旭川空港！118.550～東京国際空港！118.100～

最後の更新今まで本当にありがとう！

Sat, 31 Aug 2019 23:30:00 +0900

長年に渡り当ブログを訪問してくださった皆様、サポートしてくださった皆様、そして沢山のコメントやメッセージを下さった皆様、長年に渡り当ブログを訪問していただきありがとうございました！！

正直涙が出そうな心境でこの記事を書いています。涙

とうとうこの時が来てしまった…そのような悲しさと寂しが心の奥底から湧いてきています。

当時中学校3年生だった私が友達の影響を受けて始めたブログ、当時はまだSNSやYouTubeが活発ではなく、旭川空港の事を皆さんに知ってもらいたい！色々な写真や搭乗レビューを見ていただにたいと始めたブログでした。そこから色々な方と出会い、コメントなどを書いたり書いてもらったり、時には実際にお会いして撮影を一緒にさせていただいたりと、このブログを通じて私の世界観は大きく広がり、また実際の名前を知らない、目には見えない、けどブログと言うコミュニティで会うと言う不思議な仲間と出会うことが出来ました。

私にとってYahoo!ブログは青春を語る上では欠かさないツールであり、無くなってしまうのは本当に残念で仕方がありません…。この10年間で出会った方の数は数知れず、時には1日300人近い訪問者の方が毎日来てくださると言う時期もありました。今では仕事などが忙しく、すっかり放置気味でずが、それでも50人近い方達に訪問していただける事は本当に嬉しい限りです。またすっかりコメントのやりとりなど無くなってしまいましたが、昔、頻繁にコメントのやり取りをしていた【名の知らないブログ友達】達も今ではどんな生活をしてるのかな？懐かしいな～！なんて思ったりしています笑

この私のYahoo!ブログを通じて飛行機の面白さや楽しさ、またこのブログ面白いな～！と思っていただけたのであれば何よりの喜びであります。

本日をもってYahoo!ブログでの更新は最後となりますが、記事は12月15日まで残るようなので、是非最後の時まで私のブログを楽しんでいってください！

今後の活動としてはまだ未定ですが、このブログはどこかのブログに移行する形で残したいと思います。おそらく、FC2、livedoor、アメブロの誰かに移行して残す、もしくは更新したいと思います。

また私自身最近YouTubeを始めておりもし興味のある方がいらっしゃいましたらこちらの方にも足を運んでみてください！笑

そこでは私の素顔も見れるかも知れませんよ？笑

YouTube ラーチ
https://m.youtube.com/watch?v=WM6hQmw51h0&t=1996s

本当に最後になってしまいましたが、このYahoo!ブログと言う素晴らしいサービスを提供してくださったYahoo!japanさんには本当に感謝です。そして長年このブログを見て下さった皆様、本当にありがとうございました。

またどこかでコメントお待ちしています！笑
今までありがとうございました。さようなら。

larchより

政府専用機を追いかけて砂漠の果てに

Mon, 05 Aug 2019 16:09:08 +0900

みなさんこんにちは。

私は今、アメリカのアリゾナ州フェニックス近郊に来ています。

目的はただ一つ・・・日本を離れた政府専用機を追いかけに砂漠の果てまでやってきました。

元20-1101と元20-1102。２機並んでいる姿は千歳基地で見た光景そのものですが、その姿は残念ながら変わり果ててしまいました・・・。

政府専用機撮影日記21

Thu, 30 May 2019 12:01:44 +0900

引退後も何度か千歳基地に足を運んでいますが、３月のある日こんなシーンに巡り会う事が出来ました。

２機同時にトーイングされるB747です。時々南千歳からハンガー前へ持って来ることはあるのですが、この時はSPOT57やSPOT56へと入れており、珍しい光景にである事が出来ました。

政府専用機撮影日記20（20-1102最後の訓練）

Thu, 30 May 2019 11:25:57 +0900

B747の訓練が終了し、飛んでいる姿を観れるのは整備のフェリーのみとなってしまいました・・・。

３月14日も羽田空港からのフェリーを狙いに新千歳空港へとスクランブルしました。整備フェリー時は通常であれば民間側の滑走路に着陸しハンガー前へとタキシングして行きます。この日も民間側のとある場所から政府専用機の姿を撮ろうと狙っていたのですが、アプローチに入ったあとCygnus02から「タッチアンドゴー」をすると管制官側にリクエストが入りました。

タッチアンドゴー！？思いもよらぬその言葉に度肝を抜かされました（笑）

すでに訓練する必要性はないのですが、技量維持！？それともマニアへのサービスなのか！？色々と考えてしまいましたが、どちらにせよもう一度B747のタッチアンドゴーを見ることができる・・・！！それは自分にとって夢のような時間でした。

using RWYは18L、RWY18といえばTGLからのリクライムのお捻り！！

"After airborne fly heading 220"180から220へのお捻りは見応えがあり、タッチアンドー訓練の最高の楽しみと言えるでしょう。

タッチアンドゴーは何回実施するかはわかりませんでしたが、１回目は高めの微妙な上がりとなってしまいました。しかし２回目は今ままでに観たことがないような最高の捻りを見せてくれました。１８のヒネリは手前のよく上が完全に見えるほどのバンク角はなかなか見れないのですが、１４日はRWY36のような美しい捻りを見せてくれました。ゴーヨンを持ってこなかったのが悔やまれます・・・（笑）

その後も何度かタッチアンドゴーを繰り返しましたが、これ以上のタッチアンドゴーは見ることはありませんでした。

その後RWY18Lへとフルストップランディンング。18時は滑走路が長いためエンドまで来ることはないのですが、パイロットより管制官にエンドでのバケーティングをリクエスト。最後の最後まで最高のファンサービスを見せてくれました！！

その後20-1102はハンガー前へと戻り最後の訓練を終えました。

もう見ることはないと思っていたその姿を見る事が出来たこと、またその時の心情、ワクワク感、緊張感そうしたものを再び感じる事ができ、どこか懐かしい気分に浸る事が出来懐かしかったです。

売却先も決まり、一説によればどこかの航空会社が引き取るという話でしたが、残念ながらスクラップになり部品取りとして新たな人生を送ることになりそうです・・・。千歳基地からアンカレッジに飛び、そこからアメリカ本土へと向かうことになりそうです。

日本の地を離れ、アメリカへ行き、その姿がなくなるまで追いかけ続けようと思います。

政府専用機撮影日記19

Wed, 29 May 2019 04:54:58 +0900

政府専用機が引退してからまだ２ヶ月ほどしか経っていませんんが、かなり長い年月が経過したように感じます。

南千歳駅前のランプもB747の元政府専用機の居場所となってしまいました。

飛ばなくなった機体でも色々と撮影をするチャンスを与えてくれます。

羽田からの整備開けフェリーフライトがあると聞き、この日も千歳へと向かいました。すると南千歳に駐機していた20-1101がハンガー前へとトーイング。

こうしたシーンを撮れるだけでも大きな喜びを感じてしまいます。

政府専用機撮影日記18

Fri, 29 Mar 2019 10:53:39 +0900

2018年3月26日、政府専用機の20-1101と20-1102の最終訓練が実施されました。
今後この2機が千歳の空で、日本の空で訓練を実施する事は二度とありません。最終訓練を実施したのは20-1101。

14:15頃千歳デリバリーにフライトプランの承認をリクエストし、14:30頃に離陸。今回の訓練では訓練というよりは最後のフライトと言う形で行われたようで、普段と違い全て空港でのT/Gトレーニングとなりました。

泣いても笑ってもこれが最後。どんな絵を撮ろうかと色々と妄想してきましたが、長年撮影していてまだ夕日のショットを撮った事が無く、最後は必ず夕日のシーンと絡めようと決めていました。南風から幸いな事に北風へ変更。
これはチャンスも思い、昔よく通った思い出の道を駆け抜け、撮影ポイントに。ここでの撮影はほぼ初回、それにどんな進入高度か速さか待ったかわかりませんでしたが、とにかく自分の経験を信じシャッターを切りました。

狙ったのは黄金の空に浮かぶB747のシルエット

最初で最後の夕日ショット、自己満足ですがラストに相応しい一枚を残せたのではないかと思います。

B747と言う飛行機はシルエットでも大変美しい。本当にありがとうシグナス。

政府専用機撮影日記17

Sat, 23 Mar 2019 22:21:46 +0900

いよいよこの時が来てしまった。
明日いよいよ政府専用機の交代式が実施されます。B747からB777へ世代交代。

しかしそのB747が日本の地を離れる瞬間まで追い続けます。

政府専用機撮影日記16

Wed, 27 Feb 2019 05:40:09 +0900

ジャンボの風格。

南千歳側にステイするシグナス。

普段は滅多に撮ることのできない様々なアングルでの撮影にトライすることができました。

光線は午前中の方がいいのですが、夕方には綺麗な夕焼けが広がり、美しいB747、ジャンボジェットらしいシルエットが浮かび上がりました。

ジャンボの風格。やはりジャンボジェットは子供の頃からの憧れでしたが、何歳になろうとも引き寄せられてしまいます。

政府専用機撮影日記15

Tue, 26 Feb 2019 03:24:07 +0900

先週も政府専用機を狙うべく新千歳空港へと行ってきました。

３泊４日の千歳遠征。毎年であれば全日か３日間は政府専用機の訓練に密着する事が出来たでしょう。しかし今年は４日間ともボウズ・・・１日も飛びませんでした。

逆に去年では考えられなかった南千歳駅前の旧千歳空港側のエプロンで静かに眠っていました。

１枚もB７４７のシグナスが飛ぶ姿を撮る事ができませんでしたが、今まで撮る事が出来なかった絵にたくさんである事ができた遠征となりました。

夕焼けの空を舞う新政府専用機のB777と、飛ぶことのなかった現行政府専用機のB747・・・。夕焼けの空がどこか寂しさを感じさせます。

政府専用機撮影日記14

Tue, 12 Feb 2019 20:58:49 +0900

政府専用機を撮影していていつでも追い求めてしまうのがスポッティングショット。

メインランディングギアが重なったわずか０.2,3秒の世界。

この瞬間だけは何度見ても何度とっても飽きることがない。一度撮影したとしても日々、美しい条件を更なる納得のいく瞬間を求めて追い続けてしまいます。

政府専用機の真横は新千歳空港、羽田空港を合わて結構な枚数を撮影しています。しかしながら人工物や光線、陽炎など様々な条件があり完全に満足のいくシーンというのは本当に限られた場所でした撮ることができない。

しかしながら１月の遠征では久しぶりに満足のいくスポッティングショットが撮れました。正確には光線が若干前方から当たりすぎている。また手前がエプロンであり、その後ろの誘導路をタキシングしている。ということがあるのですが、出発が若干早かったこともあり光線は通常よりは順光、またエプロンも積雪によりさほど目立たず、積雪の部分同化しておりさほど違和感を感じません。焦点距離も70mmほどと理想に近い距離感であり久しぶりに満足のいくスポッティングショットを撮ることができました。