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みなさんこんばんは！(^_^)
今日１回目の更新です。今日はまた新しい空港の記事をお届けしたいと思ういます。 今回お届けするのは1月6日に利用した三沢空港のレポです♪ １月5日〜6日にかけ自分は帰省で、ちょっとした遠征をしてきました＾＾ 5日の夜に札幌を出発し、6日の朝に青森到着。グルメ観光とJAS塗装のYS-11を見て、三沢へ移動。その後三沢の航空博物館へと行き、帰りの便でMD-90を利用しました。今回はちょうどその時のものです。 三沢航空科学館は初めて行ったのですが、内容としてはかなり面白いものですっかりはまってしまいました！＾＾ 成田の科学館はゆっくり見たことが無く、三沢と同じ程度の滞在時間でしたがアトラクションとしては三沢の方が面白く感じました。成田もまたこんどゆっくり見てみたいと思います。三沢航空科学館の写真はまた近いうちにご紹介したいと思います。科学館を出てタクシーで空港ターミナルへと移動します。歩いて行こうと当初考えていたのですが予想以上に距離がありタクシーに変更・・・。１０００円程度でターミナルに到着します。そして荷物を先に預けベンチで座っていると到着便のご案内！＾＾急いでデッキへと向かいます・・・。 今回のシップはMD-90・・・現在MD-90は４機運航中・・・。12月26日はB767へとドタキャンされましたｗｗ そのうち１機は鶴丸！やはりここは鶴丸を願います・・・！＾＾そしてしげみの中から現れた機体は・・・ 鶴丸のMD-90でした〜！(^_^)ドタキャンもあったのでうれしさ倍増ですｗｗ 三沢空港は航空自衛隊三沢基地、アメリカ空軍も使用している共用空港です。 滑走路は３０５０ｍ×４５ｍとなっており共用空港のためか民間にしては長めですね。 三沢らしくこの日はアメリカ空軍のF-18が離陸の練習を繰り返していました・・・！離陸時のエンジン音はこれこそまさに爆音！（笑）胸にはもちろん建物にも響き渡り振動も発生するほどです・・・！ 鶴丸のMD-90はたしか２０日で引退予定なのでこれもまた貴重なツーショットをいただけました♪ この日は雪は降っていなかったものの風が非常に強く芝生につもっていた雪が風で流され誘導路まで流れてきており、このように誘導路は一部雪で埋もれていました。 白銀の世界の中の鶴丸MD・・・JA8070。夏の風景、海の風景などいろいろとありますが、今回雪の中の姿を見て一番雪景色の中が似合うのではないかと思いました＾＾ 除雪されていないエプロン・・・雪を踏みつけてタキシングする姿は本当に大好きです♪ 三沢空港のデッキは北向きのため日光の当たりがとてもよく最高のコンディションで到着してくれました。 垂直尾翼が切れてしまったのが残念でしたがありませんが、久しぶりに間近でMDをみれて良かったです＾＾ 真正面から縦に１枚＾＾ MD-90をデッキから撮影したのは本当に久しぶりでした。 羽田だといつも真横のタキシングばかりなので・・・＞＜ V2500エンジン・・・。リアエンジンも少し前はMD-87、MD-81、MD-90といろいろと種類があり生前はDC-9シリーズも飛行しており本当にたくさんのリアエンジン機を見ることができました。 小さいころ一番大好きだった機体はこの紛れもなくMD-90でJASの七人の侍塗装が大好きで大好きで仕方がなく、このMD-90のおかげで飛行機が好きになったといっても過言ではありません。しかしアーク塗装になってからはその興奮がいまいちになり普通の存在になってしまいました・・・。 そしてMD-87が引退・・・MD-81が引退しマクドネルダグラスの機体、このMDシリーズはとうとうMD-90だけになってしまいました。その時もアークで正直普通の存在・・・。そしてJALの塗装がアークから鶴丸へと変更されます。 B767をはじめB737やB777が順次塗装されていく中、当時引退が決定していたMD-90は多少願ってはいたものの、夏から秋にもなりもうこのまま鶴丸になることはないだろうと思いきっていました。しかし！９月・・・！ なんと引退が決定しているMD-90が鶴丸化されたとの情報が！＾＾ ペイントの期限が迫っていたようですが、それでもこうして鶴丸MDを見れるとは思ってもいなかったのでとてもうれしかったです。しかしJAS時代の七人の侍塗装にはかなわないだろう・・・。と若干否定的な思いもありました。 しかし！鶴丸のMD-90を見に羽田へ行きましたした・・・。そして見た時の衝撃、鳥肌が立ったのを今でも鮮明に思っています。「かっこいいじゃないか！鶴丸MD！」今までいろいろと新しく鶴丸にペイントされてきた機種を見てきまいしたが、鶴丸のMD-90が間違えなく一番かっこよく似合っているように感じました。 細長い期待にJAPAN AIRLINEの文字そして鶴丸。なかなかの相性です♪ JASの七人の侍までとは行きませんが、自分の中に眠っていたといいますか久しぶりに何か目覚めた感じがしました。そして今回の雪景色の中の鶴丸MD・・・完全に自分の中で幼い時の思いがよみがえってしまいました。 このお顔が見れるのも残りわずか・・・。DC-8から受け継がれている伝統的なお顔が頻繁に見れるのも残りわずかとなります。 ３月末の広島〜羽田線で引退が決定していますが、ラストフライトには搭乗できなくてももう一度、春休みにでもMD-90遠征をおこなえたら行いたいと思います＾＾ やはりMD-90の姿はもっと写真に収めておきたいです・・・！ 短い時間でしたが三沢空港では充実した撮影をすることができました♪ |
三沢空港
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