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長年に渡り当ブログを訪問してくださった皆様、サポートしてくださった皆様、そして沢山のコメントやメッセージを下さった皆様、長年に渡り当ブログを訪問していただきありがとうございました！！
正直涙が出そうな心境でこの記事を書いています。涙 とうとうこの時が来てしまった…そのような悲しさと寂しが心の奥底から湧いてきています。 当時中学校3年生だった私が友達の影響を受けて始めたブログ、当時はまだSNSやYouTubeが活発ではなく、旭川空港の事を皆さんに知ってもらいたい！色々な写真や搭乗レビューを見ていただにたいと始めたブログでした。そこから色々な方と出会い、コメントなどを書いたり書いてもらったり、時には実際にお会いして撮影を一緒にさせていただいたりと、このブログを通じて私の世界観は大きく広がり、また実際の名前を知らない、目には見えない、けどブログと言うコミュニティで会うと言う不思議な仲間と出会うことが出来ました。 私にとってYahoo!ブログは青春を語る上では欠かさないツールであり、無くなってしまうのは本当に残念で仕方がありません…。この10年間で出会った方の数は数知れず、時には1日300人近い訪問者の方が毎日来てくださると言う時期もありました。今では仕事などが忙しく、すっかり放置気味でずが、それでも50人近い方達に訪問していただける事は本当に嬉しい限りです。またすっかりコメントのやりとりなど無くなってしまいましたが、昔、頻繁にコメントのやり取りをしていた【名の知らないブログ友達】達も今ではどんな生活をしてるのかな？懐かしいな〜！なんて思ったりしています笑 この私のYahoo!ブログを通じて飛行機の面白さや楽しさ、またこのブログ面白いな〜！と思っていただけたのであれば何よりの喜びであります。 本日をもってYahoo!ブログでの更新は最後となりますが、記事は12月15日まで残るようなので、是非最後の時まで私のブログを楽しんでいってください！ 今後の活動としてはまだ未定ですが、このブログはどこかのブログに移行する形で残したいと思います。おそらく、FC2、livedoor、アメブロの誰かに移行して残す、もしくは更新したいと思います。 また私自身最近YouTubeを始めておりもし興味のある方がいらっしゃいましたらこちらの方にも足を運んでみてください！笑 そこでは私の素顔も見れるかも知れませんよ？笑 YouTube ラーチ https://m.youtube.com/watch?v=WM6hQmw51h0&t=1996s 本当に最後になってしまいましたが、このYahoo!ブログと言う素晴らしいサービスを提供してくださったYahoo!japanさんには本当に感謝です。そして長年このブログを見て下さった皆様、本当にありがとうございました。 またどこかでコメントお待ちしています！笑 今までありがとうございました。さようなら。 larchより |
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B747の訓練が終了し、飛んでいる姿を観れるのは整備のフェリーのみとなってしまいました・・・。
３月14日も羽田空港からのフェリーを狙いに新千歳空港へとスクランブルしました。整備フェリー時は通常であれば民間側の滑走路に着陸しハンガー前へとタキシングして行きます。この日も民間側のとある場所から政府専用機の姿を撮ろうと狙っていたのですが、アプローチに入ったあとCygnus02から「タッチアンドゴー」をすると管制官側にリクエストが入りました。
タッチアンドゴー！？思いもよらぬその言葉に度肝を抜かされました（笑）
すでに訓練する必要性はないのですが、技量維持！？それともマニアへのサービスなのか！？色々と考えてしまいましたが、どちらにせよもう一度B747のタッチアンドゴーを見ることができる・・・！！それは自分にとって夢のような時間でした。
using RWYは18L、RWY18といえばTGLからのリクライムのお捻り！！
"After airborne fly heading 220"180から220へのお捻りは見応えがあり、タッチアンドー訓練の最高の楽しみと言えるでしょう。
タッチアンドゴーは何回実施するかはわかりませんでしたが、１回目は高めの微妙な上がりとなってしまいました。しかし２回目は今ままでに観たことがないような最高の捻りを見せてくれました。１８のヒネリは手前のよく上が完全に見えるほどのバンク角はなかなか見れないのですが、１４日はRWY36のような美しい捻りを見せてくれました。ゴーヨンを持ってこなかったのが悔やまれます・・・（笑）
その後も何度かタッチアンドゴーを繰り返しましたが、これ以上のタッチアンドゴーは見ることはありませんでした。
その後RWY18Lへとフルストップランディンング。18時は滑走路が長いためエンドまで来ることはないのですが、パイロットより管制官にエンドでのバケーティングをリクエスト。最後の最後まで最高のファンサービスを見せてくれました！！
その後20-1102はハンガー前へと戻り最後の訓練を終えました。
もう見ることはないと思っていたその姿を見る事が出来たこと、またその時の心情、ワクワク感、緊張感そうしたものを再び感じる事ができ、どこか懐かしい気分に浸る事が出来懐かしかったです。
売却先も決まり、一説によればどこかの航空会社が引き取るという話でしたが、残念ながらスクラップになり部品取りとして新たな人生を送ることになりそうです・・・。千歳基地からアンカレッジに飛び、そこからアメリカ本土へと向かうことになりそうです。
日本の地を離れ、アメリカへ行き、その姿がなくなるまで追いかけ続けようと思います。
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