラレビン

１９７４年４月にに発売された２代目トヨタカローラレビンです。

このモデルはＴＥ３７型と呼ばれるモデルで、２Ｔ－Ｇ型エンジンを搭載しています。

しかし、排ガス規制により１９７５年１１月に生産中止されました。

販売期間が短く、あまり人気も無かったため、現存している車は少ないそうです。